Bücker Sportflugzeuge seit 1935

[urig]

Zum Glück sind die Modelle klein, so dass das schwierige Unterfangen, alle auf einem Foto zu arrangieren, gelingt.

 

[urig]

Hier mein primitives Equipment für Modellfotos.

 

[urig]

Trotz aller Gemeinsamkeiten hat jedes Modell einen anderen Propeller (mit anderem Hersteller-Logo).

Hier die „frühen Bücker“ …



… und hier die späten.

 

[urig]

Auch der Nikolaus war mal eben da. Frohe Weihnachten!!

 

[juergen.klueser]

Wieder sehr schön dargestellt
Damit hast Du Dir klar einen Weihnachtsurlaub verdient

 

[JohnSilver]

Standing Ovations!

Damit hat deine Bückerei einen würdigen Abschluss erhalten.

...Damit hast Du Dir klar einen Weihnachtsurlaub verdient

Um neue Schaffenskraft zu sammeln.

 

[popeye]

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Nostalgisch - und trotzdem modern wirkt auch die Präsentation der Raritäten

Danke und weiter viel Erfolg mit diesem Kabinett !

Rolf

 

[syrphus]

Wunderbar.
Sehr schöne Bücker-Sammlung.

 

[urig]

Nachwuchs bei Bückers: YR-PAX und D-EVEO auf der Basis des neuen RS Models Bausatzes Bücker 133 A/B „Jungmeister“ - RS models 92220

 

[urig]

die Flotte wird größer

 

[urig]

hier ein Vergleich der neuen Modelle (jeweils links) mit den älteren

 

[urig]

nochmals drei Kunstflieger
von links nach rechts: Alex Papana, Liesel Bach, Walo Hörnig

 

[urig]

Hier will ich Unterschiede und Gemeinsamkeiten zwischen Bü 131 und der ersten Bü 133 zeigen.



Hier die Maschinen der Kunstflieger Alex Papana und Liesel Bach:

 

[Swordfish]

Wunderbare und sehr eindrückliche Bückersammlung die du erbückert hast, das animiert mich noch mehr, nächstes Jahr wieder an meiner Fokker-Sammlung weiter zu fokkern....

 

[Gilmore]

Sehr schöne Bücklinge, die Du da gebaut hast, und obendrein hervorragend fotografiert. Ist der Hangar ein Foto oder ein Modell? Wenn es ein Foto ist, hast Du die Beschriftung selber eingefügt?

 

[urig]

Das ist ein Hangar in Gatow (von meinem Museumsbesuch).
Die Buchstaben habe ich einfach am PC drüber gemalt.
Habe mir aber Fotos von der Bücker-Halle in Rangsdorf zum Vorbild genommen.

 

[Wingcommander]

Da hast du eine schöne Bückerparade auf die Räder gestellt

 

[urig]

Ich kann weiteren „Nachwuchs“ vermelden: Zwei Bü 180 Student mit Kabine, vergl. Bücker Bü 180A mit Kabinendach aus dem Huma-Bausatz in 1:72. Beide unterscheiden sich von der Serienausführung in mehrfacher Hinsicht.

 

[urig]

D-ESBS Rekordmaschine
Hierzu liest man [Flugzeug Profile Nr. 36]:

„Das Rekordflugzeug war eine aus der anlaufenden Serie entnommene Maschine ohne besondere Einrichtungen. Sie hatte nur einen zusätzlichen Tank und an den Laufrädern stromlinienförmige, halbe hintere Radverkleidungen. Ahlfeld flog mit einem Begleiter die mit einem 50-PS-Zündapp-Motor ausgerüstete Bü 180 A, D-ESBS, auf der Strecke Bremen-Schwessin (Pommern)-Bremen eine Flugstrecke von 1000 km, die der "Student" in insgesamt 5 Stunden 48 Minuten zurücklegte. Er erreichte damit eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 171 ,95 km/h und überbot somit den bisher mit 144,48 km/h vom Ausland gehaltenen Rekord um fast 30 km/h.“

Meine Umbaumaßnahmen konnten sich hier auf neue Radverkleidungen, eine neue Kabinenhaube und ein neues „Gesicht“ (von rechts nach links verlegte Kühllufteinläufe) beschränken.

 

[urig]

von oben sieht man mehr