Der aktuelle Zustand der USAF

Diskutiere Der aktuelle Zustand der USAF im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Ich denke, daß schon kleine Unregelmässigkeiten in der "stealthy skin" Auswirkungen auf den Stealth-Effekt haben könnte. Hier im ersten Absatz...
ManfredB

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In Ergänzung noch ein Bericht von THE WARZONE aus Juli 2019, der beschreibt, welchen Aufwand es erfordert, um der Erhaltung des Stealth-Effektes gerecht zu werden:
Demnach resultieren die extremen Flugstundenkosten einer F-22 in Höhe von 60.000 US $ auch in der aufwändigen Instandhaltung der "stealthy skin" und das führt daher zu einer Verfügbarkeitstrate von nur 50%; allerdings nur für diejenigen F-22, die sich im (realen Kampf-) Einsatz befinden.

 
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Augenscheinlich spielen die USA mit dem Gedanken, bei Vorliegen einer bestimmten Lage die türkische Basis Incirlik ggf. zu räumen und alternativ zur NSA Souda Bay, Kreta/GRC zu verlegen.

 

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In dem Bericht wird die aktuelle Situation bewertet und wie der eigene Vorsprung gewahrt werden soll.
....
Im vergangenen Februar beschrieb der Chef des Luftkampfkommandos, General James M. "Mobile" Holmes , genau das auf dem Air Warfare Symposium der Air Force Association. "Wir wissen, dass China in den letzten 15 bis 20 Jahren beobachtet hat, was wir tun, und versucht hat, Wege zu finden, um dem entgegenzuwirken", sagte er. Heute, fügte er hinzu, können hoch entwickelte Gegner "unsere Fähigkeit gefährden, in den Bereichen zu agieren, die wir traditionell dominiert haben, nicht indem sie uns in diesen Bereichen herausfordern, sondern indem sie uns in diesem Informationsbereich herausfordern."
In dieser neuen Welt zu gewinnen und den Entscheidungsvorteil der USA aufrechtzuerhalten, bedeutet nicht nur, Daten schneller und umfassender zu sammeln und zu verbreiten. Es bedeutet auch, diese Daten schneller in Informationen umzuwandeln - und diese Informationen dann zu verwenden, um bessere Entscheidungen schneller und sicherer zu treffen, indem die Kraft der künstlichen Intelligenz genutzt wird.
"Sie gewinnen, indem Sie in einem Tempo arbeiten, mit dem [der Feind] nicht Schritt halten kann, und indem Sie sie auf die Hörner mehrerer Dilemmata setzen", sagte Holmes.

.......
Ganz neue Welt
Mit dem Fortschritt der Technologiewelt nimmt auch das Tempo des Wandels zu. Die Technologie entwickelt sich schneller, als das US-Militär sie kaufen und in Waffensystemen einsetzen kann. Angetrieben von kommerziellen Produktzyklen, die in Monaten gezählt werden, kann die Technologie nicht stillstehen und auf militärische Erfassungssysteme warten, die die Zeit in Jahren und sogar Jahrzehnten verfolgen.
Die Ungleichheit bedroht den langfristigen Erfolg von JADC2, indem potenzielle Alptraumszenarien geschaffen werden, in denen das Militär die Wahl der Technologie festlegt, um zukünftige Innovationen Monate oder Jahre später zu blockieren.
Das Tempo des technologischen Fortschritts ist seit langem durch das Moore'sche Gesetz festgelegt, wonach sich die Anzahl der Transistoren auf einem Chip alle zwei Jahre verdoppeln wird. Dies war an sich schon eine Herausforderung für militärische Systeme, die über Jahrzehnte hinweg entwickelt und über Jahrzehnte hinaus eingesetzt wurden. In einer softwaredefinierten Welt, in der maschinelles Lernen und künstliche Intelligenz von Algorithmen angetrieben werden, die durch Siliziumchips ermöglicht werden, beschleunigt sich die Leistungsfähigkeit.
Laut Daten von Open.ai verdoppelt sich die KI-Fähigkeit heute alle dreieinhalb Monate. Mit anderen Worten, ein System, das am 1. Januar 2020 entwickelt wurde, wird nur etwa ein Zehntel so leistungsfähig sein wie ein System, das ein Jahr später entwickelt wurde. Nach zwei Jahren ist es nur noch ein Prozent. Und nach einem Jahrzehnt - der Zeit, die eine militärische Plattform normalerweise benötigt, um vom Reißbrett zum Feld zu wechseln - hätte dieses System nur noch ein Milliardstel der Leistungsfähigkeit eines neu entwickelten Systems.
"Das ist die Herausforderung, vor der wir heute stehen", sagt Conley. „Damit JADC2 erfolgreich ist, müssen wir diese Falle umgehen. Wir können uns nicht einschließen oder wir werden zurückfallen. “.........
 
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Ich wollte kein neues Thema aufmachen, daher hier:

Die verschiedenen RC-135 Versionen und die E-4B (AACP =Advanced Airborne Command Post ) gehören zu den wichtigsten LFZ der USAF und sind auf der Offut AFB, NE/USA stationiert. Da derzeit die S/L-Bahn saniert wird, wurden die LFZ nach 'nebenan' auf den Lincoln Airport verlegt, de sich ein paar Meilen südwestlich der Offut AFB befindet. Die Arbeiten sollen im Herbst 2022 abgeschlossen sein.


Ein schönes Luftbild vom Lincoln Airport (ICAO-Code: KLNK), daß zwei E-4B und zwölf RC-135 zeigt:
 
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... Die verschiedenen RC-135 Versionen und die E-4B (AACP =Advanced Airborne Command Post ) gehören zu den wichtigsten LFZ der USAF...
Die vier E-4B AACP ("Nightwatch") erhalten wichtige Upgrades, die die Kommunikationsfähigkeiten und -effektivität der Plattform 'revolutionieren' sollen. Die erste Maschine ist bereits ausgestattet.
Die Firmen Boeing und Collins Aerospace haben das Low Frequency Transmit System (LFTS) installiert, Raytheon Technologies ist verantwortlich für die Integration des modifizierten Advanced Extremely High Frequency Presidential National Voice Conferencing Integration Program (APIP).
Die anderen drei Maschinen werden in den nächsten Jahren im Rahmen der anstehenden Programmed Depot Maintenance (PDM) umgerüstet, um eine maximale Verfügbarkeit der AACP zu gewährleisten.

 
lutz_manne

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Die vier E-4B AACP ("Nightwatch") erhalten wichtige Upgrades, die die Kommunikationsfähigkeiten und -effektivität der Plattform 'revolutionieren' sollen. Die erste Maschine ist bereits ausgestattet.
Die Firmen Boeing und Collins Aerospace haben das Low Frequency Transmit System (LFTS) installiert, Raytheon Technologies ist verantwortlich für die Integration des modifizierten Advanced Extremely High Frequency Presidential National Voice Conferencing Integration Program (APIP).
Die anderen drei Maschinen werden in den nächsten Jahren im Rahmen der anstehenden Programmed Depot Maintenance (PDM) umgerüstet, um eine maximale Verfügbarkeit der AACP zu gewährleisten.

Wenn noch der alte Dikta... ähmm... Präsident im Amt wäre, würde ich behaupten, es wurde Twitter installiert. :evil:
 

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.....
Brown nennt die Initiative "vier plus eins". Die "vier" sind die F-35; F 16; die F-15EX, die letzten Monat in das Inventar des Dienstes aufgenommen wurde; und das Next Generation Air Dominance- oder NGAD-Programm, das sich der traditionellen Kategorisierung einer einzelnen Plattform widersetzt und ein Netzwerk umfasst, das möglicherweise ein fortschrittliches Kampfflugzeug neben Sensoren, Waffen oder Drohnen umfasst. Das ehrwürdige A-10 bleibt als "Plus eins".

Auffällig abwesend auf seiner Liste waren die F-22 und F-15E.

......
 
Simon Maier

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Hallo,

bzgl. der F-22 plant man diese mittelfristig (2030er Jahre) mit der nächsten Generation (NGAD) zu ersetzen, da die Flotte aus heutiger Sicht zu klein ist und die Avionik wohl schwer zu modernisieren ist. Die F-15 Varianten sollen alle, bis auf die jetzt beschafften EX, ausgemustert werden.
 

D-HUBI

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Hallo,

bzgl. der F-22 plant man diese mittelfristig (2030er Jahre) mit der nächsten Generation (NGAD) zu ersetzen, da die Flotte aus heutiger Sicht zu klein ist und die Avionik wohl schwer zu modernisieren ist. Die F-15 Varianten sollen alle, bis auf die jetzt beschafften EX, ausgemustert werden.
Ich lese das so, dass man sich hinsichtlich der F-15E noch nicht ganz sicher ist, ob man sie auf den Stand F-15EX aufrüsten will oder nicht .... hat Saudi-Arabien mit seinen F-15S ja auch gemacht.
 

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Die Muster werden ja nicht sofort verschrottet sondern gehen dort hin: 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group – Wikipedia
Die USAF will ja gerade Gelder für die Erneuerung frei machen, in dem sie sich von den Mustern verabschiedet, die zur Zeit keine Funktion haben aber ständig Kosten verursachen. Jederzeit weltweit verfügbar sind nur die kampfcodierten Flugzeuge. Zur Zeit sind Besatzungen, die natürlich fliegen wollen, dass knappste Gut in den US-Streitkräften. Die F-16 erhalten u.a. dafür eine Lebensdauerverlängerung.
"Von den 5.504 bemannten und unbemannten Flugzeugen, die Ende des Geschäftsjahres 2020 im Bestand der USAF sein sollen, sind 1.428 aktive Kampfflugzeuge und 1.011 davon kampfcodierte Flugzeuge. 22
Diese Zahl umfasst alle Reserveflugzeuge im aktiven Dienst sowie Ersatzteile aus Verschleißreserven. 23

Es ist immer wieder erfrischenden zu lesen, wie die Amerikaner freimütig über ihre erkennbaren Defizite berichten. Nur so besteht die Chance sie zu beseitigen und die dafür notwendigen Gelder zu generieren und sei es durch Umschichtung. Dazu gehören auch die vorzeitige Trennung von Material oder dessen zahlenmäßige Reduzierung.
In Deutschland werden ja vergleichbare Probleme zur Verschlusssache erklärt.
 
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Der Generalstabschef der Luftwaffe, General Charles Q. Brown, Jr., stellt eine Streitmacht zusammen, die dem entspricht, was er als den „wandelnden Charakter des Krieges“ bezeichnet, einer, in der alle Bereiche umkämpft sind und Fähigkeiten wichtiger sind als Zahlen, sagte er gegenüber Atlantic Rat am 1. Juli.
..
Die Air Force wird den Kongress bitten, 201 Flugzeuge in ihrem Haushaltsantrag für 2022 ausmustern zu lassen, obwohl sie plant, nur 91 neue Flugzeuge zu kaufen, um Geld aus Altsystemen für neue Technologien freizusetzen, die erforderlich sind, um mit gleichrangigen Gegnern wie Russland und China in einem High-End-Kampf antreten zu können.
 
Edding321

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„Das ist nicht bezahlbar“, sagte Nahom. „Die B-1 und B-2, so phänomenal sie auch sind, wir müssen diese außer Betrieb nehmen, wenn die B-21 auftaucht, und wir kommen zu dieser Zwei-Bomber-Flotte, die eine B-21 ist.“ und eine modernisierte B-52.“
...
Die Air Force will schließlich auf eine Flotte von 220 Bombern anwachsen. Wenn die B-21 online geht, sendet der Dienst B-1 und B-2 zum Boneyard.
 

CreatorClarus

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Wenn die B-21 online geht, sendet der Dienst B-1 und B-2 zum Boneyard.
Schon krass, daß die futuristisch aussehende B-2 dann schon ausgemustert wird.

Vielleicht kann ja D ein paar Exemplare zum Freundschaftspreis erwerben und als Horten XX in Dienst stellen :-).
 
bushande

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weit weit weg ;D
"In was wird eine B-1/-2 Crew mal in Rente geflogen? ... In einer B-52!" ..... Wenn ich mir überlege, dass solche Sätze und dergleichen vor Jahren eigentlich mal als Frotzelei und Witz gedacht waren .... :whistling:
 

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Hier lohnt es sich auch die chinesische Ausgabe zu lesen. Sie spiegelt auch deren Wertigkeit wider.
Für die Amerikaner wird die Anzahl der Flugzeuggestützten Systeme weiterhin schrumpfen. Does JSTARS Demise Spell End for Airborne ISR?
"Das weltraumgestützte GMTI-System wird einen Teil der JSTARS-Erfassungsfähigkeiten ersetzen" und "alle Kombattantenbefehle unterstützen", erklärt die Sprecherin der Space Force, Col. Catie Hague.
 
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Dort gibt es neue Details zur B-21.
DevStar for B-21 Design, Build, Sustainment - Breaking Defense
Zwei schon fertiggestellte Serienmaschinen der Raider sollen ab 2022 die Einsatzerprobung fliegen. Die Fertigstellung der Software braucht halt ihre Zeit.
 
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