C-130 Neubeflügelung

Diskutiere C-130 Neubeflügelung im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo. Gerade las ich in der FLight International, dass ein Teil der C-130 Flotte mit neuen Flügeln ausgestattet werden soll (im englischen sagt...

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  1. #1 Schorsch, 16.08.2007
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    Hallo.
    Gerade las ich in der FLight International, dass ein Teil der C-130 Flotte mit neuen Flügeln ausgestattet werden soll (im englischen sagt man tatsächlich re-wing, quasi neubeflügeln). Dies soll die Lebensdauer um 35.000h steigern.

    Dazu Fragen:
    1. Welche C-130 werden dies bekommen? Nur A-Modele, nur USAF, oder handelt es sich um ein freies Modifikationspaket, was jeder interessent kaufen kann?
    2. Wie viele C-130 sind davon etwa betroffen?
    3. Wie viele Flugstunden halten die unmodifizierten Flügel denn eigentlich aus?
    4. Gab es schon Unfälle?
     
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  3. #2 BigLinus, 16.08.2007
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    Das Thema Austausch von Flügeln oder Flügelkomponenten scheint derzeit wohl groß in Mode zu sein, bei der fliegenden Waffensystemen der US-Streitkräfte.

    Am 29.06.2007 wurde doch erst gemeldet, daß Boeing einen 2 Mrd US-Dollar Auftrag erhalten habe, zwischen 2007 und 2018 die Flügel von 242 A-10 auszutauschen um damit die Einsatzdauer der A-10-Flotte um ca. 20 Jahre zu steigern.
     
  4. #3 phantomas2f4, 18.08.2007
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    Ich kann mich an eine Scene im Fernsehen erinnern, in der bei einem Feuerlösch- flugzeug basierend auf einer "Hercules" die Flügel "hochklappten".

    Klaus
     
  5. #4 Luftpirat, 21.08.2007
    Zuletzt bearbeitet: 21.08.2007
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    Hercules-Absturz im Löscheinsatz 2002

    Hier gibt es eine Videosequenz zu diesem Unfall. Am 17. Juni 2002 ist diese C-130A Hercules im Mono County/Kalifornien, nördlich des Yosemite-Nationalparks abgestürzt. Die dreiköpfige Besatzung kam dabei ums Leben. Die Maschine mit der Registrierung N130HP gehörte der Fa. Hawinks & Powers Aviation. Hier ein Bild von ihr.

    Dem Unfallbericht zufolge soll es sich um einen durch Materialermüdung gebildeten Riss im unteren rechten Bereich der tragenden Struktur des Mittelflügels gehandelt haben. Ursächlich sei auch eine mangelnde Inspektion der Tragflächenstruktur gewesen.

    Der 'Nevada Focus' (ap) berichtete am 28.02.2003:

     
  6. #5 Rhönlerche, 21.08.2007
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    Die nutzen ihre Flotte viel stärker, als in normalen Zeiten. (Mehr Flugstunden) Deswegen altert der Bestand schneller, als geplant war.

    Vielleicht wäre das ja auch mal was für die Trall?
     
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