Chengdu J-20 Mighty Dragon / Firefang

[Deino]

Angeblich ist hiermit die erste Frontlineeinheit mit J-20A bestätigt ... wobei einige der Kommentare dazu auf Weibo "munkeln" es sei eigentlich schon die dritte Einheit:



Basierend auf den Sheltern und weiterer Kommentare handelt es sich um die 5th Air Brigade in Guilin.

Und nun auch mit Foto bestätigt:

 

[Deino]

Und nun auch 9th AB bestätigt

 

[Deino]

Gute Fotos einer J-20A mit WS-15 TW.

 

[Sczepanski]

Mal wieder ein FOCUS-Bericht:

21 Stunden Hochbetrieb am Tag
Chinas Roboter bauen fast rund um die Uhr neue J-20-Tarnkappenjäger in „dunklen Fabriken“
Chinas „dunkle Fabriken“ fahren die Produktion des Kampfjets J-20 hoch. Roboter und KI nehmen Menschen die Arbeit fast komplett ab.

China treibt die Serienproduktion seines Tarnkappenjets J-20 mit hochautomatisierten „dunklen Fabriken“ massiv voran. In einer nahezu menschenleeren Halle der Chengdu Aircraft Corporation entstehen mittlerweile fast rund um die Uhr Bauteile für den Kampfjet.

Autonome Fahrzeuge und von Künstlicher Intelligenz gesteuerte Maschinen übernehmen dort einen Großteil der Arbeit. Die J-20 gilt als chinesische Antwort auf den amerikanischen F-22 Raptor und ist ein Kernprojekt der militärischen Modernisierung des Landes, wie die „South China Morning Post“ (SCMP) berichtet.

Produktion im Dunkeln
In der Fabrik in der Provinz Sichuan laufen die Anlagen weitgehend im Dunkeln. Beleuchtung ist kaum noch nötig, weil auf den meisten Flächen keine Menschen mehr unterwegs sind. Früher waren nach Schilderungen aus dem Betrieb zwei bis drei Beschäftigte nötig, um im Schichtdienst den Maschinenpark rund um die Uhr zu überwachen.
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Roboter steigern Effizienz und sparen Personal
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J-20 wächst zur Flotte heran
Die J-20 ist ein Jagdflugzeug der fünften Generation mit Tausenden individueller Komponenten. Seit 2020 läuft die Serienfertigung in Chengdu. In den vergangenen Jahren bekam der Jet einen neuen, schnelleren chinesischen Antrieb und modernisierte Bordelektronik, darunter Radar- und Triebwerksupdates. Zudem ist eine zweisitzige Variante eingeführt worden, ....

Die britische Denkfabrik Royal United Services Institute (RUSI) geht davon aus, dass die Luftstreitkräfte der Volksrepublik Mitte 2025 etwa 300 Maschinen im Bestand hatten. Bei anhaltendem Tempo könnte die Zahl laut „SCMP” bis 2030 auf rund 1000 steigen, so die Einschätzung. Damit rückt China näher an die großen Flotten moderner Kampfjets der USA im Pazifikraum heran.

 

[Deino]

Bitte nicht! ... es ist schlicht zu Kotzen, was heutzutage alles geschrieben wird, ohne auch nur im Ansatz zu hinterfragen aus welcher Quelle es stammt!

 

[Sczepanski]

Die Bewertung kannst Du zweifelsfrei besser vornehmen als ich

 

[alois]

Bei aller Liebe, aber in Dunkelfabriken wird allerlei hergestellt, aber keine J-20. Vielleicht einzelne Komponenten, Elektronik, Teile, aber nichts komplexes aus dem man etwas von einem Flieger erkennen könnte.

 

[Deino]

Die Bewertung kannst Du zweifelsfrei besser vornehmen als ich

Hoffe ich mal ... das Problem sind solche Posts wie dieser mit vollmundigen Behauptungen: "The production rate of J-20 stealth fighter has doubled in a "dark factory" in China." Und genau das wird dann ungeprüft und nicht hinterfragt weitergepostet und veröffentlicht, daher auch hier mal wieder meine Antwort auf "X".

https://twitter.com/i/web/status/2054535208989245893

Tatsächlich - und @alois trifft es auf den Punkt - fertigen solche Fabriken nur bestimmte Komponenten, jedoch keine vollständigen Flugzeuge.

Dem Video zufolge - das zudem knapp zwei Jahre alt ist - wurde der Prozess des Composite-Laminierens dahingehend optimiert, dass er nun statt eines ganzen Arbeitstages für sechs Personen nur noch einen halben Arbeitstag für eine einzige Person in Anspruch nimmt.

Aber wie schon so oft ... Fakten spielen heutzutage keine Rolle mehr, sie stören sogar nur, wenn man News an den Mann oder die Frau bringen will und es eigentlich egal ist, was gemeldet wird, hauptsache "News" und damit Klcks generiert.

 

[alois]

Innerhalb des FF geht es ja, weil man kennt sich aus. Aber wenn man außerhalb diskutiert, dann pochen manche auf ihrer Meinung weil so eine Presse Seite es geschrieben hat und die müssen ja recht haben. Es ist ein Drama mit den News. Aber es sind, den Göttern sei Dank, nur einzelne Ausreißer.

 

[Simon Maier]

Hallo,

CFK laminieren wird auch in der zivilen Flugzeugwelt mittlerweile mit Robotern gemacht. Airbus fertigt so z.B. in Stade die A350 Tragflächen.

 

[Deino]

Hallo,

CFK laminieren wird auch in der zivilen Flugzeugwelt mittlerweile mit Robotern gemacht. Airbus fertigt so z.B. in Stade die A350 Tragflächen.

Das heißt, auch Airbus hat die Produktionsrate der A350 in Dunkelfabriken verdoppelt?!

 

[Deino]

Gute Fotos einer J-20A mit WS-15 TW.

Ein weiteres aus derselben Fotoserie deutlich größer, klarer und farblich aufgepeppt (wohl KI-bearbeitet ??)

 

[Deino]

Nun liegt die Bestätigung für die vierte aktive Jagdfliegerbrigade vor, die die verbesserte J-20A einsetzt: Die Seriennummer 61327 bestätigt die 1. Luftbrigade in Anshan, NTC. Bislang sind neben der 172. FTTC-Brigade die 5., die 9. und die 41. Luftbrigade bekannt.

Ich bin jedoch überrascht, dass diese Maschine erneut noch mit dem WS-10C2-Triebwerk ausgestattet ist. Ich hatte erwartet, dass die 1. AB in Anshan als erste Einheit Exemplare mit WS-15-Triebwerk erhalten würde, und dies bestätigt auch, dass in den ersten Chargen deutlich mehr J-20A mit dem WS-10C2 gebaut worden sein müssen als bisher angenommen.

 

[Deino]

J-20 cn. CB11324, aka die insgesamt 324th J-20 gebaut innerhalb des 11th Batch.

 

[Deino]

Es scheinen sich die Gerüchte zu bestätigen, dass eine WTC-Brigade die mit AL-31Fn/FM-Triebwerken ausgestatteten J-20 der ehemaligen 9. Luftbrigade erhalten haben könnte. Sollte dies zutreffen, dann bestätigt dieses Bild mit der Seriennummer 62172 die 16. Luftbrigade in Yinchuan, wie bereits von @Tumoduss auf X vermutet.

https://twitter.com/i/web/status/2087194273624244361