Bundeswehr Bell UH-1D im Ausland registrieren

[Prototype]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum, habe aber schon eine ganze Weile einige Interessante Themen mitgelesen.

Ich Interessiere mich aktuell dafür eine alte Bw. UH-1D zu kaufen und diese (überwiegend) privat zu nutzen. Dazu gab es in diesem Forum bereits einige Themen:

Bo-105P1M mit ziviler Zulassung!?

Scheinbar ist es möglich, Ex-Bundeswehr Bo-105P1M in Deutschland zivil in Deutschland zuzulassen. Jedenfalls werden z.Z. zwei derartige Fluggeräte auf den einschlägigen Verkaufsportalen zum Verkauf angeboten. Die Zulassung erfolgt wohl unter Annex II und soll laut Aussage eines der Verkäufer zur...

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Huey fliegen?

Hi zusammen, bin neu im Forum, fühle mich aber als Heli-Fan hier schon pudelwohl... Hatte kürzlich die Chance, in dem zum Heeresflieger umgespritzten (ehemals belgischen) Sikorsky S-58 bzw. H-34 einen Rundflug zu machen (ein Foto mit alter Bemalung ist irgendwo auch im Forum zu sehen)...

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Bundeswehr Heli zivil dt. Registrieren?

Ich hörte einmal, dass man einen Bundeswehrhelikopter (genauer der UH-1) nach der Ausmusterung in Deutschland nicht zivil zulassen kann/darf. Ist da was dran? Wenn ja wieso? Der einzige historische Heli in BW-Farben flog im Original nie bei der BW, ich meine den Sikorsky S-56 D-HAUG, der...

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Ich habe bereits eine Maschine im Blick und war mit dem Betreiber in Kontakt. Sie ist in gutem Zustand, flugfähig aber ohne Zulassung, da dies in DE wohl nicht möglich ist, aufgrund verschiedener Wartungen der militärischen und zivilen Variante der UH-1D.

Nun habe ich die o.g. Beiträge gelesen und dabei wurde oft erwähnt, dass eine Zulassung (beispielsweise) in Polen wohl möglich sei.

Gibt es dabei irgendwas zu beachten, oder kann der Hubschrauber dort unkompliziert zugelassen werden?
Hat evtl. jemand so einen Prozess bereits bei einer der Bo-105P1M miterlebt und kann davon berichten?
Müssen dafür trotzdem irgendwelche Umrüstungen stattfinden?

 

[Zuschauer]

Nur so um zu wissen, wie ernst deine Frage ist: Hast du eine ungefähre Vorstellung von den Betriebskosten?

mfg

 

[lagunats]

Nur so um zu wissen, wie ernst deine Frage ist: Hast du eine ungefähre Vorstellung von den Betriebskosten?

mfg

Klar... deswegen werden die Fragen genau hier gestellt...

Ich habe bereits eine Maschine im Blick und war mit dem Betreiber in Kontakt. Sie ist in gutem Zustand, flugfähig aber ohne Zulassung, da dies in DE wohl nicht möglich ist, aufgrund verschiedener Wartungen der militärischen und zivilen Variante der UH-1D.

Nun habe ich die o.g. Beiträge gelesen und dabei wurde oft erwähnt, dass eine Zulassung (beispielsweise) in Polen wohl möglich sei.

Wenn Du Dich ernsthaft mir dem Thema mal auseinandergesetzt hättest, wüsstest Du das es schon 2 BW Hueys mit D-H Reg gibt.

 

[Prototype]

Wenn Du Dich ernsthaft mir dem Thema mal auseinandergesetzt hättest, wüsstest Du das es schon 2 BW Hueys mit D-H Reg gibt.

Die sind soweit ich weiß vom BGS.

 

[Prototype]

Nur so um zu wissen, wie ernst deine Frage ist: Hast du eine ungefähre Vorstellung von den Betriebskosten?

mfg

Ich betreibe aktuell schon 2 Hubschrauber, daher habe ich mich mit den Betriebs- und Nebenkosten bereits außeinandergesetzt.

 

[Jeroen]

Der Norweger Stigg Bakke fliegt eine zivil registrierter Huey in Norwegen, der LN-OUS.
Vielleicht kann der dir das eine oder andere vermitteln.
Weiterhin gibt es der 72-21509 der G-HUIH in VK registriert eine ex Vietnam UH-1H
Die britische "Huey Flight Experience" bietet Rundflüge in einer Bell UH-1H an. | FLUG REVUE

 

[Poze]

Die sind soweit ich weiß vom BGS.

Nein, nicht die vom BGS. Mir sind aktuell zwei ex BW UH-1D bekannt, welche derzeit mit VVZ als D-HUEY und D-HHBB von privaten Betreibern geflogen werden. Weitere sind wohl in Arbeit. Forumsmitglied „HUEYROB“ kann sicherlich genaueres dazu sagen. Und es gibt hier im Forum einen Threat mit einigen Informationen zum Thema:

Bell UH-1D - Verbleib

Aus gut informierter Quelle habe ich jetzt erfahren, dass wohl eine UH-1D flugfähig in Mainz-Finthen stationiert wird oder ist. Der Besitzer nennt auch schon andere interessante Luftfahrzeuge sein eigen. Ich weiß aber leider nicht, um was für eine Maschine es sich handelt. Könnte natürlich gut...

www.flugzeugforum.de

 

[Zuschauer]

Ich betreibe aktuell schon 2 Hubschrauber, daher habe ich mich mit den Betriebs- und Nebenkosten bereits außeinandergesetzt.

Das ist gut.
(Ich fragte, weil hier oft Leute auftauchen, die ganz hinten anfangen mit ihren Ideen und dann aber auf Nachfrage nichtmal dies Baiscs beherrschen.)

Den Beitrag da: Bell UH-1D - Verbleib kennst du?
edit: Poze war schneller.

mfg

 

[troschi]

Die sind soweit ich weiß vom BGS.

Nein, die Maschinen des BGS sind allesamt entweder an Museen oder nach Südamerika gegangen.