das schnellste Flugzeug

Die North American X-15, soweit ich weiß. Wenn man daß nicht schon als Rakete bezeichnen muß.
Das war irgendwas mit mach 7 oder so

 

Also :

X-15 zählt nicht da nicht eigenstartfähig (wurde von B-52 auf Höhe gebracht) und tatsächlich mehr ein Raketenprojektil ist.

Dann haben wir die SR-71 mir was um die 3600 km/h und noch die MiG-25 mit ca. 3200 km/h.

 

X-15 wird als bemannte Rakete angesehen (wie auch die F-104 :D), wurde von NB-52A und später von NB-52B und neuere Lifting Bodies mit der NB-52H hochtransportiert...

Was nur verwirrend ist, ist das die SR-71 komischerweise manchmal nicht das Schnellste ist, da sind komischerweise Gründe wie "a.D.".

Wie lange kann die Foxbat denn mit der Speed fliegen? :p

 

Also nur besondere russische Foxbats können Mach 3 erreichen, die normalen normalerweise nicht. Das Triebwerk der Foxbat neigt auch dazu wenn es zu überlastet wird recht schnell zu explodieren.

 

Aber auf die Frage "Welches ist das schnellste Flugzeug" darf man doch eigentlich nur SR-71 antworten, oder ? Mein Philo-Lehrer würde sagen, dass das von der Definiton des Begriffs "Flugzeug" abhängt. Die X-15 muss doch von einem Flugzeug aus gestartet werden, oder ? Daher würde ich SR-71 sagen. Wie man's nimmt... :p

 

Also meines Wissens nach waren die Schnellsten Versionen der MiG-25 die R (Aufklärer) und die PDS (eine der Jägerversionen. Und die schafften die 3200 km/h. Sie können dies aber nicht so lange halten wie die Sr-71. Die SR-71 wiederrum war ein mit extrem hohen Aufwand zu fliegendes Flugzeug das deshlab in sehr wenigen Exemplaren im Einsatz war und dies heute nicht mehr ist.

 

Wie schon zum Ausdruck gekommen... Die Frage war zu allgemein gestellt.

Beantwortet wurde sie bereits auch in vielerlei Hinsicht.

Die X-15 war wie gesagt nicht eigenstartfähig. Sie flog vielmehr eine ballistische Kurve. Die genannte Geschwindigkeit wurde dann beim "Wiedereinritt" erreicht.

SR-71 das schnellste selbststartfähige Flugzeug der Welt.

MiG-25 das schnellste Jagdflugzeug.

 

naja, die SR-71 wurden a.D. gestellt, weil sie viiiiel zu teuer ist. Spezialkraftstoff, Spezial-Tanker (KC-135Q), is halt ne Menge Aufwand. Ausserdem gehen die Aufträge für solch ein Flieger aus, oder lohnt es sich, die Al Kaida damit zu fotografieren?

 

Ich hatte damals mal gelesen, das die SR-71 ursprünglich nicht als Aufklärer konzipiert war.

Das Aufgabenfeld der SR-71 läßt sich heutzutage anders abdecken.

 

nochmal zur X-15:
sie flog am 03.10.1967 7.295km/h (oder Mach 6,70),
allerdings auch nur dieses einzige mal.
Pilot war damals Capt. William Knight in der X-15A-2.

 

Urspruenglich war die SR-71 als Abfangjaeger (YF-12) und Angriffsflugzeug A-12 konzipiert.
Davon gibt es sogar ein Modell
von Italeri/Testors.

Hier ist etwas Info: http://www.dfrc.nasa.gov/PAO/PAIS/HTML/FS-047-DFRC.html

 

ja, war sie, im Vergleich zur SR-71 waren beide deutlich kleiner, sahen aber exakt gleich aus. Wenn die Amis jetzt aufgrund der aktuellen Situation nicht die ganzen Seiten der Stützpunkte vom Netz genommen haben, würde ich sagen, schaut mal beim USAF Museum vorbei, da is auch ein nettes Bild mit der AIM-47, eine extra für dieses Flugzeug konzipierte AA Rakete...

Ansonsten kann ich empfehlen mal fas zu chekcen, da gibts ne Liste, welche SR-71, F-12 und A-12 noch "heile sind", da auch einige abgestürzt sind...

 

Das ist meine Empfehlung zum Thema SR-71 ( alle Varianten).
Beinhaltet sogar die D-21 Drone.

 

wie man so oft liest, wirken vier Kräfte auf ein Flugzeug ein:

Schub - Luftwiderstand - Auftrieb - Schwerkraft

Da der Luftwiderstand mit der Geschwindigkeit im Quadrat steigt, ist eben irgendwann Schluss, es entsteht mehr Luftwiderstand als Schub da ist... Dazu kommt ja dann noch das Gewicht des Flugzeugs!

 

Ein Bild der AIM-47



Dickes ding ;)

Und hier die unterschiede zwichen YF-12 und SR-71

YF-12:


SR-71:

 

hm, sieht ja aus wie ne Phoenix. Etwas kleinere "Flügel"/Steuerflächen... :?!

P.S.: #1500!