Hubschrauber sind deshalb so teuer im Betrieb, weil sie viele Verschleißanfällige, bewegliche Teile haben.
Erschwerend kommt hinzu, das ausgerechnet diese beweglichen Teile die größten Kräfte aufnehmen müssen.
Elektrische Lufttaxis, die auf elektrischen Antrieb aber mit festen Propellern basieren, sind ja zur Zeit in aller Munde.
Ihr Vorteil liegt in der Einfachheit und der geringen Anzahl der Bauteile.
Dieses auf dem Voith Schneider Propeller basierend System hat aber viel zu viele bewegliche Teile und bringt daher gegenüber herkömmlichen Hubschraubern keinen Vorteil.
Er ist nicht Wartungsarm und auch nicht Kostengünstig.
Der Gesamtwirkungsgrad ist immer kleiner als bei einem großen Rotordurchmesser.