Alpha
Space Cadet
Flieger, da auch beim alten TCAS die Geräte untereinander das Ausweichen koordinierten und der Lotse nicht eingebunden war, war es mit Systemkenntnis unstrittig, was zu tun ist. Meist wurde das auch jeweils regulatorisch in den Ländern und in den Vorschriften der Airlines festgeschrieben. Das wurde dann später international deutlicher festgeschrieben.
TCAS zeigt, wie schon weiter oben geschrieben, zusätzlich auch die ungefähre Position des conflicting traffic.
TCAS zeigt, wie schon weiter oben geschrieben, zusätzlich auch die ungefähre Position des conflicting traffic.