British Airways

[Heizer Maddin]

Ex-Flugzeugentführer putzt bei British Airways

LONDON. Ein ehemaliger afghanischer Flugzeugentführer ist bei der Fluggesellschaft British Airways als Reinigungskraft in Büros unweit des Londoner Flughafens Heathrow tätig. Der Mann hatte vor acht Jahren mit mehreren Komplizen bei einem Inlandsflug über Afghanistan eine Boeing 727 mit 160 Passagieren an Bord gekapert und nach London-Stansted umgeleitet.

British Airways bestätigte am Freitag, dass der Afghane als Mitarbeiter einer Reinigungsfirma in Räumen der Fluggesellschaft am Airport eingesetzt wurde. Jedoch arbeite der 34-Jährige nicht innerhalb des Sicherheitsbereiches von Heathrow, sondern in rund 1,5 Kilometer davon entfernten Gebäuden.

Quelle

 

[Heizer Maddin]

Bestellung von sechs B777

SEATTLE - British Airways hat sechs Boeing 777-300ER bestellt und sich Optionen auf weitere vier Einheiten des Modells gesichert. Die Airline wird zwei der in Auftrag gegebenen Flugzeuge selbst finanzieren und die verbleibenden vier Maschinen leasen. British Airways musste aufgrund der gestiegenen Treibstoffkosten im ersten Quartal ihres laufenden Geschäftsjahres einen Gewinneinbruch hinnehmen.

Quelle

 

[Schorsch]

British Airways betreibt derzeit B767-300, B777-200 und B747-400. Bis auf die B777-200 kann kein Flugzeug wirklich Spitzenwerte bei den spezifischen Spritkosten vorweisen, selbst die B777-200 wird demnächst überholt sein und wird auch kaum noch verkauft (wohingegen die B777-300ER noch ein paar Jahre unangefochten bleibt, so wie gegenwärtig der A330-200 und -300 sehr beliebt ist).

Es ist damit zu rechnen, dass BA ne Menge Flugzeuge ersetzt bzw ne Menge in die Wüste stellt. Mehr A380 halte ich auch für eine Option, immerhin schlägt der die B777-300ER noch um 11% im Fuel per Seat Mile.

 

[ramier]

British Airways betreibt derzeit B767-300, B777-200 und B747-400. Bis auf die B777-200 kann kein Flugzeug wirklich Spitzenwerte bei den spezifischen Spritkosten vorweisen, selbst die B777-200 wird demnächst überholt sein und wird auch kaum noch verkauft (wohingegen die B777-300ER noch ein paar Jahre unangefochten bleibt, so wie gegenwärtig der A330-200 und -300 sehr beliebt ist).

Es ist damit zu rechnen, dass BA ne Menge Flugzeuge ersetzt bzw ne Menge in die Wüste stellt. Mehr A380 halte ich auch für eine Option, immerhin schlägt der die B777-300ER noch um 11% im Fuel per Seat Mile.

Die Bestellung für 777-300ER ist als Entschädigung für die Lieferverzögerung bei der 787 zu sehen, sie hat nichts mit der angekündigten Bestellung für den Ersatz der verbleibenden 747 Flotte zu tun.
Weitere A380 wird es meiner Ansicht definitiv bei BA geben,m.A. ist der A380 das perfekte Flugzeug für BA.
Allerdings braucht BA noch ein Flugzeug unterhalb der A380 und zwischen der 777-200ER.
Die Tatsache, dass BA nur wenige 77W bestellt hat und einen grossen Anteil nur least, kann man so sehen, dass sie keine grosse Flotte dieses Muster zu diesem Zeitpunkt mehr einführen wollen und lieber auf ein Nachfolgemuster warten, sei es die A350-1000 oder die 777-300ERX, die Emirates CEO Clark neulich erwähnt hat und an der Boeing anscheinend gerade arbeitet.
Die 747-8I, die m.A. auch gut zu BA passen würde, hat Mr. Walsh leider schon ausgeschlossen......

 

[KSF]

Jumbo mit goldener Nase

Der Jumbo, der die englischen Olympioniken abholte bekam eine goldene Nase:

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6339218&nseq=1

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6339244&nseq=0

Eine nette Idee!!

 

[Porter_Pilot]

auch wenn der letzte Beitrag schon eine Weile her ist, passt das wohl am besten hier:

British Airways: Flüge mit A318 als "BA001" von London City nach JFK ab 29. September

Premiere in London City: Am 29. September sollen dort die Flüge mit Airbus A318 nach New York beginnen. Nach Angaben von British Airways bekommt der Flug die Nummer BA001 - diese trugen früher die Concorde-Verbindungen von British Airways.

Quelle und mehr: http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfahrt/airlines-flugbetrieb/british-airways-fluege-mit-a318-als-ba001-von-london-city-nach-jfk-ab-29-september.12076.htm

viele Grüße
Alex

 

[IberiaMD-87]

Ausmusteurng der letzten 757 am 31.10.2010

British Airways planen, am 31. Oktober 2010 ihre letzte Boeing 757 auszumustern. Am 06. November 2010 soll dann noch ein Abschiedsrundflug stattfinden.

British Airways waren einst 1978 neben Eastern Air Lines Erstkunde der Boeing 757 und ab 1983 ersetzte dieser Flugzeugtyp u.a. die HS Trident und der British Airways Super Shuttle konnte erheblich optimiert werden. Mit der Ausmusterung schließt sich ein langes Kapitel des Einsatzes der 757 bei British Airways, die nunmehr primär einzig die A320-Familie auf den meisten 757-Routen einsetzen.

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Eine der letzten Boeing 757 ist nun wieder mit ihrem Ursprungsfarbschema versehen worden und präsentiert sich wieder klassisch und "very British":

http://www.airliners.net/uf/view.file?id=39878&filename=phpOq1STG.jpeg

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Wie bereits in diesem Thread berichtet, werden British Airways in wenigen Tagen ihre letzte Boeing 757 ausmustern. Die letzte Boeing 757 (höchst wahrscheinlich die 757 im Retro-Look) wird den meisten Informationen nach folgenden Einsatzplan am 30. Oktober 2010 absolvieren:

BA1384 LHR-MAN 07.45 - 08.40
BA1389 MAN-LHR 10.00 - 11.05
BA1482 LHR-GLA 12.15 - 13.40
BA1487 GLA-LHR 14.25 - 15.45
BA1454 LHR-EDI 17.25 - 18.50
BA1463 EDI-LHR 19.35 - 21.00

Gruss

 

[saxonett15]

Weiß jemand, ob die auch nochmal bei uns in Wien vorbeikommt?

LG
Klaus

 

[IberiaMD-87]

Ich weiss es nicht, bin mir aber recht sicher, dass British Airways ihre letzten Boeing 757 in den letzten Wochen primär nur noch innerhalb Großbritanniens und nach Spanien eingesetzt haben und möglicherweise in den letzten Einsatztagen nur noch auf Inlandsrouten.

Gruss

 

[saxonett15]

Also so stimmt das nicht, war bereits 2x bei uns in Wien, da konnte ich leider nicht....

LG
Klaus

 

[IberiaMD-87]

Also so stimmt das nicht, war bereits 2x bei uns in Wien...

Ich lerne immer dazu

Gruss

 

[IberiaMD-87]

Der letzte Flug soll tatsächlich mit der Retro-Boeing 757 stattfinden, also schön very British und klassisch.

Gruss

 

[saxonett15]

Heute am Vormittag war er wieder da

Fotos gibts später

LG
Klaus

 

[IberiaMD-87]

Der letzte Boeing 757-Einsatz ist nun erfolgt und nach der Ankunft in Heathrow soll das Flugzeug mit Wasserfontänen begrüßt worden sein. So endet die große und lange Verbundenheit der British Airways mit der 757 im Linienverkehr, wobei bei OpenSkies weiterhin Boeing 757 zum Einsatz kommen.

Gruss

 

[Bowser]

Ich kann mir garnicht vorstellen das die 757 so unwirtschaftlich ist.

 

[Schorsch]

Ich kann mir garnicht vorstellen das die 757 so unwirtschaftlich ist.

A321 ist besser, wenn ...
> ich nicht die Reichweite der B757-200 brauche,
> ich auf die 10 zusätzlichen Eco-Sitze verzichten kann.
Dann schafft der A321 die gleiche Strecke mit nennenswert geringeren Betriebskosten, was wiederum liegt an:
> geringerem Gewicht
> Kommonalität mit A320/A319 (wirkt sich auch auf Pilotengehälter aus)
> bessere Triebwerke

 

[IberiaMD-87]

Gestern fand wie geplant der Abschiedsrundflug mit der Boeing 757 statt.

Gruss

 

[Grimmi]

Erstflug A380 für British Airways

Huii, der Thread ist ja richtig eingerostet

Aber British Airways existiert noch und im Thread springen wir vom Letztflug der B757 zum Erstflug (oder zumindest einem der ersten Flüge) des für British Airways bestimmten A380

Ich empfehle den Cockpit-Mitflug, hat ein paar geile Kurven dabei

EDIT: Und während ich den Beitrag schrieb flog er Munter Richtung Schweiz, geht wohl nach Hamburg nun. Leider keine Möglichkeit um ihn zu erwischen, hier schneits Querbeet ...