Daten Gloster Javelin

Diskutiere Daten Gloster Javelin im Royal Air Force Forum im Bereich Einsatz bei; Hi hat jemand Daten über die "Gloster Javelin" innerhalb der RAF ich habe nicht viel gefunden gibt es pages mit mehr Bildern Flying Display/...

Moderatoren: TF-104G
  1. #1 Backfire, 28.09.2004
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    Hi hat jemand Daten über die "Gloster Javelin" innerhalb der RAF ich habe nicht viel gefunden gibt es pages mit mehr Bildern Flying Display/ Static Display auch Museen alles.
     
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  3. #2 awacsfan, 28.09.2004
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    @ Backfire - was für Daten suchst Du denn genau?
    Gruß
    Awacsfan
     
  4. #3 Backfire, 28.09.2004
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    Die Propotionen der Maschine,Bewaffnung etc. und flying bzw.static display pics,ach ja und bei welchen squadrons die geflogen ist. :HOT
     
  5. #4 awacsfan, 28.09.2004
    Zuletzt bearbeitet: 28.09.2004
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    Gloster Javelin


    Versuch's mal mit diesem link - ist zumindest ein Anfang

    http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/javelin/history.html

    Schon mal "gegoogelt"? Da gibbet einiges und bezüglich der squadrons, ist z.B. in dem Buch RAF Germany since 1945 im Anhang eine "Order of the Battle" wo alle Staffel mit Flugzeugmustern aufegührt sind.

    Gruß
    awacsfan

    hier ist der google link

    http://www.google.de/search?hl=de&ie=UTF-8&q=Gloster+Javelin&meta=
     
  6. #5 Backfire, 29.09.2004
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    Danke für eure Hilfe und die Links,bei den einem link habe ich sogar etwas über mein Lieblingsflugzeug die "Bucc" gefunden.
     
  7. #6 Luftpirat, 19.02.2007
    Zuletzt bearbeitet: 19.02.2007
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    Der 'Speer' der Gloucestershire Aircraft Co. Ltd.

    Hier die Javelin FAW.9 (XH768) ca. 1980 im Besitz der Fa. Air Classic in Mönchengladbach, wo sie innerhalb des Flughafengeländes neben dem Kontrollturm ohne Triebwerke und in einem Tarnanstrich mit falschen Farbtönen herum stand. Der Opel Corsa A auf dem Bild gehört inzwischen auch schon ins Museum. ;) Vor der Javelin liegen die Tragflächen einer österreichischen Saab J29Ö Tunnan, die in Mönchengladbach aber nicht öffentlich ausgestellt war.

    (Foto: Sammlung Luftpirat)
     

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  8. #7 Luftpirat, 19.02.2007
    Zuletzt bearbeitet: 19.02.2007
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    once upon a time...

    Hier noch ein historisches Foto der Gloster Javelin der Air Classic, Mönchengladbach (s/w-Foto aus Kaisers Zeiten ;) ).

    Da sie anders als ihre Schwestergaben von der Royal Air Force (eine Lightning und eine Gannet) nicht so lange am Flughafen herum gammelte und im Gegensatz zu den anderen Beiden innerhalb der Umzäunung stand, war sie vor ihrer Weitergabe an ein italienisches Museum nicht so herunter gekommen wie die anderen zwei.

    Die Javelin wurde schließlich an das Museo dell’Aviazione in Cerbaiola bei Rimini nach Italien abgegeben, wo sie als einzige Javelin Europas außerhalb Großbritanniens in einem ziemlich trostlosen Zustand herum steht. :( Hier der Link ins Museo: http://www.museoaviazione.net/index.htm

    (Foto: Sammlung Luftpirat)
     

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  9. #8 Luftpirat, 19.02.2007
    Zuletzt bearbeitet: 19.02.2007
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    Hier eine andere Javelin FAW.9 im nicht ganz naturgetreuen Rundum-Tarnanstrich (Konservierungsanstrich) der 29. Staffel, um 1970 herum. Wahrscheinlich ist es die XH903 in der Technischen Schule auf RAF Innsworth, die heute im 'Jet Age Museum' in Staverton steht.

    (Foto: Sammlung Luftpirat)
     

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  10. #9 Luftpirat, 19.02.2007
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    Die Javelin FAW.9 (XH897) diente in diesem schönen Anstrich beim A&AEE (Aircraft and Armament Experimental Establishment) in Boscombe Down als Erprobungsträger und Begleitflugzeug für neue Flugzeugprojekte, zuletzt des MRCA Tornados. Diese Javelin erreichte das Imperial War Museum in Duxford, in dem sie heute noch steht, 1975 als letzte flugfähige Javelin auf dem Luftweg. Diese Aufnahme entstand kurz nach ihrer Ankunft.

    (Foto: Sammlung Luftpirat)
     

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    bastelalex gefällt das.
  11. #10 Luftpirat, 19.02.2007
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    Hier eine Gloster Javelin FAW.5 der 5. Staffel der RAF beim Tag der offenen Tür in Wildenrath 1959, noch vor ihrer Verlegung von Großbritannien nach Laarbruch. Im Vordergrund eine Lockheed C-130A Hercules der USAF, hinter der Javelin eine Vickers Valiant B.1 des Bomber Command im schicken, weißen Rundumanstrich.

    (Foto: Sammlung Luftpirat)
     

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  12. #11 Luftpirat, 19.02.2007
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    Diese Javelin FAW.5 (XA659) trägt das grüne Ahornblatt der 5. Staffel am Leitwerk, das auf das kanadische Staffelpersonal zurück geht, mit dem diese Einheit im ersten Weltkrieg ausgestattet war.

    Im Hintergrund sieht man die auf dem Platz stationierten Canberra B(I).8 aufgereiht stehen. Sie gehören der 88. Staffel und tragen die charakteristische Schlange am Heck. Der vordere Canberra-Bomber ist die WT339.

    (Foto: Sammlung Luftpirat)
     

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  13. #12 Luftpirat, 19.02.2007
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    start it up...

    So muss eine Javelin sein: ohne Rost, verbogene Teile oder falschen Anstrich. Sondern aus fachkundiger Hand in Schuss und flugtauglich gehalten, so wie hier. Mit spektakulär qualmenden Kartuschen werden die Triebwerke gestartet.

    Rechts die einheimische Canberra-Staffel, links die Nase einer Blackburn Beverley, die ebenfalls zum TdoT 1959 in Wildenrath erschienen war.

    (Foto: Sammlung Luftpirat)
     

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  14. #13 Herby, 19.02.2007
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    Javelin Squadrons

    Mahlzeit,

    für alle, die auch Fan dieses Hobels sind, kommt hier die Squadronliste (alle Angaben ohne Gewähr!)

    Copyright M. Herbote 2007

    Gruß

    Herby
     

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  15. #14 Wolfman_1832000, 20.02.2007
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    Hab mal ein paar Bilder von Javelins der 5 Sqn Geilenkirchen für euch,z.T.sogar original Zeitungsberichte.
     

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  21. #19 Wolfman_1832000, 20.02.2007
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    Javelins der 87 Sqn ,aufgenommen in Brüggen 1957
     

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  22. #20 Luftpirat, 20.02.2007
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    Danke für die Staffelliste und die Fotos aus der "guten, alten Zeit". :)

    Und hier noch mal die Javelin FAW.9 (XH768), die später nach Mönchengladbach und dann nach Italien ging, als sie noch bei der 11. Staffel in RAF Geilenkirchen flog und mit den Javelins der 5. Staffel zusammen die Luftverteidigung Nordwestdeutschlands wahrnahm. Aufgenommen 1964 in Düsseldorf-Lohausen, mit einer weißen 'Firestreak' Luft-Luft-Rakete unter dem Flügel.

    (Foto: Günter Grondstein)
     

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