Cockpit Identifikation PF,PFM

Diskutiere Cockpit Identifikation PF,PFM im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Hallo, habe vor Jahren in Finow ein Cockpit fotografiert. Bei meinem letzten Besuch vor 1 einem Jahr habe ich es nicht mehr gesehen nun ist mir...

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  1. #1 stormbird, 07.03.2011
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    Hallo,

    habe vor Jahren in Finow ein Cockpit fotografiert. Bei meinem letzten Besuch vor 1 einem Jahr habe ich es nicht mehr gesehen nun ist mir das Bild wieder in die Hände gefallen und ich habe da ein paar Probleme mit der Bestimmun, ist das ein Bastelteil für Übungszwecke.
    Linkes Frontpanel sieht aus wie PF, rechtes auch wie PF oder PFM aber unter TW Temp. fehlen die 2 Kontrolllampen für die Startbeschleuniger. Aber die Mitte? PF hatte keinen Entfernungsmesser und PFM einen Eckigen. Platz von Bordspannung und Schmierstoffdruck
    auch nicht wie PF oder PFM. Und wo die Lasur-Anzeige sitzt ist ein viereckiges Loch.
    Im Jetphotos.net wird das Cockpit als PFM aus DDR bezeichnet. Habe im Netz ein Foto gefunden wo ich glaube das es sich um das selbe Cockpit handelt, da ist im Viereck ein Kurskreisel mit Kreuzzeiger montiert sonst doch Bis. Wer kann mir helfen.

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  3. #2 Fishbed792, 07.03.2011
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    Cockpit PF PFM ?

    Hallo Stormbird ,

    Das Cockpit stammte von einem Flugsimulator . Es ist an einigen Stellen modifiziert , sollte aber im allgemeinem einer PF - Version entsprechen .
    Indiez für die PF ist der nicht vorhandene Funkhöhenmesser - Anzeige auf dem schmalen Panel wo in der Mitte der Kursanzeiger zu finden ist , stat dessen sind dort Schalter und Leuchten instaliert .
    Der Kursanzeiger ist hier nicht der Typische für die Mig , sondern ein spezieller für den Simi .
    Alles andere sind unter Umständen Modifikationen , für die Verwendung als Simi , oder es wurde irgend etwas in das Loch geschraubt , damit das Cockpit für den Besucher voll aussieht .

    Mfg Fishbed792

    anbei ein Wandbild eines PF Cockpits
     

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  4. #3 Fishbed792, 07.03.2011
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    Cockpit

    so wie es aussieht wurde der Simulator umgerüstet , vermutlich für die Ausbildung für Mig 21 Bis Sau Piloten , so kann ich mir das große Loch vermutlich für den Kurs und Kreuzzeiger und das Bedienteil für das RSBN -System ( rechte Seitenkonsole ) sowie die Entfernungsanzeige vom RSBN - System erklären . Von der Gestaltung der Seitenkonsolen ist es ein PF - Cockpit .

    Mfg Fishbed792
     
  5. DDA

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    Wenn bis "SAU", dann ist es aber der falsche KSI- Anzeiger. Für die SAU- Variante ist innerhalb des Kurszeigers der Kreuzzeiger für die Landung. Dazu müssen auch die zwei Fenster für das Anliegen des Kurs- und Gleitsenders sichtbar sein.

    Axel
     
  6. #5 stormbird, 07.03.2011
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    stormbird Fluglehrer

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    Hier nochmal das andere Bild mit Kurskreisel und anderen Horizont. Ja sieht links vorn nach PF aus ,aber die Anordnung der Instrumente im Mittelteil ist schon etwas fragwürdig. Oder das Mittelteil wurde extra zum Zweck des Simulators gebaut. Wer kennt die Geschichte und den Verbleib. Stammt das Cockpit von den ehemaligen Hausherren aus Finow oder von uns.

    Gruß Stormbird


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  7. DDA

    DDA Alien

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    Da paßt aber diverses nicht Zusammen. Lasur- Bedienteil und KSI mit RSBN- Kreuzzeiger?
    Zwei Landeklappenknöpfe (hinter dem Drosselhebel) sprechen für eine Version vor SPS/PFS.

    Die (mind. 3) verschiedenen Farben sprechen schon für ein Zusammenstückeln des Cockpits...

    Axel
     
  8. radist

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    Zusammengestückelt - genau da ist es wohl.
     
  9. DM-ZYC

    DM-ZYC Astronaut

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    Wenn ich die Fußerfassung des Katapultsitzes sehe, ist es ein SK-Sitz, also deutet
    alles auf ein PF-Cockpit hin, dagegen spricht aber die starre vordere Kabinenverglasung, hier ist wirkliches vieles zusammengestückelt!
     
  10. #9 Flusirainer, 09.03.2011
    Flusirainer

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  11. #10 stormbird, 10.03.2011
    stormbird

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    Hatte heute einen Mittarbeiter aus Finow an der Strippe, mit folgender Aussage:
    -Kabine ist noch in Finow
    -wurde aber nicht immer gezeigt
    -stammt von LSK/LV
    -wurde von Offiziersschule geholt??
    (wo genau Bautzen oder Truppenteile wie Kamenz und Rothenburg nicht mehr bekannt)
     
  12. #11 HorizontalRain, 10.03.2011
    HorizontalRain

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    Der Steuerknüppel stammt auch mindestens von einer "M", denn es ist einer mit "Gummimanschette" - also AP 155.
    Das es eine ex -NVA ist, dafür sprechen auch die beiden Plexiglasstreifen über den Lämpchen des LASUR - Bedienteiles, die m.W. auf einen Neurervorschlag zurückgehen (man wollte damit (und hat es wohl auch wirkungsvoll geschafft) die recht häufige Suche nach den roten Lampenhütchen in der Kabine bekämpfen).

    HR
     
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    Hallo

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  14. radist

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    Ich habe mich immer gewundert, warum die da waren - das ich das als Ehemaliger vom Fachgebiet 5 nun über 20 Jahre später mal von einem FF erfahre beschämt mich schon etwas. :red:
     
  15. #13 HorizontalRain, 11.03.2011
    HorizontalRain

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    Ach Radist, da musst Du Dich doch nicht schämen. Mich freut aber, dass ich wieder einmal "meinem Bildungsauftrag" als (Stabs-)Offizier und FF gerecht werden durfte.:)

    HR
     
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