Chinesische EW/AEW- und andere Special Mission-Flugzeuge

[Sczepanski]

auch der Airport von Laozhangshan auf Hainan wird ausgebaut


bisher waren dort wohl viermotorige KJ-500A (oder so) Aufklärungsflugzeuge mit Radom stationiert

 

[Intrepid]

... bisher waren dort wohl viermotorige KJ-500A (oder so) Aufklärungsflugzeuge mit Radom stationiert ...

Das passt ja prima. Wenn hinten drin die Radaroperatoren sitzen, die später auch die KJ-600 besetzen, können sie schon mal zusammen mit den J-15-Piloten die Zusammenarbeit zum Tagesgeschäft werden lassen. In komplexen Szenarien macht Betrieb 90% und Technik 10% des Erfahrung sammelns aus. Den alten Arbeitsplatz tauscht man anschließend einfach gegen einen neuen Arbeitsplatz aus und hat so mehrere Jahre Training vorverlegt.

 

[Deino]

auch der Airport von Laozhangshan auf Hainan wird ausgebaut


bisher waren dort wohl viermotorige KJ-500A (oder so) Aufklärungsflugzeuge mit Radom stationiert

Yepp ... das ist Lingshui NAS, home der 7. und 8. Regimenter der 3. Naval Air Division

Wobei auch interessant, der Stützpunkt der South Division – South China Sea Aviation Detachment der State Oceanic Administration (SOA) in Qionghai Bo'ao hat auch entweder ein eigenes Detachment dersellben Division oder gar eine eigene ASW-Einheit seit Sommer 2020:

 

[Sczepanski]

nettes Video von AEW und ASW Flugzeugen im Training (mit Innenaufnahmen)

 

[gringo]

erste KJ-500A im Einsatz

https://twitter.com/i/web/status/1327263626382729217

Als Nachtrag hier noch der Hinweis, dass es die neueste Version der KJ-500 mit Luftbetankungssonde ist

Ergo gibt es nun welche "mit und ohne".
China Reveals AWACS Plane with Aerial Refueling

 

[Deino]

Nur der Vollständigkeit halber

(Image via @Oneninety from Weibo)

 

[gringo]

KJ-500 mit Aerial Refueling. Nun gibt davon jedenfalls mindestens 2.
Allerdings sind die Aufnahmen von Sept. 2018.
Sind die Maschinen nun noch immer im Primer-Look, somit im Hersteller - Testmodus?

Scramble Magazine

 

[Deino]

KJ-500 mit Aerial Refueling. Nun gibt davon jedenfalls mindestens 2.
Allerdings sind die Aufnahmen von Sept. 2018.
Sind die Maschinen nun noch immer im Primer-Look, somit im Hersteller - Testmodus?

Scramble Magazine

Es gibt sicher mehr, denn diese beiden wie man an den fetten CFTE-Nummern erkennt, bleiben in der Regel als Testmodelle eintweder beim Hersteller oder beim CFTE, denn zumindest eine in grau wurde ja schon gesehen.

 

[gringo]

Meine Frage wegen "Grauen", war natürlich überflüssig, denn du hattest ja ein KJ-500 - Foto in grau bereits gepostet ..., man wird älter

Hier mal eine aktuelle "halboffizielle" Gesamtübersicht zu Chinas:
"Airborne Intelligence, Surviellance & Reconnaissance Capabilities" von CASI (China Aerospace Studies Institute), also aus US-Sicht.
https://www.airuniversity.af.edu/Portals/10/CASI/documents/Research/Infrastructure/2020-12-17 PRC Airborne C4ISR_eBook.pdf?ver=pRjVmXMh1zcNZ5mhNwEdLA==

Schön gegliedert, ob alles stimmt ist offen.
Bezüglich Aerial Refueling meint man hier:

Examples produced after May 2018 are equipped with an aerial refueling probe, making the KJ-500 the first Chinese AEW&C platform to do so.