Das Artemis Programm

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Bertil

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Für die Artemis-II-Mission wurde am 17. September mit der Installation der Ogive-Verkleidungen (ausgesprochen „Oh-Jive") das Zusammenfügen der Kapsel mit dem Orion-Startabbruchsystem abgeschlossen. Die vier Verkleidungsplatten schützen das Besatzungsmodul während des Aufstiegs und vor Vibrationen während des Starts.
In den nächsten Wochen werden die Teams die verbleibenden Abschlussarbeiten ausführen, bevor das Raumschiff zu seiner letzten Station vor der Startrampe gebracht wird, dem Vehicle Assembly Building. Dort wird es auf die Spitze der Rakete gesetzt.
Das Abbruchsystem (Launch Abort System - LAS) besteht aus drei Feststoff- raketenmotoren in der 13 Meter hohen, turmähnlichen Konstruktion.
Von unten nach oben zur Spitze sind das der Abbruch-, der Abwurf- und der Lageregelungsmotor. Im Notfall arbeiten diese drei Motoren zusammen, um die Astronauten im Besatzungsmodul von Orion in Sicherheit zu bringen
Der Abbruchmotor zieht das Besatzungsmodul von der Trägerrakete weg, der Lageregelungsmotor steuert und orientiert die Kapsel, und dann zündet der Abwurfmotor, um das Abbruchsystem vor dem Auslösen der Fallschirme vom Besatzungsmodul zu trennen.
Bei einem normalen Start trennt sich Orion vom LAS, sobald die Besatzung den dynamischsten Teil des Aufstiegs sicher hinter sich gebracht hat, wodurch Orion für den Rest seiner Reise um 7.062 kg leichter wird.




NASA Artemis on X
 
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HotteX

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Eine Öffnung des an SpaceX vergebenen Vertrages kann vielleicht funktionieren, keine Ahnung, aber ob es an diesem Punkt für das Endprodukt (human rated, darf man nicht vergessen) wirklich so schlau ist, privatwirtschaftlich agierende Firmen konkurrieren zu lassen, wage ich ein wenig zu bezweifeln. Vielleicht sollte man an diesem Punkt auch eher wieder darüber nachdenken, die NASA so richtig zu pushen, damit sie in diesem neuen Space Race bringen kann, wofür sie einst geschaffen worden war. Und auch wenn Starship V2 ein Reinfall war (wovon sie im Übrigen mit ihrer Herangehensweise verdammt viel gelernt haben werden für V3) und es dadurch zu einer Verlangsamung des Projekts gekommen ist, so darf man nicht vergessen, dass realistisch betrachtet, kein anderes Unternehmen so weit ist, wie SpaceX, alle anderen hängen also noch weiter hinterher.

Meiner Meinung nach spielt bei dieser entscheidung ne ordentliche Portion Politik mit. Jetzt rächt sich womöglich, dass Musk meinte, ne gewisse Zeit in Washington mitspielen zu müssen...Mal gespannt, wie sich das entwickelt.
 
dhc-4

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Northrop Grumman hat doch da mal was zusammen gebastelt. Schon ein paar Jahre her....
 
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Vielleicht sollte man an diesem Punkt auch eher wieder darüber nachdenken, die NASA so richtig zu pushen, damit sie in diesem neuen Space Race bringen kann, wofür sie einst geschaffen worden war.
Die NASA hat doch schon immer Privatfirmen das Gedöns entwickeln und bauen lassen. Damals gab es nicht viele Firmen die das gemacht haben. Heute sind es andere als damals, aber im Prinzip ist es immer noch so. Die NASA hat damals eher mehr Grundlagenforschung betrieben, auf deren Grundlage die Firmen dann gebaut haben. Heute wird der Wettbewerb extrem hervorgehoben in unserer total durchkomerzialisierten Welt. Das war damals aber kaum der Rede wert, obwohl auch damals konkurriert wurde und der bessere Entwurf den Zuschlag bekam.
 

balanceistischer

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Die NASA bzw. Jim Bridenstine hat für das neue amerikanische Mondlandeprogram den Namen Artemis ausgewählt. Artemis ist die griechische Göttin des Mondes und die Zwillingsschwester von Apollo.
Für Apollo gibt es ja einen eigenen Thread, so dass für das kommende Mondprogramm ein eigener Thread sinnvoll ist. Der Etat für Artemis ist gerade um 1,6 Milliarden Dollar aufgestockt worden.



C80
Was ist aus dem Mondlandeprogramm geworden?
 
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