Der Bastard

Diskutiere Der Bastard im Luftfahrzeuge allgemein Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Das angehängte Foto wurde mir neulich zugesandt. Man sieht eine Art B-29 (bzw. wohl eher eine Tu-4) mit Turbo-Prop und Radom. Weiß irgend jemand...
Schorsch

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Alien
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Das angehängte Foto wurde mir neulich zugesandt. Man sieht eine Art B-29 (bzw. wohl eher eine Tu-4) mit Turbo-Prop und Radom. Weiß irgend jemand, was es mit diesem Ding auf sich hat.
 
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Erdferkel

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Vielleicht diese chinesische AWACS Anbahnung? Vielleicht hat Deino was dazu
 

AM72

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Das ist eine chinesische Tu-4 mit den Turboproptriebwerken (Nachbau/Lizens der russ. Tu-20/85 Triebwerke) als Awacs. Sollte 2 Stück davon geben.
 
EDGE-Henning

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Soweit ich weiss, ist das eine russische, an China ausgelieferte Tupolew TU-4 mit AI-20 PTL Triebwerken (IL-18 TW). Das Flugzeug, welches abgebildet ist, hat jedoch nur eine Atrappe des Radar's drauf. Die Turbiprops wurden nachträglich installiert.
 

AM72

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Richtig, Henning : sind ja "nur" einfache Vieblattluftschreuben ( statt doppelter)
 
Simon R

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Arne schrieb:
Richtig, Henning : sind ja "nur" einfache Vieblattluftschreuben ( statt doppelter)
Was meinst du damit?
 

AM72

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Diese Dibfähler !

Also :
Luftschrauben, besser Luftschraubenblätter. Bei der IL 18 4x4 - also 4 pro TW, bei der Tu-20/95 4x 8 - 4+4 pro TW.
 
Simon R

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Ja, das hab ich ja kapiert, aber wieso hat die 2 Schrauben pro Triebwerk :?!
 

AM72

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Die Triebwerke der Tu-20/95 Reihe hatten bis zu 15.000 WPS - da baruchte man eben 2 Schrauben um diese Kraft nutzen zu können. War zu diesem Zeitpunkt übrigens bnix Neues - Die Westland Wywern hatte dies auch schon.
 
Starfighter

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ein weiterer grund für doppelte luftschrauben ist auch glaube ich, dass die gegeläufigen blätter das drehmoment des motors neutralisieren.
 
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