Die Bastelzwerge und das rote R

[Albatros D.Va]

Nun sit die Albatros soweit, dass die Obere Tragfläche auf den Rumpf gesetrz werden kann.

 

[overcast]

Hallo Michi,

die abgeplatzte Farbe auf den Metallpaneelen der Motorabdeckung sieht wirklich sehr gut aus. Hast Du ja schon erklärt. Ein "Muss" bei Deinen Modellen.

Ein paar Nahaufnahmen beim Einsetzen der Turnbuckles wenn das Gefitze losgeht wären schön. Natürlich nur wenn es Kameraoptik und Zeit zulassen. Manche machen ja absolute Makroaufnahmen. Aber bei Euch herrscht ja Terminstress.

Bin gespannt wenn deine beiden roten Jäger nebeneinander stehen wie unterschiedlich die Farben dann sind.

Grüße

Kai

 

[Albatros D.Va]

Hallo Michi,

die abgeplatzte Farbe auf den Metallpaneelen der Motorabdeckung sieht wirklich sehr gut aus. Hast Du ja schon erklärt. Ein "Muss" bei Deinen Modellen.

Ein paar Nahaufnahmen beim Einsetzen der Turnbuckles wenn das Gefitze losgeht wären schön. Natürlich nur wenn es Kameraoptik und Zeit zulassen. Manche machen ja absolute Makroaufnahmen. Aber bei Euch herrscht ja Terminstress.

Bin gespannt wenn deine beiden roten Jäger nebeneinander stehen wie unterschiedlich die Farben dann sind.

Grüße

Kai

Hallo Kai,

ohne Schrammen sieht es doch langweilig aus. Man soll schon sehen, dass das Flugzeug im Einsatz ist.

Natürlich mache ich Nahaufnahmen von den Verspannungsarbeiten.
Ich denke Du bist nicht der einzige, den das interessiert.

Gruß,

Michi

 

[etmokel]

Natürlich interessiert mich so etwas auch ! Es is nur schwierig dieses mit relativ einfachen Equipment einigermaßen scharf zu fotografieren....!

 

[Albatros D.Va]

Natürlich interessiert mich so etwas auch ! Es is nur schwierig dieses mit relativ einfachen Equipment einigermaßen scharf zu fotografieren....!

Da hast Du recht, ich werde tun, was ich kann.

 

[Otty]

Die wird nicht übel, die Holzkiste

 

[Albatros D.Va]

So, nun ist auch die obere Tragfläche montiert.
Hier merkt man eindeutig, dass das kein Wingnut Bausatz ist. Es hat mich einige Nerven gekostet, bis alles gepasst hat.
Es hat sich aber gelohnt.

 

[overcast]

Hallo Michi,

ich sehe Du nutzt das Wochenende. Da wirst Du mit der DR I noch Deine helle Freude haben. Die inneren Streben sollen noch unpassender sein. Weiterhin fehlen die Verjüngungen an den Strebenenden für den oberen Flügel. Der saß nahezu freitragend auf. Bei Roden nix dergleichen.

Hattest Du ja selbst schon festgestellt. Da ist der Unterschied zwischen Modell und Wirklichkeit noch größer. Es ist jammerschade dass WNW sehr zurückhaltend ist bereits eingeführte Modelle anderer Hersteller zu ersetzen. Dennoch hat die Camel gezeigt es geht. Dass die DR I als das bekannteste Flugzeug des I WK (trotz geringer Stückzahlen) immer noch nicht angeboten wird ist schwer verständlich. Ich denke die Roden Krücke würde jeder liebend gerne gegen ein vernünftiges Modell ersetzen. Da helfen auch die vielen zusätzlich angebotenen Photoätz- und Resinbauteile nicht wirklich weiter den Murks zu korrigieren. Bertl hatte mal die den Prototypen und die F! von Voss gebaut. Leider sind die Bilder dank der neuen Philosophie von Photobucket im Modellhimmel gelandet. Sehr schade!

Da heißt es nur Nerven behalten und durch.

Grüße

Kai

 

[Albatros D.Va]

Hallo Michi,

ich sehe Du nutzt das Wochenende. Da wirst Du mit der DR I noch Deine helle Freude haben. Die inneren Streben sollen noch unpassender sein. Weiterhin fehlen die Verjüngungen an den Strebenenden für den oberen Flügel. Der saß nahezu freitragend auf. Bei Roden nix dergleichen.

Hattest Du ja selbst schon festgestellt. Da ist der Unterschied zwischen Modell und Wirklichkeit noch größer. Es ist jammerschade dass WNW sehr zurückhaltend ist bereits eingeführte Modelle anderer Hersteller zu ersetzen. Dennoch hat die Camel gezeigt es geht. Dass die DR I als das bekannteste Flugzeug des I WK (trotz geringer Stückzahlen) immer noch nicht angeboten wird ist schwer verständlich. Ich denke die Roden Krücke würde jeder liebend gerne gegen ein vernünftiges Modell ersetzen. Da helfen auch die vielen zusätzlich angebotenen Photoätz- und Resinbauteile nicht wirklich weiter den Murks zu korrigieren. Bertl hatte mal die den Prototypen und die F! von Voss gebaut. Leider sind die Bilder dank der neuen Philosophie von Photobucket im Modellhimmel gelandet. Sehr schade!

Da heißt es nur Nerven behalten und durch.

Grüße

Kai

Na Du machst mir ja richtig Mut. Da bekommt man so richtig Lust und will gleich mit dem Dreidecker anfangen.

Warum WNW da keinen neuen Bausatz herrausbringt kann ich auch nicht verstehen. So eine DR.1 würde doch bestimmt weggehen wie warme Semmeln.

Ich hab so ein Gefühl, dass WNE den Bausatz dann ankündigt, wenn ich meine gebaut habe.

Gruß

Michi

 

[svenmueller]

Bei meiner Dora ging es inzwischen ein ganzes Stück weiter. Das Cockpit wurde bereits lackiert, die Decals aufgebracht und mit Wash und Pigmenten gealtert. Da Hasegawa die Halterungen der Schultergurte komplett weggelassen hat mussten diese selbst gebaut werden. Hierfür wurden zuerst Löcher in den Schulterpanzer gebohrt.

 

[svenmueller]

Anschließend wurden die Schultergurte in die aus Lötzinn gebogenen Ösen eingehängt und alles von hinten mit Sekundenkleber verklebt.

 

[svenmueller]

Danach wurden noch die Beckengurte verbaut und alles mit Mattlack versiegelt. Natürlich wurden noch die Scheiben der Instrumente mit einem Tropfen Glanzlack dargestellt.

 

[svenmueller]

Auch die Rumpfhälften wurden entsprechend bearbeitet.

 

[svenmueller]

Das Revi ist auch im korrigierten Rahmen montiert.

 

[svenmueller]

Das Cockpit konnte nachdem der Mattlack getrocknet war eingebaut werden.

 

[svenmueller]

Weiter geht es mit dem angedeuteten Jumo Motor. Die Bauteile wurden mit verschieden Metalizer Farben von AK sowie unterschiedlichen Gunze Farben lackiert, bevor alles mit Engine Wash gealtert und verschmutzt wurde.

 

[svenmueller]

Nachdem auch die Rumpfinnenseiten im Motorbereich lackiert und verschmutzt wurden konnte der Motor eingesetzt werden.

 

[svenmueller]

Nun war es an der Zeit die Rumpfhälften zu verkleben. Anschließend verbaute ich noch die Rumpfoberseite (Gun und Engine Cover) sowie das Heck welches ich meiner Restekiste entnahm.

 

[Albatros D.Va]

So, bei mir geht es nun mit der Verspannung weiter. Im Gegensatz zu vielen anderen Modellbauern, mache ich das richtig gerne.

Bei der Albatros verwende ich dafür Spannschlösser, mit Ösen auf beiden seiten, von Gas Patch und zwar die in 1:48. Ich bin nämlich der Meinung, die haben genau die richtige größe für 1:32
In die eine Öse fädle ich ein Stück Kupferdraht, welches zu einer Öse verzwirbelt wird. In der anderen Öse wird die Schnur geklebt.
ich verwende hier ausnahmsweise EZ - Line, weil ich die Angelschnur gerade nirgends finden kann.

 

[Albatros D.Va]

Das ganze wird nun mit der Drahtöse in vorher dafür gebohrten Löchern befestigt. Durch diese Öse bleibt das Spannschloss beweglich.