Zu meiner Aussage
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Wenn man mich fragen sollte (warum tut das eigentlich keiner
) dann dürfte Brasilien an zusätzlichen Aufklärungs- und Tankerkapazitäten Interesse haben, um die Reichweite der eigenen Kampfjets sowohl über dem Meer (Wirtschaftszone) wie auch über den Landgrenzen mit ihren unzureichend befestigten Pisten im Tiefland des Amazonas (z.B. Schmuggler) zu erhöhen.
kam zwar der Hinweis auf die Erhöhung der Gripen-Bestellung, sonst aber nur ein pauschaler Allgemeinplatz ohne Begründung:
Auf meine konkrete Ansage ist also keine Antwort (Aufklärungskapazitäten über dem Meer) bzw. nur eine pauschale Behauptung (Kapazitäten über den Landgrenzen) geliefert worden.
Ich möchte daher meine Aussage konkretisieren - vielleicht gibt es ja doch noch jemand, der etwas intelligentes dazu sagen kann:
Erst einmal zur "maritimen Wirtschaftszone":
1.1. Die Küste Brasiliens mit ihren
8000 km Länge erstreckt sich von nördlich des Äquators bis weit in den Süden, bis zur Grenze Argentiniens.
1.2. Dazu kommen Inseln (
Arquipélago de São Pedro e São Paulo,
Fernando de Noronha,
Trinidade e Martim Vaz), die weit vor der Küste im Atlantik liegen.
1.3. Das führt zu einer gewaltigen Wirtschaftszone, die von Brasilien beansprucht wird und nahezu das gesamte westliche Drittel des Südatlantik umfasst.
1.4. Die
illegale Fischerei in den Meeren (als
ein Beispiel für die Nutzung der Wirtschaftszone) ist
ein lukratives Geschäft und nimmt massiv zu. Das ist zum Teil auch durch
zunehmend bessere Erfassungsmethoden (seit etwa 10 Jahren auch mit Satelliten) belegbar.
1.5. Brasilien hat jüngst den Verteidigungssektor um 53 Milliarden Reals aufgestockt.
Ein Großteil davon geht in den Kauf von 34 schwedischen Gripen-Kampfflugzeugen sowie in den Weiterbau des bereits 2008 beschlossenen ersten brasilianischen Atom-U-Boots und des dazugehörenden U-Boot-Hafens vor den Toren Rio de Janeiros.
Offiziell heißt es, Brasilien brauche das atomar angetriebene U-Boot um sein „Amazonia Azul“, sein „Blaues Amazonien“ zu verteidigen, womit Brasiliens Seeraum über dem rohstoffreichen Festlandsockel und seine Meeres-Wirtschaftszone gemeint sind.
(zitiert aus
Globalmagazin 24.08.2023)
Brasilien hat die Problematik der Überwachung seiner Wirtschaftszone also erkannt. Es begründet seine maritimen Rüstungsprojekte verbal mit dieser Anforderung.
1.6. Die
Erfahrungen aus der EU-geführten Mission „Atalanta“ mit einem deutscher Seefernaufklärer des Typs P-3C Orion zeigen, dass kein anderes Aufklärungsmittel so effektiv und schnell so große Seeflächen überwachen kann wie ein Seefernaufklärer. Hubschrauber und erst recht Schiffe sind wegen der niedrigeren Einsatzhöhe und daraus folgenden geringeren Erfassungsreichweite sowie der geringeren Geschwindigkeit bei Weitem nicht so effektiv.
1.7. Daher meine Vermutung, dass zusätzliche Aufklärungs- und Tankerkapazitäten im Bereich der maritimen Wirtschaftszone im Interesse Brasiliens sein müssten.
Und jetzt zu den Landgrenzen:
Für die Sicherung der Ressourcen sind mobile Grenzeinheiten die kostengünstigere Lösung für diese Aufgabe.
das - mit Verlaub - ist nur noch platt.
2.1. Die gesamte Grenzlänge beträgt
16.145 Kilometer und ist damit nach der Volksrepublik China und Russland die drittlängste Landgrenze der Erde.
2.2. Mobile Grenzeinheiten kommen in den Waldgrenzen Brasiliens von Paraguay bis Suriname z.T. nur wenige hundert Meter am Tag vorwärts. Es gibt insbesondere im Nordwesten Grenzgebiete, die noch nie von offiziellen Einheiten betreten wurden.
2.3. Illegale
(Gold-)Schürfer,
Drogenkartelle und andere zwielichtige mafiöse Strukturen nutzen die Abwesenheit des Staates und untergraben die Staatsmacht bis in die Großstädte.
2.4. Die von diesen genutzten Transportmittel sind vielfältig - vom kleinen Boot mit Außenborder über Kraftfahrzeuge auf den Dschungelpisten bis hin zu kleinen Flugzeugen, die
„geheime“ Start- und Landebahnen beiderseits der Grenzen nutzen.
2.5. Auch die Luftüberwachung an der Grenze kann mit Aufklärungsflugzeugen (z.B.
Embraer E-99, R-99, EMB 145 AEW&C) wesentlich effektiver und schneller erfolgen - vielfach sind solche Flieger sogar die einzige (!) Möglichkeit, um rasch in die Nähe der Grenzen zu kommen.
2.6. Dabei dürfte es unbestreitbar sein, dass unterstützende Tanker die Einsatzdauer und damit die Reichweite sowohl von Aufklärungsflugzeugen wie auch von Flugzeugen mit entsprechenden Effektoren (Abfangjäger) deutlich, um nicht zu sagen, massiv erhöhen.
2.7. Daher meine Vermutung, dass zusätzliche Aufklärungs- und Tankerkapazitäten im Bereich der Landesgrenzen im Interesse Brasiliens sein müssten.
