Bundesregierung schafft neue Flugzeuge an

[fant66]

War doch bei A340 genauso. Da war halt das Interessante für die Unwissenden, dass die schon relativ alt waren.

 

[K.B.]

Die A350 der Flugbereitschaft werden mit Selbstschutzsystemen DIRCM ausgestattet

Die drei Langstreckenflugzeuge A350 der Flugbereitschaft BMVg erhalten Directed Infrared Counter Measures (DIRCM) Selbstschutzsysteme, mit denen sich die Flugzeuge vor Bedrohungen durch Flugkörper schützen können.

esut.de

Die drei Langstreckenflugzeuge A350 der Flugbereitschaft BMVg erhalten „Directed Infrared Counter Measures (DIRCM)“-Selbstschutzsysteme, mit denen sich die Flugzeuge vor Bedrohungen durch Flugkörper schützen können.

Jetzt offiziell beauftragt:

Lufthansa Technik rüstet ein Selbstschutzsystem von Elbit Systems in die A350 ein. Dies geschieht im Rahmen ohnehin anstehender Wartungen, um die Ausfallzeiten zu minimieren.
Zeitlinien habe ich bis jetzt noch keine gelesen.

Zwei Anmerkungen/Fragen:
1. Gibt es eigentlich mittlerweile Informationen, wie der Pod (o.ä.) am Flugzeug befestigt wird? Da gab es doch Schwierigkeiten, weil man die nicht so einfach an CFK-Rümpfe anbauen kann (bzw. weil man es noch nie versucht hat).
2. Im Gegensatz zu den A340, die in den USA umgerüstet wurden, bleiben die A350 in Hamburg. Nicht zuletzt aus Gründen der Sicherheit ein guter Schritt nach vorne. Bei LHT kann man deutlich besser kontrollieren, wer Zutritt zum Flugzeug bekommt, denn bei Northrop Grumman im Hangar.

 

[knurri]

Jetzt offiziell beauftragt:

....
Zeitlinien habe ich bis jetzt noch keine gelesen.

Zwei Anmerkungen/Fragen:
.....

Abschluss bis 2032. Dafür braucht man ACHT Jahre ??? Ernsthaft jetzt ? Das ist Deutschland, wie ich es kenne. Erweiterte Selbstschutzsysteme für deutsche Super Hercules

 

[baujahr69]

Abschluss bis 2032. Dafür braucht man ACHT Jahre ??? Ernsthaft jetzt ? Das ist Deutschland, wie ich es kenne. Erweiterte Selbstschutzsysteme für deutsche Super Hercules

da steht nur was davon dass bis 2032 "alle deutschen C130J" mit diesem System ausgestattet sein sollen..von den 3 A350 steht im zitierten Artikel
Zitat: "Bis 2032 sollen die Maßnahmen bei allen deutschen C-130J abgeschlossen sein. "
Aber auch das wären dann ca. 1,3 Jahre pro Flieger....

 

[t_spotter_edsa]

Der Einbau erfolgt ja erst, wenn die jeweilige Maschine einer Inspektion unterzogen wird. Wenn der Einbau in einer größeren Inspektion erfolgen soll, kann dies ja erst gemacht werden, wenn diese anfällt. In diesem Fall hat man sich eben für die Einsatzbereitschaft entschieden.

 

[Christoph West]

Soeben im Regional-TV gesehen: die Maschine soll ein dem Park entsprechendes 'Löwen-Outfit' (Lackierung) erhalten, der Bug als Kopf.
Komplizierter wird nach Aussage des Park-Inhabers Fabrizio Sepe der Transport von H-Langenhagen nach Hodenhagen werden.
Siehe auch

Serengeti-Park Hodenhagen übernimmt Airbus A310 10+23 von der Bundeswehr, Serengeti-Park Hodenhagen GmbH, Story - lifePR

Serengeti-Park Hodenhagen GmbH, Nach 30 Jahren im Dienst der deutschen Luftwaffe, ging der Airbus A310 mit der taktischen Kennung 10+23 (der bis Ende 20…

www.lifepr.de

Wer mal lachen weinen will :

VIDEO | Flugzeug-Restaurant im Serengeti Park: Transport von ausgemustertem A310 noch nicht genehmigt - SAT.1 REGIONAL

Ein Restaurant in einem ausgemusterten Airbus A310 sollte eine besondere Attraktion im Serengeti Park in Hodenhagen (Niedersachsen) werden. Im Jahr 2021, also vor drei Jahren, ging der Verkauf des ausgemusterten Fliegers bereits über die Bühne. Aber der Restaurantbetrieb ist immer noch in ferner...

www.sat1regional.de

 

[Spooky 37+01]

Gibt es irgendwo offizielle Infos darüber, dass die 15+01 bis 15+04 in den nächsten Jahren gegen neue NEO Maschinen ausgetauscht werden sollen?

 

[TF-104G]

Das wäre töricht weil die ja noch nicht so alt sind und der 15+03 mit seinen ganzen Umbauten wird sicher noch lange bleiben.

 

[klaus06]

Das wäre töricht weil die ja noch nicht so alt sind und der 15+03 mit seinen ganzen Umbauten wird sicher noch lange bleiben.

Wenn in Deutschland ein handeln der Regierung töricht erschein, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass man es macht.

 

[Jumo 004]

Das wäre blanker Klima-Aktionismus, der sich nie und nimmer rechnen würde. Die A319 und der eine A321 sind noch lange nicht abgeflogen. Diese Flugzeuge haben auch nicht dreimal täglich die Strecke München - Hamburg und zurück an fünf Tagen in der Woche zurückzulegen, wie bei der Lufthansa. Der Treibstoff, der durch einen Neo bei der Flugbereitschaft eingespart werden könnte, wäre kaum nennenswert und würde die Beschaffungskosten nicht rechtfertigen. Es ist ja nun nicht so, dass die älteren Maschinen einen doppelt so hohen Verbrauch hätten. Das bewegt sich lediglich in einem Bereich von max. 10-15 %. Nicht einmal die Fluggesellschaften tauschen jetzt überstürzt die älteren Maschinen in Neos um, und die würden deutlich mehr sparen können. Es rechnet sich einfach für die nicht, Flugzeuge, die gerade mal zwanzig Jahre alt sind und immer noch einen erheblichen Wert haben, voreilig außer Dienst zu nehmen, um ein paar Euro weniger an Treibstoffkosten auszugeben.

 

[Spooky 37+01]

Ich habe halt gehört, dass die vier alten Maschinen in spätestens fünf Jahren weg sind und bis dahin ersetzt werden müssen.

 

[TF-104G]

Global 5000 14+02 und 14+03 sind in den Farbtopf gefallen und haben das A350 Design.
(c) TF-104G

 

[speed-of-sound]

Wenn ich das so auf die Schnelle richtig sehe...ein zweites Wappen an der Einstiegstür...und das Winglet in Schwarz/Rot/Gold anstatt dem dünnen Streifen vorher...

 

[AARDVARK]

Und die andere Schriftart des BRD Schriftzuges?

 

[speed-of-sound]

Fiel mir gar nicht auf...

 

[Chopper80]

naja ... bis 2025 ist es noch ein wenig hin (15 Monate) ...

https://twitter.com/i/web/status/1986651914772054256

C80

 

[kurnass]

Gibts eigentlich noch Infos bzgl der Global C-GOMN, der seit Jahre in Hamburg verweilt?

 

[Poze]

Gibts eigentlich noch Infos bzgl der Global C-GOMN, der seit Jahre in Hamburg verweilt?

War zwischendurch mal aus Hamburg weg, wurde N637HN und ist nun seit gestern wieder in Hamburg.

Bombardier Global 6000 als neue SIGINT-Plattform

Bei den Cockpitaufnahmen ist das Radio call auf den Amaruren.

www.flugzeugforum.de