Deutsches Museum München

Diskutiere Deutsches Museum München im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Da ich auf dem Weg von der Alpenflugschule Niederöblarn in der Steiermark nach Vorarlberg sowieso durch München fahren musste, verband ich dies...
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Da ich auf dem Weg von der Alpenflugschule Niederöblarn in der Steiermark nach Vorarlberg sowieso durch München fahren musste, verband ich dies gleich mit einem Abstecher im Deutschen Museum. Dabei sind natürlich auch einige Bilder entstanden, die ich euch nicht vorenthalten möchte.

Infos zum Museum:

Homepage: http://www.deutsches-museum.de/
Öffnungszeiten: täglich von 9 bis 17 Uhr
Geschlossen: Neujahr, Faschingsdienstag, Karfreitag, 1. Mai, Allerheiligen (1. November), sowie 24., 25. und 31. Dezember. Am 13. Dezember schließt das Museum bereits um 13:30 Uhr.
Eintrittspreise: 8,50 Euro, Kinder ab 6 Jahren 3 Euro, Gruppen 7 Euro

An diesem Sonntag war relativ viel los im Museum, deshalb sind die Bilder nicht wirklich geordnet, da ich eben immer dann fotografierte, wenn keine Leute um das Objekt standen.

Wir beginnen mit dem mächtigen Daimler-Benz DB 603, der u.a. die Dornier Do 335 antrieb. Der Schnitt gewährt Einblicke ins Innere des Motors und zeigt gut die hängenden Zylinder.
 
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Wie gesagt, nicht geordnet. Damit ich aber keine Bilder vergesse, poste ich sie eben in ungeordneter Reihenfolge.

Ein Triebwerk des Tornados, wie fast alle Motoren im Museum ebenfalls aufgeschnitten.
 
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Gegen Mittag inspizierte ich dann das eigentlich Highlight des Museums etwas genauer, die Messerschmitt Me 262. Mit dieser Maschine ist der Pilot kurz vor Kriegsende aus Spritmangel in der Schweiz gelandet und bei der Neueröffnung des Museums kam sie wieder zurück, aber das ist eine andere Geschichte, die bereits einmal im Forum diskutiert wurde.

Erst mal das Triebwerk Junkers Jumo 004.
 
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Der Name dieses eleganten Segelflugzeuges mit V-Leitwerk ist mir leider wieder entfallen, wer kann es identifizieren?

EDIT: Alex hat es als HKS-3 von Haase-Kensche-Schmetz identifiziert, danke. :TOP:
 
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In der selben Etage, aus der die Fotos von oben entstanden, ging es dann wieder mit Flugmotoren weiter.

Hier ein Rolls Royce bzw. Packard Merlin, wie er in der P-51 "Mustang" eingebaut war.
 
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