Britten-Norman BN-2A Islander

Diskutiere Britten-Norman BN-2A Islander im Props bis 1/144 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Die Britten-Norman Islander wurde zu Beginn der 60iger Jahre als Mehrzweckflugzeug für die Anbindung schlecht erschlossener Regionen mit...

Moderatoren: AE
  1. #1 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Die Britten-Norman Islander wurde zu Beginn der 60iger Jahre als Mehrzweckflugzeug für die Anbindung schlecht erschlossener Regionen mit unbefestigten Flugplätzen konzipiert. Hier zunächst ein Duo aus BN-2 und BN-2 MK III.
     

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  3. #2 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Mit einer Stückzahl von ca. 1500 produzierten Maschinen gehört die Britten-Norman Islander zu den erfolgreichsten europäischen Flugzeugentwicklungen.
     

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  4. #3 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Der 144iger Bausatz der Britten-Norman Islander kommt von der Firma Air Spede models, U.K. Es handelt sich um einen sogenannten <Limited-run resin construction kit> mit einigen Weißmetall und Ätzteilen.
     

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  5. #4 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Die BN-2 ist ein freitragender Schulterdecker mit rechteckigem Flügelgrundriss. Sie hat ein konventionelles Leitwerk sowie ein Dreibeinfahrwerk, welches nicht eingezogen werden kann.
     

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  6. #5 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Der Begriff < Islander> verweist unter anderem auf die Auslegung der Maschine für Seeklima und Inselverkehr hin.
     

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  7. #6 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Die BN-2A mit der Kennung G-AWBZ schräg von oben aufgenommen.
     

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  8. #7 Silverneck 48, 28.05.2009
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  9. #8 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Weiter geht es mit der BN-2 MK III, genannt <Trislander>; sie verfügt über einen gestreckten Rumpf mit bis zu 18 Sitzplätzen.
     

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  10. #9 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Im vergrößerten Seitenleitwerk ist ein zusätzlicher Motor mit normalem Zugpropeller intergriert.
     

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  11. #10 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Hier der Bug der Trislander von links
     

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  12. #11 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Hier die Seitenansicht von rechts
     

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  13. #12 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Durch die hohe Triebwerksleistung verfügt die Maschine über STOL-Eigenschaften und kommt mit recht kurzen Start- und Landestrecken aus.
     

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  14. #13 Silverneck 48, 28.05.2009
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    In der Frontalaufnahme wird die Anordnung der drei Triebwerke deutlich.
     

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  15. #14 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Veränderter Blickwinkel
     

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  16. #15 Silverneck 48, 28.05.2009
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  17. #16 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Das war's mal wieder für heute aus der "Spassecke":TD:
    Zum Abschluss noch eine 2 Ship-Formation der BN-2; ich hoffe, dass die Bilder ein wenig gefallen...
     

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    gschimmy gefällt das.
  18. #17 peter2907, 28.05.2009
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    Spassecke ist gut, denn Spass hatte ich beim Betrachten deiner Modelle.
    Ich frage mich wie du die so schön hinbekommen hast. Sind die Fenster Decals?
    Besonders gefällt mir auch die Farbe, die mal wieder ein wenig für Abwechslung sorgt. Mehr davon, gerne auch in Form eines Bauberichtes, falls es noch keinen gibt, oder trotzdem...:TD:

    Gruß Peter
     
  19. #18 airforce_michi, 28.05.2009
    Zuletzt bearbeitet: 28.05.2009
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    Hallo Reinhold :D

    Schade, daß Du meine Aussagen grundsätzlich verallgemeinerst... :rolleyes:

    Schade, daß Du gar nicht weißt, was der Reinhold damit meint :p

    Also, ganz ehrlich - ich finde diese beiden Islanders auch schön :TOP:

    Wenn die vielen "Resin-Poren" am Rumpf auch noch verschliffen und geglättet wären, dann würde ich die sogar sehr schön finden.

    Das kann der Reinhold auf jeden Fall besser...aber vllt. sollten die schnell fertig? Egal.... :TD:

    :D
     
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    Hallo

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  21. #19 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Hallo peter2907,

    find' ich auch, denn ich habe eigentlich immer Spaß beim Bau meiner Zwerge:TD:
    Ja, alle Fenster sind Decals; das wird zwar gewisse Leute (die sich "Fensterfreaks" nennen - sowas gibt es wirklich! - nicht gerade freuen, aber: die Gefahr, dass man ein nicht ganz billiges Modell beim Aufbohren der nicht vorhandenen Fenster verhunzt, ist reichlich groß. Daher habe ich nach reiflicher Überlegung halt diese einfachere Variante gewählt.
    Bezüglich der Farben geht es mir so ähnlich wie dir - ich liebe es bunt:D.

    MfG Silverneck
     
  22. #20 Silverneck 48, 28.05.2009
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    Hallo Storchenvogel,

    na prima, wenn du schon mal mit einer Originalmaschine geflogen bist; dann hat sich bestimmt auch bestätigt, dass sie weniger seitenwindanfällig ist als andere Maschinen... Vielen Dank für die Anerkennung:TD:.

    MfG Silverneck
     
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