Bundesregierung schafft neue Flugzeuge an

[jockey]

Mag ja sein, trotzdem wurde der Zeitplan mal wieder durcheinander gebracht.

 

[lutz_manne]

Jo und passiert ja auch ständig wenn ich in den Urlaub fliege... haha.

 

[Aeroplan]

Ein Reifenschaden wäre es gewesen wenn die Schmelzsicherung bei Überhitzung nicht anspricht und der Reifen platzt,sie hat aber genau das getan für was sie da ist wenn die Reifen aufgrund Temperatur oder durch was auch immer überhitzen,evtl ist der Pilot ein wenig zu fest in die Eisen gestiegen

Okay, man kann es wieder einmal - wie so oft - erklären.
Aber ich finde, diese Pannen bei Uschi-Airlines sind eine deftige Peinlichkeit für unser Land.

 

[Wolfsmond]

Sowas kommt eben vor und ist für sich betrachtet auch nicht schlimm. In der momentanen Situation aber halt nicht wirklich hilfreich.

 

[DM-ZYC]

Beim A 350 gibt es dann gewiß keine Reifenpannen mehr.

 

[amsi]

Solln se halt 737max kaufen. Dann ham se ne Ausrede warum nix fliegt....

 

[h-neu]

Beim A 350 gibt es dann gewiß keine Reifenpannen mehr.

Na die haben doch Vollgummi...

 

[lutz_manne]

Ach, die haben da die heisse Luft der Politiker drin...

 

[kurnass]

Laat Bild sind 3 Fabriksneue A350 bestellt. Erster wird schon Juni 2020 geliefert

 

[oelhai]

Flugbereitschaft: Regierungsflieger bekommen VIP-Ausstattung für fast hundert Millionen Euro - SPIEGEL ONLINE - Wirtschaft

 

[Herby]

Juni 2020 ist ja flott. Wie lange wartet die Luftwaffe jetzt eigentlich auf den CH-Ersatz?

 

[amsi]

Wie lange wartet die Luftwaffe jetzt eigentlich auf den CH-Ersatz?

Andere Entscheidungsträger. Anderes Budget. Andere Paxe. Ist so....

 

[phantomas2f4]

Laat Bild sind 3 Fabriksneue A350 bestellt. Erster wird schon Juni 2020 geliefert

M.E eine komplette Fehlentscheidung....A 330 NEO hätten besser gepasst ( Alu vs CFK ) bei der Finanzlage....mal schauen, wie oft die liegen bleiben und wie lange dann eine Reperatur dauert, wenn die Zelle betroffen ist.
Klaus

 

[DM-ZYC]

Ob die A 340 dann auch in den Iran gehen wie die 10+22??

 

[amsi]

M.E eine komplette Fehlentscheidung....

Ja. Aber nicht weil ein falsches Flugzeug angeschafft wird sondern das es überhaupt ein Ersatz braucht.

 

[Balu der Bär]

M.E eine komplette Fehlentscheidung....A 330 NEO hätten besser gepasst ( Alu vs CFK ) bei der Finanzlage....mal schauen, wie oft die liegen bleiben und wie lange dann eine Reperatur dauert, wenn die Zelle betroffen ist.
Klaus

Mit der gleichen Begründung könnte man heute auch noch Ford Model T fahren.

Das Problem scheint nicht der Flieger an sich zu sein, sondern das Einbinden von Politikern und Bürokraten in den Dienstbetrieb. Und das Efchen hat auch ein gerüttelt Maß an Kunststoff verbaut.
Und wenn man die unsäglichen Strukturen der Wehrbeschaffung etwas straffen würde und mehr Geld für die Bundeswehr insgesamt ausgeben würde und den Fokus mehr auf Ausrüstung legen würde, wäre der CH Ersatz auch kein Thema.
Zudem wäre es u. U. vielleicht opportun, die gesamten zivilen Berater vor die Tür zu setzen und die Truppe entscheiden zu lassen, was diese braucht.

Es fliegen auf der Welt nun wie viel A350 durch die Gegend??? Die werden tagtäglich hunderte Male von High- Loadern und Gepäckbändern, Treppen sowie Fluggastbrücken angefahren....bestimmt sind da auch ein paar Dents in der Zelle.......Man kann auch alles sehr schwarz sehen.

Das erste Mal seit der 707 kauft man etwas ernst zunehmendes, was künftig über vielleicht zwei Jahrzehnte direkten Werkssupport haben wird und leistungsfähig sein wird. Jetzt muss man nur noch der Truppe beibringen, wie man einen Flugbetrieb dieser Art führt und betreut. Ich würde mal etwas Personal zu Amiri Flight oder nach Brunei schicken. Die machen das sehr lange und haben keinerlei Probleme. Da kann man sich viel abgucken. Las Vegas Sands fliegt regelmäßig und zuverlässig mit A345 und B747SP ( die Böcke sind 40 Jahre alt...) und 767- 300 ( 26 Jahre alt ) um die Welt und bleiben seltener irgendwo mit AOG stehen als die Flugbereitschaft. Dann muss man mal ganz pragmatisch fragen, was die falsch machen was die Flugbereitschaft angeblich richtig macht.
Vielleicht sind mangelnde Selbstreflexion, exzessive Courtoisie gegenüber dem Ministerium und die typische germanische Attitude " wir sind in Deutschland, wir können das und machen das schon" unter gewissen Umständen als beitragende Faktoren nicht zu unterschätzen......

A330 neo wäre bestimmt als Kombi- Lösung als Frachter/ Tanker weitaus zielgerichteter als in der Rolle als purer VIP Transporter.

 

[sixmilesout]

Den A-350 zu kaufen ist m.E. Hauptsächlich PR FÜR Airbus und nicht wirklich notwendig.

 

[ramier]

Normalerweise freue ich mich über jedes neue Flugzeug bei der Bundeswehr, aber dass ist absolute Steuergeldverschwendung und völlig unnötig. Zum Glück hat man sich nicht noch die letzten A380 aufschwatzen lassen um Airbus unter die Arme zu greifen.......

 

[amsi]

Sarc. on:
Hoffentlich haben sie genügend Ersatzreifen mitbestellt!
Sarc. off

 

[Balu der Bär]

Den A-350 zu kaufen ist m.E. Hauptsächlich PR FÜR Airbus und nicht wirklich notwendig.

Inwiefern braucht Airbus PR wenn der Hauptkonkurrent sich selbst immensen Schaden durch Negativ PR zufügt? Warum nicht wirklich notwendig?

Normalerweise freue ich mich über jedes neue Flugzeug bei der Bundeswehr, aber dass ist absolute Steuergeldverschwendung und völlig unnötig. Zum Glück hat man sich nicht noch die letzten A380 aufschwatzen lassen um Airbus unter die Arme zu greifen.......

Warum sollte man Airbus unter die Arme greifen, bei diesem Order- Backlog? Zudem ist es das erste mal etwas richtig leistungsfähiges an Ausrüstung.

Sarc. on:
Hoffentlich haben sie genügend Ersatzreifen mitbestellt!
Sarc. off

Oder vielleicht haben in diesem Prozess der Anschaffung und Bewertung nicht die Verwaltungsundbürokratieorientiertenfachangestellten das Sagen gehabt.