Der Stand aktueller Rüstungsprojekte

[Sczepanski]

Nationalgarde der U.S. Army soll Drohnen vom Typ Gray Eagle bekommen (esut.de) - die Nationalgarde kann man wohl auch zu den US-Streitkräften zählen

 

[ManfredB]

Bezug ==> Beitrag #07 vom 26.03.2019

Entgegen der Ankündigung, die U-2 bis 2055 im Einsatz zu halten, plant die USAF sie nun schon ab dem Haushaltsjahr (Fiscal Year = FY) 2026 ausser Dienst zu stellen, der als 'potentieller' Nachfolger gedachte GLOBAL HAWK ab FY 2026.

Das widerspricht dann den Planungen hier ==> Der aktuelle Zustand der USAF und Folgebeitrag ...

Die USAF will ihre U-2 Dragon Lady 2026 außer Dienst stellen - Aerobuzz.de

Die Dienstzeit der Aufklärungsflugzeuge Lockheed Martin U-2 Dragon Lady der US Air Force neigt sich ihrem Ende zu. Nachdem bereits für 2025 keine Gelder mehr für die Modernisierung der Flugzeuge genehmigt wurden, hat die US Air Force nun ein konkretes Ausmusterungsdatum genannt. Die US Air Force...

aerobuzz.de

Air Force prepares to retire U-2 spy planes in 2026

Congress needs to approve the retirement plan, which has run afoul of lawmakers in the past.

www.airforcetimes.com

 

[ManfredB]

Bezug ==> Der Stand aktueller Rüstungsprojekte

Gestern wurde die zweite von den drei 'neuen' WC-135R ausgeliefert: die 64-14831 flog mit "Werks"-callsign SHINR40 von Greenville/TX nach Offut/NE; ==> twitter
Die dritte und letzte Maschine wird die 64-14829 sein, die am 13.09.2022 bei der Fa. L3Harris zur Konversion eingetroffen ist.

 

[ManfredB]

Bewegte Bildchen von der Ankunft des 2. CONSTANT PHOENIX

https://twitter.com/i/web/status/1656669099899109378

 

[ManfredB]

Die "Triple Six", die ==> NC-135W 61-2666 "geht bald in Rente" ...

Seit Mitte der 1990er Jahre ist sie für die Erprobung der ISR-Ausrüstung der RC-135-Kernflotte zuständig. Diese einzige verbleibende C-135 im Bestand der USAF, die mit Pratt & Whitney TF-33 Turbofan-Triebwerken ausgestattet ist, wird bald ausgemustert, sobald ihr Nachfolger, die im Umbau befindliche
==> TC-135W 62-4133 verfügbar ist.
Die 4133 war bis zum 14.02.23 als Trainingsflugzeug bei der 55th Wing in Offut, NE/USA im Einsatz und befindet sich seitdem zur Konversion bei der Fa. L3Harris in Greenville/TX.
Nach Auslieferung für ihre neue Aufgabe wird 62-4133 die ==> BIG SAFARI-Testfunktion von der NC-135W 61-2666 übernehmen.

USAF's Big Safari Program receives TC-135W, prepares to divest last NC-135W

On February 14, a USAF-operated Boeing TC-135W departed Offutt AFB, Nebraska, for Greenville-Majors Airport, Texas, where it will be reassigned to the air arm’s Big Safari Program and redesignated as an NC-135 platform

www.key.aero

 

[efi2000]

Muss das einfach hier posten weil das Bild so krass gut ist und ist ja irgendwie auch eine Art „Rüstungsprojekt“:
Die Minot AFB entwickelt Prototyp-Handschuhe für extrem kalte Temperaturen



Quelle von Artikel und Bild: www.af.mil/News/
Artikel über Google-Webseitenübersetzer

 

[efi2000]

Das Department of the Air Force hat die Firma JetZero am 16. August für die nächste Phase der Entwicklung eines Blended Wing Body (BWB) Prototypen ausgewählt.
Dies wurde gestern auf der Seite der US Luftwaffe in diesem Artikel bekanntgegeben.
Darin heißt es das die Bemühungen darauf abzielen, die BWB-Technologie reifen zu lassen und ihre Fähigkeiten zu demonstrieren, um dem Department und der kommerziellen Industrie mehr Optionen für künftige Luftplattformen zu bieten.
Quelle: www.af.mil/News/
Artikel über Google-Webseitenübersetzungssoftware

 

[efi2000]

5GAT wird nach dem Absturz des Prototypen 2020 wiederbelebt.

Steve Trimble von der Aviation Week berichtete als Erster in diesem Artikel darüber und am 17. August erschien dann ein weiterer Artikel bei www.thedrive.com/the-war-zone als Beweis für die Vergabe mit einem Link zur Vertragswebseite der SAM der US-Regierung.

In diesem pdf von 2022 unter www.faa.gov wird das 5GAT-Projekt, immerhin eine Drohne in der Größe einer F-16, dargestellt.

Alle Artikel über Google-Webseitenübersetzungssoftware

 

[efi2000]

Das Projekt B61-12 Life Extension Program (LEP) bezüglich der B61 nuclear gravity Bomb hatte mit dem Produktionsbeginn der B61-12 Ende 2021 seinen Lauf genommen. Nachdem RAF Lakenheath zur Modernisierungsliste der Atomwaffenlagerstandorte hinzugefügt und die C-17A für den Transport
der B61-12 nach Europa zugelassen wurde gab es weitere Hinweise dass die Nuklearmission der US-Streitkräfte auf britischen Boden zurückkehren wird.
Dieser Artikel auf www.gagadget.com scheint dies jetzt zu bestätigen.

Quellen: www.energy.gov/nssa, www.sandia.gov, www.fas.org, bis auf das pdf und den letzten Artikel über Google-Webseitenübersetzungssoftware

 

[efi2000]

Für das Next Generation Jammer Programm der Navy

hat L3Harris über den von Ihnen eingereichten Vorschlag für den Next Generation Jammer - Low Band (NGJ-LB) einige Bilder und Infos veröffentlicht:

Next Generation Jammer – Low Band (NGJ-LB) Delivering extended stand-off range, simultaneous multiple-target engagement, and greater electronic attack effectiveness. www-l3harris-com.translate.goog

Vorgesehen für die E/A-18G Growler

soll der neue Center-Line Pod von L3Harris so aussehen:

https://twitter.com/i/web/status/1696462241468719414

Grafik, Bild und Twitter/X-Eintrag sind aus diesem Artikel von TheAviationist:

Let's Have A Closer Look At L3Harris' NGJ-LB (Next Generation Jammer Low Band) Pod L3Harris has recently shared some images and details about their submission for the NGJ-LB pod for the EA-18G Growler. The NGJ (Next Generation Jammer) is theaviationist-com.translate.goog

Alle Links über Google-Webseitenübersetzungssoftware

 

[efi2000]

Neuigkeiten zur Boeing MQ-25 Stingray Tankdrohne:
Neues Video released. „MQ-25 on the move“

https://twitter.com/i/web/status/1702397029849219413

und hier der Artikel dazu auf www.thedrive.com/the-war-zone

Our First Look At Boeing's Pre-Production MQ-25 Stingray The new video shows the MQ-25 airframe moving from the production line to static testing at Boeing's St. Louis plant. www-thedrive-com.translate.goog

über Google-Webseitenübersetzungssoftware

 

[efi2000]

Die erste von zehn EC-37B wurde für Tests an die Air Force ausgeliefert:

First EC-37 Delivered for Testing; CCAs Will Complement It The first EC-37 electronic warfare aircraft was delivered and will not be replaced by jamming Collaborative Combat Aircraft, officials said. www-airandspaceforces-com.translate.goog

Quelle: www.airandspaceforces.com
über Google-Webseitenübersetzungssoftware

 

[efi2000]

Warum will die Air Force zwischen 104 und 110 F-15EX kaufen? (siehe Post #77 und dieser Artikel auf www.airandspaceforces.com)
Ein Artikel auf Popular Mechanics zur F-15EX vom 14.09.2023 informiert auch zu den Gründen dafür:

The New F-15EX Eagle II Could Be the Most Heavily Armed Fighter Jet of All Time After passing its latest test with flying colors, the F-15EX is living up to the name “Super Eagle.” www-popularmechanics-com.translate.goog

und die Patentschrift zu dem Teil das dies möglich macht, dem AMBER-Rack
(Advanced Missile and Bomb Ejector Rack).
Quellen, soweit noch nicht genannt:
www.popularmechanics.com
über Google-Webseitenübersetzungssoftware
patentimages.storage.googleapis

 

[arneh]

Warum will die Air Force zwischen 104 und 110 F-15EX kaufen? (siehe Post #77 und dieser Artikel auf www.airandspaceforces.com)

Die will nicht so wirklich. Die wird vom Kongress zum Wollen genötigt. Und beim Kongress spielt das Thema Industrie- und Standort Politik eine ähnlich dominante Rolle wie bei uns in der Vergangenheit bei Rüstungsprojekten auch.
Am Ende kann man die F-15EX aber eh gut als Missile Carrier für die Stealth Flugzeuge nutzen, dann können die vorne clean ohne Klimbim dran fliegen. Und in der zweiten Reihe dann die Lastesel. Insofern ist das gar nicht so dumm. Ist von der originalen Philosophie (No Pound for Air to Ground) so weit weg wie es nur sein kann, aber durchaus nicht unzweckmäßig. Und für den Heimatschutz ist die Fähigkeit viele Raketen oder ggf. noch ein paar Milchkannen tragen zu können auch wichtiger als Stealth. Da kommen eh nur die Tu- 95 oder 160 an. Und die leuchten auf dem Radar wie ein Christbaum und manövrieren flink wie ein Flugzeugträger..

 

[Simon Maier]

Hallo,

Mittelfristig sollen die - EX alle anderen F-15 Varianten bei der USAF ersetzen.
Wie arneh schon geschrieben hat sind das ziemlich grosse Maschinen, die entsprechend viel tragen können. Die F-35 hat wohl über einen Datenlink direkten Zugriff auf deren Raketen

 

[ManfredB]

Bezüge u.a.:
der-stand-aktueller-ruestungsprojekte.86507/page-2#post-2766685
der-stand-aktueller-ruestungsprojekte.86507/page-2#post-2779207
der-stand-aktueller-ruestungsprojekte.86507/page-2#post-2785374

Am 25. Juli 2023 haben die Firmen Leidos, ein führendes, amerikanisches Wissenschafts- und Technologieunternehmen, und L3Harris Technologies bekanntgegeben, dass sie im Rahmen des ATHENA-S-Projekts (Theater Level High-Altitude Expeditionary Next Airborne - Signals Intelligence) der US Army zusammenarbeiten werden. Gemeinsam wollen die Unternehmen verbesserte Aufklärungs-, Überwachungs- und Erkundungsflugzeuge zur Unterstützung des Programms liefern.

Leidos betreibt derzeit zwei Leidos Special Mission Aircraft (LSMA) für das Airborne Reconnaissance Targeting and Exploitation Multi-Mission Intelligence System (ARTEMIS) Programm der US Army zur Unterstützung des U.S. European Command. Die LSMA lieferen weitreichende Elektronische Aufklärung, um die Analyse von Bedrohungen und um einen (mögl.) Einsatz von Präzisionsfeuern über große Distanzen zu ermöglichen.

Die beiden ARTEMIS sind derzeit stationiert:

• Reg. N488CR auf dem Mihail Kogalniceanu Constanta International Airport/ROM
• Reg. N159L in Šiauliai/LTU

L3Harris betreibt derzeit einen Bombardier Global Series Jet als Teil des ARES-Programms (Airborne Reconnaissance and Electronic Warfare System) der US Army, das das US Indo-Pacific Command unterstützt.
Neben ARES arbeitet L3Harris auch an Phase 2 des Multi-Domain Sensing System Program der US Army zur Entwicklung, Herstellung, Integration und Demonstration von Prototypen von COMINT- und ELINT-Aufklärungssensoren für das High Accuracy Detection and Exploitation System (HADES) Programm.
Quelle u.a.

Leidos + L3Harris team for ATHENA-S – SatNews

news.satnews.com

 

[ManfredB]

Ergänzung zu meinem vorherigen Beitrag:
Mit einem weiteren Programm, ATHENA-R, wird durch Zusammenarbeit der Firmen L3Harris und MAG Aerospace ein Theater-Level, High-Altitude Expeditionary Next Airborne ISR-Radar entwickelt, das ebenfalls in zwei Bombardier Global 6500 integriert werden soll. Dazu kommen noch jeweils ==> Sensor Nodes und ein Command & Control Hub.

Die US Army hat somit drei Projekte am Start:

1. ARTEMIS = Airborne Reconnaissance Targeting Exploitation Mission Intelligence System
2. ARES = Airborne Reconnaissance and Electronic Warfare System
3. ATHENA = Army Theater Level High-Altitude Expeditionary Next Airborne Program
   (ATHENA-R = Radar / ATHENA-S = SIGINT)

L3Harris and MAG develop two ISR aircraft for US Army Athena-R project - Army Technology

The partnership will support the US Army’s Theater-Level, High-Altitude Expeditionary Next Airborne ISR-Radar program – known as Athena-R.

www.army-technology.com

 

[Sczepanski]

Nationalgarde der U.S. Army soll Drohnen vom Typ Gray Eagle bekommen (esut.de) - die Nationalgarde kann man wohl auch zu den US-Streitkräften zählen

jetzt aktuell: General Atomics Gray Eagle 25M im Flugtest | FLUG REVUE

Wie General Atomics Aeronautical Systems erst jetzt meldete, wurde bereits am 5. Dezember 2023 der Erstflug der Gray Eagle 25M durchgeführt. Es geht um ein Modernisierungsprogramm für das unbemannte Fluggerät für die US Army.
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