BW-Kennungen seit 1968

Diskutiere BW-Kennungen seit 1968 im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; Laut dem Heft von M. Riedesser: F-40 ' Fouga C.M. 170 R Magister', gab es anfangs einige gelb lackierte Flugzeuge. Sind jemandem die Kennungen...
FLOJO

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Laut dem Heft von M. Riedesser: F-40 ' Fouga C.M. 170 R Magister', gab es anfangs einige gelb lackierte Flugzeuge. Sind jemandem die Kennungen bekannt bzw. hat jemand Bilder dieser Maschinen ?
 
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andi motorpsycho

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58+70 Do.28D-2 4145 abgestellt Wunstorf, verschrottet
Die 58+70 wurde leider komplett ausgeschlachtet, zerlegt und die meisten Teile verschrottet oder als Ersatzteil eingelagert; Rumpf und Tragflächen sind aber noch in stark beschädigten Zustand vorhanden, befinden sich jetzt in Privatbesitz und sollen irgendwann zumindest äußerlich wieder als komplette 58+70 dastehen...
 
HUEYROB

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Die 58+70 wurde leider komplett ausgeschlachtet, zerlegt und die meisten Teile verschrottet oder als Ersatzteil eingelagert; Rumpf und Tragflächen sind aber noch in stark beschädigten Zustand vorhanden, befinden sich jetzt in Privatbesitz und sollen irgendwann zumindest äußerlich wieder als komplette 58+70 dastehen...
Das ist nicht so.
Ich habe die traurigen Reste der Maschine auf einem Schrottplatz liegen sehen. Zumindest die Tragflächen und die Triebwerksgondeln sind dem Greifer zum Opfer gefallen. Sehr schade!

Grüße,
ROB
 
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Die Bell UH-1D mit der Kennung 73+56 steht vor der OSLw, links neben der Pershing.
Ob die Kennung original ist kann ich jedoch leider nicht beantworten.
 
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Die Bell UH-1D mit der Kennung 73+56 steht vor der OSLw, links neben der Pershing.
Ob die Kennung original ist kann ich jedoch leider nicht beantworten.
Moinsen....

Hast Du auch ein Bild dazu???

Grüße,
ROB
 
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Leider noch nicht, ich versuch aber mal die nächsten Tage eines zu schießen.
 
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Wollte heut extra in die Kaserne fahren um den Bock abzulichten, habs aber leider nicht mehr geschafft. Morgen vielleicht. Je nachdem, ob mich meine Holde nach Oberschleißheim lässt :D
 

andi motorpsycho

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10+01 B.707-307C 19997 > NATO LX-N19997, abgestellt Davis-Monthan
10+02 B.707-307C 19998 > US Air Force 99-0006 mod. E-8C
10+03 B.707-307C 19999 > 3D-SGF, 5Y-GFF, ST-AQI, 5Y-BRV, abgestellt
10+04 B.707-307C 20000 > NATO LX-N20000
10+21 A.310-304 498
10+22 A.310-304 499
10+23 A.310-304 503
10+24 A.310-304MRTT 434
10+25 A.310-304MRTT 484
10+26 A.310-304MRTT 523
10+27 A.310-304MRTT 522
Der Airbus 10+22 wurde ausgemustert und ist bis zum 24.05.2011, 13:00h bei der Vebeg zur Versteigerung ausgeschrieben. Hier der link: https://www.vebeg.de/web/de/verkauf/suchen.htm?SHOW_AUS=12128&SHOW_LOS=001&nolistlink=1

Das ist nicht so.
Ich habe die traurigen Reste der Maschine auf einem Schrottplatz liegen sehen. Zumindest die Tragflächen und die Triebwerksgondeln sind dem Greifer zum Opfer gefallen. Sehr schade!

Grüße,
ROB
Hallo ROB, negativ; die Teile wurden nur im letzten Winter im Sondermüllkäfig des Fliegerhorst-Schrottplatzes zwischengelagert weil sie aus der Ausbildungshalle weg mußten. Rumpf, Tragflächen und Triebwerksträger sind per Vebeg-Verkauf definitiv gerettet worden, nur das Heckleitwerk wurde schon wesentlich früher verschrottet.
 

andi motorpsycho

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Das ist nicht so.
Ich habe die traurigen Reste der Maschine auf einem Schrottplatz liegen sehen. Zumindest die Tragflächen und die Triebwerksgondeln sind dem Greifer zum Opfer gefallen. Sehr schade!

Grüße,
ROB
Leider völlig runtergerockt, aber so plus Tragflächen existiert die Maschine noch:
(Foto kurz vor dem Verkauf in Wunstorf aufgenommen)
 
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Konnte diese Woche die 71+41 in Germersheim ablichten. Leider in einem sehr traurigen Zustand und von Korrosion geplagt, da der Triebwerksraum massiv von Tauben in Beschlag genommen wurde.

Kennt jemand das Wappen auf der Türe? TSLw vielleicht?
 
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Der Innenraum ziemlich leer geräumt, aber in einem besseren Zustand als der der anderen Huey in Germersheim.
 
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Und dann steht zwischen den Übungsdörfern noch diese Huey, welche zur MedEvac-Darstellung verwendet wird. Nirgendwo war eine Kennung zu erkennen. Nur die Reste eines Typenschilds waren noch vorhanden.
 
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Das sind die Reste der Platte. Kann es sein, dass es sich hierbei um die ehemalige 70+01 handelt?
 
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Deswegen ja meine Frage. Wenn ich mir das Cockpit dieser Maschine ansehe, so geh ich davon aus, dass es eine frühe Maschine war, welche schon sehr früh aus dem Betrieb gezogen wurde.
 

Azubi

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Die Transall 51+07 ist jetzt in der JU 52 Halle in Wunstorf ausgestellt.
 
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