Corona - was passiert am Himmel?

[gothic75]

Zurück zum Thema Flugzeuge ...am Himmel oder am Boden

 

[flogger23]

Nö, ist mir jetzt zu doof, wer sich wiederholt.....
Und was nun? Erst 80% Schrott, dann 100% und wieder nur 80% ... fast wie bei Shakespeare: As you like it... wenn es nicht so traurig wäre und um Menschenleben ginge....
Aber na gut, der Dax steigt ja wieder.

Hier aber ganz schlimm, jetzt übernehmen auch noch die Italiener die russische Propaganda:

https://translate.google.com/translate?hl=de&sl=it&u=[URL]https://www.ecodibergamo.it/stories/bergamo-citta/medici-infermieri-e-addetti-sanificazioneequipe-di-104-russi-in-aiuto-degli-alp_1346752_11/&prev=search

[/URL]

Dalla Russia in arrivo 150 specialisti L’ospedale pronto la prossima settimana

Il presidente di Regione Lombardia, Attilio Fontana: arriverà mercoledì sera dalla Russia a Bergamo un contingente di 150 medici, operatori sanitari e sanificatori che lavorerà nell’ospedale da campo dell’Associazione nazionale Alpini.

translate.google.com

Jetzt aber Schluß.

 

[eggersdorf]

Übersicht über Rückehrerflüge nach Europa, Länder, Anzahl der Flüge und Datum, Stand gestern.

https://twitter.com/i/web/status/1243258106873774085

 

[Chopper80]

Die DRF wird ab nächster Woche an zwei Standorten spezielle Tragen für den Transport für CoViD19 Patienten einsetzen. 8 weitere Stationen sollen folgen.

New Isolation Stretchers to Protect Patients and Crews

C80

 

[eggersdorf]

„Die Zahl der Flüge, die von Eurocontrol beaufsichtigt werden, lag am 21. März (vergangenen Samstag; Anm. d. Red.) im Vergleich zum gleichen Tag im Vorjahr (2019) bei 66 Prozent. Es wird erwartet dass die Zahl in den kommenden Tagen auf 20 Prozent des Normalverkehrs weiter sinkt“

Corona-Krise: Brüssel erwartet dramatischen Einbruch im Luftverkehr - WELT

Die EU-Kommission rechnet damit, dass Europas Flugverkehr in den kommenden Tagen weiter stark zurückgeht – auf 20 Prozent des Normalwerts. Das geht aus einem vertraulichen Bericht hervor.

www.welt.de

 

[eggersdorf]

Die mögliche vorübergehende Schließung des Berliner Flughafens Tegel beschäftigt an diesem Montag die Länder Berlin und Brandenburg sowie den Bund. Vertreter der drei Flughafen-Eigentümer beraten in einer Telefonkonferenz über die Folgen der Coronavirus-Krise.
Die Passagierzahlen an den Flughäfen Tegel und Schönefeld sind zuletzt eingebrochen. Die Schließung eines Standorts könnte Kosten sparen. Erwogen wird nach dpa-Informationen, Tegel zunächst bis Ende Mai zu schließen.

Flughafen-Gesellschafter beraten über Tegel-Schließung - WELT

Flughafen-Gesellschafter beraten über Tegel-Schließung

www.welt.de

https://twitter.com/i/web/status/1243806966130114561

 

[eggersdorf]

https://twitter.com/i/web/status/1244570948994584577

 

[GorBO]

Gute Nachricht für alle Lizenzinhaber: Das BMVI hat Verfügungen erlassen, das eigentlich alle Lizenzen und Berechtigungen automatisch verlängert werden. Klassen- und Musterberechtigungen werden bspw. über das Ablaufdatum hinaus um vier Monate verlängert. Medicals werden bis 30.11. verlängert.
Hier ist die LBA-Seite mit den einzelnen Allgemeinverfügungen.

 

[eggersdorf]

Ob der Flughafen Tegel wegen der vorübergehend geschlossen wird, soll während der zweiten Hälfte des Monats April erneut entschieden werden. Zwar bereitet die Flughafengesellschaft FBB weiterhin den Antrag auf Befreiung von der Betriebspflicht vor. Doch anders als geplant wird sie ihn vorerst nicht bei der Luftfahrtbehörde einreichen, hieß es am Montag. Damit bleibt der Flughafen im Nordwesten Berlins in Betrieb – obwohl er wegen zurückgegangener Passagierzahlen inzwischen ein monatliches Defizit in Höhe von sieben bis acht Millionen Euro erwirtschaftet.

Flughafen Tegel muss trotz hohen Defizits offen bleiben

Obwohl die Zahl der Passagiere dramatisch gesunken ist, lehnt das Verkehrsministerium eine Schließung ab. Eine erneute Entscheidung soll im April fallen.

www.berliner-zeitung.de

 

[GorBO]

Die IATA hat in einer Cash Burn Analysis dargestellt, wie sich die Corona-Krise auf die Fluggesellschaften und die Luftverkehrsindustrie auswirken könnte. Kern der Präsentation ist die Aussage, das mit einem Umsatzverlust bei der Passagierfliegerei von $252 Mrd. in 2020 zu rechnen ist. Eine Erholung ist nicht vor 2021 zu erwarten, wobei für die Fluggesellschaften das Problem besteht, das nicht die Finanzmittel ausgehen dürfen, bevor die Erholung einsetzt. Die IATA erwartet nämlich allein für das 2. Quartal 2020 einen Cash Burn von $61 Mrd. der sich aus den fixen und semi-fixen Kosten, die immerhin 49% der Kosten einer normal operierenden Airline darstellen und somit nicht durch Einstellung des Betriebs eingespart werden können, und erwarteten $35 Mrd. an Ticket Rückerstattungen zusammensetzt.
Auch interessant ist eine Grafik (Seite 5) die darstellt, wie groß die Reseven der Fluggesellschaften sind, ausgedrückt in Monaten, die die Airline mit ihren Cash-Reseven auskommen. Dazu gibt es dann noch eine Verlinkung auf ein weiteres Dokument, in dem das detailiert dargestellt ist.

 

[Chopper80]

Traurige Meldung aus Spanien. Ein Rettungshubschrauberpilot von Babcock Spain starb an den Folgen einer CoViD19 Infektion.

HEMS captain dies in Spain

C80

 

[AIRBUG]

In CDG hat FedEx die gesamten Europa Feeder Routen mit ATRs für 3 Wochen gestrichen.
Das Bodenpersonal darf wohl nicht mehr laden.

Könnte in CGN mit UPS auch passieren.

 

[kapfe]

Französische CoV-Kranke im Hubschrauber angekommen

Zwei schwerkranke Franzosen mit CoV-Infektionen sind Mittwoch mit einem Militärhubschrauber aus dem Nordosten Frankreichs zur Behandlung nach Salzburg geflogen worden. Die französische Maschine des Typs NH90 landete am Abend auf dem Salzburg Airport. Um 20.00 Uhr kam ein weiterer Patient aus...

salzburg.orf.at

 

[Jeroen]

Die Franzosen fliegen einige Kranken nach Krankenhauser im Ausland.
Ein Ubersicht.
Nach der Uniklinik Essen gingen 6 Kranken mit NH90 vom 1 RHC die EAX am Samstag die EAZ sonntags und der EBO vom GAMSTAT dienstags.
Nach der UKSH Kliniken in Kiel und Lubeck kamen 6 Kranken, die landeten dienstags in Hamburg mit der A330MRTT Tankerflugzeug die 041.
Nach Salzburg gingen gestern 3 Kranken, zwei mit der EAZ, eine weitere mit einer deutsche Hubschrauber.
Gestern abend flogen die EAZ vorbei an Munchen, die EAX war in der Nahe Frankfurt (gewesen, wo genau?)
Baden Wurtemberg soll keine weitere Kranken aus Frankreich mehr aufnehmen.
Thuringen aber schon, das sollen noch welche (eingeflogen?) kommen.
Gestern war in Erfurt der C-130J MM62178 um Medizinisches Personal und Geraete der Uniklinik Jena nach Italien zu fliegen

 

[GorBO]

die EAX war in der Nahe Frankfurt (gewesen, wo genau?

Die EAX war gestern in Nordhausen.
Ich kann noch 4 Patienten für Magdeburg hinzufügen. Die kamen heute mit 2 NH90 die im 2-Stunden Intervall landeten. Die Registrierungen habe ich leider nicht.
Kann es sein das die Franzosen ein großes Geheimnis daraus machen? Die NH90 haben keinerlei Markierungen, bis auf die drei Buchstaben unter dem Cockpit und scheinbar fliegen sie ohne Transponder, denn nicht einmal adsb-ex zeigt sie an.

 

[wölfie]

@GorBO: Die drei Buchstaben sind Teil der Registrierung: Zu ergänzen sind noch F-M..., sodass aus der EAX die F-MEAX wird. Letztere wird auch bei der Flugabfertigung des Zielflughafens benutzt.

Bis vor einiger Zeit waren die drei Buchstaben bei den französischen Heeresfliegern eine reine Codierung, welche wechselte, sobald der Hubschrauber das Regiment wechselte. Heute gilt, dass alle französischen Militärmaschinen ein eindeutiges Kennzeichen haben müssen, welches fest bei jeweiligen Maschine verbleibt.

 

[wölfie]

Nach der Uniklinik Essen gingen 6 Kranken mit NH90 vom 1 RHC die EAX am Samstag die EAZ sonntags und der EBO vom GAMSTAT dienstags.

Für Essen -Mühlheim:
Samstag, 28.03.: EAX
Sonntag, 29.03.: EAZ
Dienstag, 31.03.: EAX
Mittwoch, 01.04.: EBO

 

[GorBO]

Die drei Buchstaben sind Teil der Registrierung: Zu ergänzen sind noch F-M..., sodass aus der EAX die F-MEAX wird

Vielen Dank! Dann bleibt nur noch die Frage wo das Hoheitszeichen und der Schriftzug "Armee de Terre" passiert ist. Oder gibt es sowas beim französischen Heer nicht mehr?

 

[wölfie]

Da muss man tatsächlich unterscheiden: Bei den neueren Typen (NH.90 und Tigre) gibt es keine Hoheitzeichen und Schriftzüge mehr. Bei den älteren (z.B. Gazelle und Super Puma) dagegen wohl (auch wenn sie z.B. frisch aus der Wartung bei Airbus Helicopters kommen).

Die französiche Marine handhabt das anders: Bei den NH.90 sind sowohl Hoheitszeichen als auch der Schriftzug MARINE drauf.

Aber wir schweifen vom Thema ab ...

 

[Navraptor22]

Gerade trudeln in Hamburg 2 Spanier ein, KC130H TK10-11 & A400M T23-05.