COM-Funkgeräten von Rohde und Schwarz auf dem F-4F Phantom

[ARC-164]

Hallo!
Könnten Sie bitte schreiben, welche Art von Funkgeräten von Rohde und Schwarz auf dem F-4F Phantom verwendet wurden? Ein solches Funkgerät ist unten abgebildet. Ist das die Rohde und Schwarz XD 610H1 mit "Have Quick II"?

 

[SeBaHa]

Das abgebildete Gerät sollte folgendes Typenschild besitzen.

 

[SeBaHa]

Hier noch die Vorderseite des Gerätes.

 

[ARC-164]

Danke sehr!

 

[33Marc]

Hallo,was bedeuten denn die Bezeichnungen : A und T am 100 MHZ Drehknopf?

 

[ARC-164]

Hallo,

1, 2, 3 dienen zur Eingabe der ersten Ziffer von Hunderten von Megahertz, da das Funkgerät sowohl das VHF- (118-136 MHz) als auch das UHF-Luftband (220-399 MHz) abdeckt.

A und T sind für die Eingabe der Parameter der schnellen Frequenzsprung-Kommunikationsmodi (Have Quick) vorgesehen, die den Inhalt von Übertragungen vor dem Abhören des Feindes schützen. Es schützt auch vor Funkstörungen durch den Feind.

 

[33Marc]

Vielen Dank für die Infos.

 

[33Marc]

Hab da noch eine Frage.Bei den Bediengeräten der Transall oder Bell UH1D oder Bo 105 gibt es die Stellung des Wahlschalters"ADF".Was bedeutet das?Kann ja keine Frequenzeingabe für ein NDB sein.

 

[ARC-164]

Bitte senden Sie mir zur Verdeutlichung ein Bild eines Gerätes mit der ADF-Beschriftung. Es gibt natürlich zwei Möglichkeiten. Erstens, dass das Gerät ein herkömmlicher ADF ist, der Signale von der NDB empfängt. Zweitens, dass das UHF-Militärflugzeugfunkgerät über eine Peilungsfunktion verfügt, die normalerweise mit den Buchstaben DF für "Direction Finding" oder "Direction Finder" auf Englisch gekennzeichnet ist und die kein herkömmlicher ADF ist.

 

[33Marc]

Das sieht beim Rohde Schwarz so aus wie beim ARC 164.Da ist ja auch eine Stellung "ADF".

 

[ARC-164]

Dies ist der UHF-Peilermodus. Es ist eine sehr nützliche Funktion, wenn zB. sie müssen sich mit einem anderen Flugzeug treffen, das nicht sichtbar ist. Schalten Sie das UHF-Funkgerät in den DF- oder ADF-Modus, und die horizontale Situationsanzeige (HSI) sollte Ihrem Kollegen die Peilung anzeigen, wenn er sendet.

 

[Chopper80]

Dies ist der UHF-Peilermodus. Es ist eine sehr nützliche Funktion, wenn zB. sie müssen sich mit einem anderen Flugzeug treffen, das nicht sichtbar ist. Schalten Sie das UHF-Funkgerät in den DF- oder ADF-Modus, und die horizontale Situationsanzeige (HSI) sollte Ihrem Kollegen die Peilung anzeigen, wenn er sendet.

Damit kann man z. B. auch Notfunksender auf 243 MHz anpeilen

C80

 

[ARC-164]

Das stimmt, aber in der Praxis nur, wenn Sie sich in Sichtweite des Notfunksenders befinden, der eine sehr geringe Sendeleistung hat.

 

[Chopper80]

Das stimmt, aber in der Praxis nur, wenn Sie sich in Sichtweite des Notrufsenders am Boden befinden, der eine sehr geringe Sendeleistung hat.

Zu meiner SAR Zeit im letzten Jahrhundert war das ein Standardverfahren. Notsender mit Positionsübermittlung über Satellit war damals fast noch Science Fiction In der UH-1 gab es nur diese Möglichkeit, die Seaking hatte dafür ein extra Peilgerät für 243 bzw 243,5? Mhz. Letzteres für Übungen.

C80

 

[ARC-164]

Ich frage mich, womit der UH-1 während Ihrer SAR-Karriere ausgestattet war. Welche Art von UHF-Funk wurde installiert?

Meine zwei Cent: Das UHF-Kommunikationsfunkgerät benötigte normalerweise ein separates Gerät, das für die Peilung zuständig war. Bei in den USA hergestellten Flugzeugen war dies normalerweise der AN/ARA-25 und später der AN/ARA-50 UHF-Peiler.

Vielleicht hätten die Hubschrauber UH-1 oder Seaking mit den speziellen Becker Rhotheta-Peilern ausgestattet werden können.

 

[33Marc]

Vielen Dank für die ausführlichen Erklärungen.

 

[ARC-164]

Ich habe eine Frage. Erkennt jemand den Typ dieser analogen Funkgeräte (d. h. ohne HQ-I- oder HQ-II-Fähigkeit) von Rohde und Schwarz, die auf den F-4F Phantoms verwendet wurden?