Dampfplauderer

[gero]

So, die Wechselmotorträger sind fertig. Der hintere Balsaspant dient nur zum Abdecken des Lochs im Kopfspant damit die Größe der Matzerei ein wenig reduziert wird. Regler und Verkabelung sind dann nach der Abschlußlackierung dran.

 

[gero]

Apropos Abschlußlackierung. Ich hab noch eine Sprühdose 2K-Lack aus Kirchheim / Teck aufgetrieben.
Vorher ist aber noch etwas Schönheit an der Reihe. Und da greife ich noch einmal etwas tiefer in die Trickkiste.

Der Trick besteht darin, sich möglichst ungeschickt anzustellen. Und schon übernehmen geschickte Frauenhände die ungeliebten uralten Kulturtätigkeiten...

 

[gero]

Meine Lieblingsschriftzuggestalterin hatte die entscheidende Vorarbeit geleistet.

 

[gero]

Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Der Klarlack kommt noch, aber ansonsten sind Zelle und Triebwerk bereit zum Erstflug.

 

[gero]

Die Avioniktruppe ist im Rückstand. Mein Empfänger empfängt. Und auch die Servoansteuerung funktioniert. Nur mit der Reichweite bin ich noch nicht zufrieden. Da muß die Schaltung noch ein klein wenig "optimiert" werden...

Vorerst erfreue ich mich erst einmal am Anblick des Abendhimmels. Kann man das als Rollout gelten lassen?

(c) der Fotos gruen-design 2015

 

[n/a]

Hallo gero,

das mit der grünen "Farbe" durch Papier zu machen...old school vom Feinsten, der Gipfel der Kunst ist dann der aus Papier ausgeschnittene Schriftzug.

Apropos Abschlußlackierung. Ich hab noch eine Sprühdose 2K-Lack aus Kirchheim / Teck aufgetrieben.

Vorerst erfreue ich mich erst einmal am Anblick des Abendhimmels. Kann man das als Rollout gelten lassen?

Ist zwar nicht gerollt, sondern gehoben, zählt aber trotzdem...

Gruß Rolf

 

[koehlerbv]

Der Trick besteht darin, sich möglichst ungeschickt anzustellen. Und schon übernehmen geschickte Frauenhände die ungeliebten uralten Kulturtätigkeiten...

Bügeln ist ein Brettspiel für eine Person. Und nicht für jeden gleichermassen geeignet. Wir armen Männer müssen uns einfach damit abfinden.

Ansonsten bin ich natürlich von Deinen/Euren Leistungen wieder überwältigt!

Bernhard

 

[gero]

Da wir zur Zeit scheinbar in der Dauerregenzone sind, bleibt Zeit für das Bändigen der kleinen und großen Strömlinge.

Der alte Funkamateurkalauer: "Alles unter 100MHz ist Gleichstrom" hat mir auch nicht weitergeholfen, die Reichweite meines Wunderempfängers war ziemlich mau. Ich hatte mir das eine oder andere Detail zu einfach gemacht. Ich weiß, so einfach wie möglich, aber nicht einfacher. Also entstanden noch zwei kleine Hilfsleiterplatten. Damit war ich dann halbwegs zufrieden, der endgültige Reichweitentest steht noch aus.

Ein Gehäuse muß auch noch werden...

 

[gero]

Immerhin kann ich schon mal den Gashebel nach vorn schieben.

Ob sich das der Pilot-4-Sender hätte träumen lassen? Einen Brushless-Motor füttern? Aus einem LiPo-Akku?

Es scheint zu funktionieren...

 

[FREDO]

Gero, Gero,... und was ist mit 50Hz Wechselspannung 230 V?

Der Unterschied zwischen Frequenz und Strom(stärke) sollte doch aus Physik noch bekannt sein...

 

[gero]

Kinder, wie die Zeit vergeht. Ein paar Kleinigkeiten sind hier noch nachzureichen.

"Der sieht ja süß aus. Muß man den bauen?" Solche und ähnliche Kommentare beschreiben ein wenig, wohin die Reise beim Modellfliegen geht. Nein, man muß nicht, aber man kann!

 

[gero]

Und der Dampfplauderer fliegt. Erst einmal mit Proportionalanlage und Elektromotor. Das Leichtgewicht macht dem Miniantrieb keine Probleme.

Was aber auch deutlich wird: Die Altvorderen hatten es echt drauf. Was Schwerpunktlage und Einfliegen betrifft. Ich hab mich exakt an die Anleitung gehalten. Und das Modell ist so schwanzlastig, daß die Trimmung nicht ausreicht, die Nase unten zu halten. Mit der Propanlage ist es kein Problem, eine halbwegs ordentliche Fluglage hinzubekommen. Ohne Trimmung und mit einem Tip-Höhenruder wäre garantiert Kleinholz entstanden. Also: An der Schwerpunktlage müssen wir noch arbeiten. Und dann ist der Diesel dran...

gero

 

[gero]

Mit den langsamen Vorbeiflügen war es erst mal noch nichts. Langsam geht gut, aber die Schwerpunktlage macht dann ganz schnell etwas ungewolltes, lassen wir der Abendsonne ihren Spaß.

 

[gero]

Die Schwerpunktlage war einfach durch Akkuverschieben korrigierbar. Das Ergebnis: Ein kreuzbraver Parkflyer mit bewundernswerten Langsamflugeigenschaften.

Aber das war ja noch nicht das Ziel. Durch Ausbau des Lipo-Dreizellers und Einbau des Kolibris entstand ein ganz neuer Dampfplauderer. Im Garten hatte ich grob abgeschätzt, wie lange der Kolibri mit 10 Kubikzentimeter Schnaps läuft. Und genausoviel tröpfeln wir erst mal in den Tank.

 

[gero]

Gar lieblicher Gesang umsäuselt mein Ohr.

 

[gero]

Und auch damit fliegt der GasBag kreuzbrav. Der Kolibri hat deutlich weniger Leistung (oder die schlechter abgestimmte Luftschraube). Aber das tut dem Spaß keinen Abbruch.

 

[gero]

Abendstimmung vom Allerfeinsten.

In unserem Nachbarland (da wo der GasBag-Bausatz hergestellt wurde) werden mit solchen Modellen sogar Wettbewerbe geflogen, es gibt dafür sogar eine offizielle Wettbewerbsklasse. Ziel ist, mit der vorgegebenen Kraftstoffmenge möglichst lange oben zu bleiben.

 

[gero]

Auch die Landeeigenschaften sind absolut unkritisch.

Ob es am Dieselsprit liegt? Irgendwie macht das Antikfliegen süchtig.

So der Erstflug Nr. 2 ist auch geschafft. Bleibt noch die Hardcore-Zeitreise mit der Tipp-Anlage. Schaun wir mal.

gero

(c) der Klassefotos: gruen-design.de 2016

 

[JohnSilver]

Da hört man den Kolibri fast summen

Für genau solche Beiträge liebe ich das FF!

 

[markus33]

So breitbandig ist Modellflugsport. Gero, ich finde es absolut Klasse, obwohl ich mich in der genau entgegengesetzten Ecke austobe.