CURTISS XP-40Q-2-CU/ PEGASUS 1:72

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Heute einmal ein schon etwas älteres Werk- die CURTISS XP-40Q-2-CU.

etwas Geschichte:

Trotz Gewichtseinsparungen und stärkerer Motoren blieben die Leistungen der P-40 N hinter denen der modernen amerikanischen Jägern (P-47; P-51; P-38) zurück.
Um an den kommerziellen Erfolg der frühen P-40 Versionen anzuschließen, entwickelte man im Jahre 1943 die XP-40Q.
Den ersten Prototypen (XP-40Q-1-CU) baute man aus einer P-40K-10-CU.
Die Kühler für Wasser und Öl wurden in die Flügelwurzeln verlegt. Die Maschine hatte noch die normalen Flügel und die normale Cockpithaube.
Der zweite Prototyp (XP-40Q-2-CU) wurde aus der ersten P-40K-1-CU umgebaut. Der Rumpf wurde auf P-40N Länge erweitert. Jeder Flügel bekam einen Kühler und eine Rundumsichthaube wurde installiert. Später wurden
noch die Randbögen der Flügel überarbeitet (eckiger).

 

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weiter....

Der dritte Prototyp (XP-40Q-3-CU) wurde aus einer P-40N-25-CU umgebaut.
Alle drei Flugzeuge hatten einen Allison V-1750-121 Motor, der seine Leistung auf ein Vierblattluftschraube übertrug. Die Leistungen des Motors lagen bei1425 PS (1800PS Notleistung).
Als Bewaffnung standen 4 Maschinengewehre .50-caliber zur Verfügung.
Mit zweifach Turbolader ereichten die Maschinen eine Geschwindigkeit von ca. 675 km/h in 7000 m Höhe.
Das war eine große Verbesserung gegenüber der P-40N. Zu einem Serienbau kam es nicht, da die P-47 und P-51 schon in Großserie liefen und deren Leistung (besonders die Reichweite)und Bewaffnung besser wahr.
Im November 1944 endete die Produktion von P-40 Maschinen.

Im Jahre 1947 wurde die Q-1 von Joe Ziegler bei der Thompson Throphy zum letzten Mal eingesetzt. Damit endete die Geschichte dieses schnittigen und schnellen Jägers.

 

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zum Modell:

Im Jahre 1995 stellte die Firma PEGASUS das Modell einer P-40Q im Maßstab 1/72 vor.
Das Modell ist in Short Run Technologie gefertigt, und wird mit Weißmetallteilen für Fahrwerk, Propeller und Spinner geliefert.
Die Abziehbilder sind sehr einfach gehalten und erlauben die Markierung der Q-1 und Q-2.
Die Oberflächenstrukturen sind versenkt und fein wiedergegeben. Jedoch sind die Flügel von Einfallstellen überzogen.
Die gespritzten Kleinteile sind zu grob und nicht zu gebrauchen.

 

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am Rumpf wurden folgende Änderungen vorgenommen:
- Auspuffrohre einzeln neu hergestellt (Resin)
- Cockpiteinrichtung F-40N der Firma Aires verwendet
- Sitz aus Ätzteilen der Firma Eduard
- Cockpithaube neu gezogen
- neue Panzerscheibe
- Kühlergitter neu
- Seitenleitwerksscharnier erneuert
- Höhenleitwerk P-40 von Hasegawa (bessere Stoffstruktur)

 

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folgende Änderungen wurden an den Flügeln durchgeführt:
- Querruder ausgeschnitten und ausgelenkt angeklebt
- Fahrwerksschächte Ätzteil Fa. Eduard eingebaut
- Maschinengewehre neu gestaltet

 

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weiter mit Kleinteilen:

- die Fahrwerksbeine wurden überdreht und mit Ätzteilen und
Draht verbessert
- die Räder sind von True Detail
- die Hauptfahrwerksklappen wurden neu angefertigt
- Positionslichter neu angefertigt (Resin)
- Kopfpanzer verbessert mit Haltestange für die Gurte

 

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so fertig zum Veriss

Übrigens, der Text ist ein Auszug aus meiner Doku zu diesen Modell. Noch Fragen, dann bitte!:D


P.S. Arne ich habe das Querruder wieder angeklebt.

 

[Barrie]

Hatte den Flieger ja in O'schleißheim gesehen: einfach schön und gut gebaut!

Eine Frage, flogger: Hast Du ein Vorbildphoto, auf dem die Querruder ausgelenkt sind? Mir erscheint der Ausschlag ein wenig arg groß ...

Barrie

 

[christoph2]

Flogger, das ist wirklich ein klasse Modell, sauber gebaut und lackiert!

 

[flogger]

Original geschrieben von Barrie

Eine Frage, flogger: Hast Du ein Vorbildphoto, auf dem die Querruder ausgelenkt sind? Mir erscheint der Ausschlag ein wenig arg groß ...

Barrie

Das habe ich mir auch schon überlegt. :red:

 

[Sören]

Klasse, Axel!!!

 

[neo]

Oh man Axel .. die Haube treibt mir immer wieder Tränen die Augen .. SEHR SCHÖN!

Der "Rest" natürlich ebenso.

 

[Ronny]

Tja, was soll man noch sagen, wenn man sich von der ausgezeichneten Qualität des Modells schon live überzeugen konnte???

Gruß Ronny

 

[ANIRAC]

Meisterhaft, Axel !



( & super Fotos)

 

[rider]

Super

 

[jo020]

gefällt mir sehr gut

 

[flogger]

Danke, Danke, ich werde auch weiterhin an mir arbeiten!