HMS Prince Of Wales was in dock when the incident occurred and repair work is now likely to last six months.
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Glück im Unglück. Der Schaden wurde im Hafen bemerkt und nicht in einem Kampfeinsatz. Auch etwas Pech, weil der Vorfall im Hafen erst mit einiger Verspätung bemerkt wurde und so vermeidbare Schäden verursacht hat. Auf der Habenseite steht, man hat unter günstigen Bedingungen einen Schwachpunkt erkannt und kann ihn jetzt beseitigen. Da wir sicherlich auch bei der HMS Queen Elizabeth nachgeschaut.
"Tausende Liter Meerwasser flossen über 24 Stunden lang in einen Maschinenraum und versenkten elektrische Schränke", heißt es in dem Artikel. Der Reparaturprozess, einschließlich der Überprüfung von kilometerlangen Kabeln, wird "Monate dauern" und wird voraussichtlich "Millionen" Pfund kosten.
Es wird berichtet, dass der Schaden das Antriebssystem des Hochspannungs-Bordnetzes beeinflusst hat, das aus zwei Rolls-Royce Marine-Gasturbinengeneratoren und vier Dieselmotoren besteht und eine Gesamtleistung von rund 110 Megawatt liefert."
"Es wird angenommen, dass dies auf fehlerhafte Rohrleitungen zurückzuführen ist, die zu einer geplatzten Feuerleitung führten - einem System, das die Hydranten mit Meerwasser versorgt, um jegliches Feuer an Bord des Schiffes zu löschen."
