Das zweite Leben der Do-28D2

[Majak]

Brauchts du einen,
hast du keinen,
brauchst du auch nie wieder einen! (Fallschirm)

Ich bin nie freiwillig aus einem Hubschrauber gesprungen, nur auf Befehl!
Beim ersten Mal wußte ich nicht, was mich erwartet, entsprechend unbekümmert bin ich an die Sache rangegangen. Alle weiteren Sprünge waren dann die reinste Qual, wahrscheinlich hat die Routine gefehlt, um cool zu bleiben. Das Problem war eigentlich nur das Verlassen des Hubschraubers, am geöffneten Schirm war die Welt dann wieder in Ordnung.

Gruß JuG

 

[MUF]

War wohl etwas windig um die Ohren?

 

[Majak]

nein, wir hatten Helme auf!

 

[Soaring1972]

Moin!

Es gibt noch eine in Deutschland zugelassene original!!! Do28D2
hier ist der Link:
http://www.dornier28.de/

Es ist die Maschine der Reserviestenkameradschaft in Uetersen. Dort ist sie auch stationiert

Des weiteren stehen zwei in Nordholz im "Aeronauticum". Eine normale und einen Öl-Do

 

[ex300s]

Bilder der Do in Höxter (wo sie hingehört ).
Das Cockpit

 

[ex300s]

So siehts im "Passagierbereich" aus.

 

[EDGE-Henning]

Süper!

 

[ex300s]

Beim Triebwerksstart.

 

[ex300s]

Das rechte Triebwerk.

 

[ex300s]

Und im Landeanflug.

 

[ex300s]

Ein paar mehr Bilder.
Die Triebwerkssteuerung:
Die roten Hebel sind noch drin geblieben, die waren für die Kolbenmotoren.

 

[ex300s]

Noch einmal das Triebwerk. Diesmal im Licht.

 

[ex300s]

...

 

[ex300s]

Auch diese Do-28 war in EDVI.

 

[EDGE-Henning]

Die HA-ACZ ist offenbar fest in Eisenach-Kindel (EDGE/EIB) staioniert.

 

[EDGE-Henning]

Bei Bedarf konnte man auch die HA-ACY und die HA-ACM am Platz sehen.

 

[EDGE-Henning]

Ausserdem waren letzte Woche drei Shorts Skyvan da, alle von Pink-Aviation.

 

[EDGE-Henning]

Der Pilot der HA-ACZ ist ein Teufelskerl!
Bei unserem Gespräch erfuhr er, das in unserer Runde jemand Geburtstag hat und ebenfalls Pilot ist. Am Ende des Fallschirmsprungbetriebs flog er deshalb ein "kleines Display".
Einige Tage später bei der Flugrallye hatten wir für die "Präzessionslandung" einige Markierungen aufgestellt. Was einige Einmot-Piloten nicht schafften, machte er mit der Do-28 ohne Probleme.