Cougar-Ersatz bei der Flugbereitschaft

[K.B.]

Anfang 2024 gab es Berichte, dass die AS 523 Cougar der Flugbereitschaft ab 2027 ersetzt werden sollen.
Damals sollten in den Bundeshaushalt entsprechende Verpflichtungsermächtigungen eingestellt werden, wobei mWn nie final bekannt wurde, ob die geplanten 200 Mio es wirklich in den Haushalt geschafft haben.

Das Datum 2027 ist dabei nicht ganz unwichtig: die drei Maschinen kamen im November 2012, April 2013 und August 2013 aus der 15 Jahre-Inspektion. D.h. spätestens im November 2027 sollte die erste Nachfolgemaschine vor Ort sein. Dafür müsste aber zeitnah der Vertrag unterschrieben werden.

Weiß hier jemand genaueres, wie die aktuellen Planungen aussehen?

 

[sixmilesout]

Welcher Typ als Nachfolge soll denn kommen?

 

[Thone]

Moin.

Vor einiger Zeit spekulierte man über kleinere Zubringer, die die Strecke Tegel-Schönefeld überbrücken sollten, von da aus dann mit einer Größe wie S-92 weiter.
Einen aktuellen Stand habe ich aber nicht.
Sofern dafür aber aktuell kein Geld eingestellt ist wird es schwierig, wobei die Finanzierung ja nicht zwangsläufig aus dem EP14 (BMVg) kommen muss.

Thomas

 

[Marniko]

Moin.

Sofern dafür aber aktuell kein Geld eingestellt ist wird es schwierig, wobei die Finanzierung ja nicht zwangsläufig aus dem EP14 (BMVg) kommen muss.

Thomas

Moin,

wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sollte das Geld dafür aus anderen Töpfen kommen. Bei augengeradeaus.de war das damals Thema, da waren die einzelnen EPs auch meine ich genannt. Ich suche mal danach...

 

[Marniko]

Moin,

wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sollte das Geld dafür aus anderen Töpfen kommen. Bei augengeradeaus.de war das damals Thema, da waren die einzelnen EPs auch meine ich genannt. Ich suche mal danach...

EP60 soll es sein, 200 Mio. € sollen ab 2027 bereitgestellt werden.

 

[Herby]

Ich habe nur von einer Verlegung nach Schönefeld gehört, dieses Jahr im Herbst.

 

[K.B.]

EP60 soll es sein, 200 Mio. € sollen ab 2027 bereitgestellt werden.

Quelle dafür.