nexus
Space Cadet
Würdest da mal ein Bild von deinem Bau zeigen?
Die F-104 bei der Bundeswehr - Erinnerungen und Impressionen
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Space Cadet
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Zippermech
Astronaut
Zur Ansicht hier die letzte Seite der Starfighter-Chronik beim JaboG 32. Dies stellt die vorläufig letzte Ausführung dar, Bilder sind natürlich austauschbar, ergänzbar; der Text jederzeit erweiterbar beim Vorliegen neuer/zusätzlicher Daten und Fakten.
Eine kommerzielle Nutzung ist nicht vorgesehen/möglich.
Gefreut hätte mich noch ein Bild der 26+48 in Jabog 32-Bemalung, ist aber letztendlich auch nicht "kriegsentscheidend".
Ich danke Peter (nospam) für die Unterstützung !
Eine kommerzielle Nutzung ist nicht vorgesehen/möglich.
Gefreut hätte mich noch ein Bild der 26+48 in Jabog 32-Bemalung, ist aber letztendlich auch nicht "kriegsentscheidend".
Ich danke Peter (nospam) für die Unterstützung !
nospam
Testpilot
Kein Problem Kai, so viel war es auch nicht. Jederzeit gerne wieder.
Zippermech
Astronaut
So, hier kommt noch die aktualisierte Version für das (inzwischen zweiteilige) Jahr 1984. Dank eines Archivfundes und einem freundlichen Hinweis konnte das Ganze präzisiert bzw. angepasst werden
Bin am überlegen, wie man eine Weitergabe gesetzeskonform ermöglichen kann; bin diesbezüglich für Tipps offen
Bin am überlegen, wie man eine Weitergabe gesetzeskonform ermöglichen kann; bin diesbezüglich für Tipps offen
Zippermech
Astronaut
Teil mit Erinnerungswert, heute frisch verbaut
Zippermech
Astronaut
Moin zusammen,
zum Thema 104 bei der ErprSt.61/WTD 61 hätte ich mal eine Frage:
Auf Bildern im Zusammenhang mit frühen Waffenerprobungen u.a. in Istres/Cazaux fiel mir ein Behälter/Bombe ? auf, den ich nicht zuordnen kann, auf folgendem Bild separat neben der Maschine auf einem Gestell gelagert/gezeigt.
Kann das vielleicht jemand zuordnen, ich persönlich tippe mal auf einen N-Container ?
Quelle: www.916-starfighter.de
zum Thema 104 bei der ErprSt.61/WTD 61 hätte ich mal eine Frage:
Auf Bildern im Zusammenhang mit frühen Waffenerprobungen u.a. in Istres/Cazaux fiel mir ein Behälter/Bombe ? auf, den ich nicht zuordnen kann, auf folgendem Bild separat neben der Maschine auf einem Gestell gelagert/gezeigt.
Kann das vielleicht jemand zuordnen, ich persönlich tippe mal auf einen N-Container ?
Quelle: www.916-starfighter.de
phantommike
Testpilot
Richtig, Kai, ist eine sogenannte Feuerbombe, N-Container.
Zippermech
Astronaut
Schon wieder eine Frage:
Kürzlich bin ich auf die folgende Aufnahme einer F-104G des JaboG 32, von einem (mir) unbekannten Fotografen im Jahre 1978 auf RAF Coltishall aufgenommen, gestoßen.
Mich interessiert nun das "Zapping" auf dem Ansaugschacht, könnte das jemand zuordnen (event. Jaguar-Sqdn.) ?
Möchte das Bild gerne in der Chronik "verarbeiten" und wäre deshalb für eine Identifizierung dankbar
Kürzlich bin ich auf die folgende Aufnahme einer F-104G des JaboG 32, von einem (mir) unbekannten Fotografen im Jahre 1978 auf RAF Coltishall aufgenommen, gestoßen.
Mich interessiert nun das "Zapping" auf dem Ansaugschacht, könnte das jemand zuordnen (event. Jaguar-Sqdn.) ?
Möchte das Bild gerne in der Chronik "verarbeiten" und wäre deshalb für eine Identifizierung dankbar
Christian Schütz
Flieger-Ass
ich hätte auch mal ne Frage (Fragen über Fragen
): Was ist eine Feuerbombe? So was wie Napalm? Ist ja fürchterlich. Und was ist ein N-Container? Danke im voraus.
WaS
Space Cadet
Exakt. Aber im Deutschen sagte man eben Feuerbombe oder N-Container. Vielleicht weil das Wort »Napalm« so an die schlimmen Bilder aus dem Vietnamkrieg denken lasst...
Sens
Alien
https://www.youtube.com/watch?v=DlGQZ5s9ZRk
Das war eine der letzten Übungen in der noch Napalm abgeworfen wurde. Seit 1980 von der UN geächtet.
Das war eine der letzten Übungen in der noch Napalm abgeworfen wurde. Seit 1980 von der UN geächtet.
Zippermech
Astronaut
1975 hamm wir`s anscheinend noch gehabt...
Da wurden glatt noch fahrfähige T2-Bullis zerschossen, kann man heute gar nicht mehr zahlen
Da wurden glatt noch fahrfähige T2-Bullis zerschossen, kann man heute gar nicht mehr zahlen
Zippermech
Astronaut
Aus dem Archiv:
Eine Aufnahme der RF-104G "24+11" des AG 51 im Landeanflug (Flaps auf "Land"), wahrscheinlich auf den damaligen Heimatfliegerhorst Manching. Das Bild dürfte 1968 entstanden sein; die Maschine hat schon das neue takt. Kennzeichen, die Warnhinweise sind aber nur in Englisch und außerdem ist noch der C-2-Schleudersitz eingebaut.
Nachdem die 24+11 auf die Jagdbomberversion umgerüstet wurde, diente sie zuletzt als Einsatzmaschine beim JaboG 34. Danach wurde sie ABDR-Trainer in Büchel; dort wurde später das Cockpit für Ausstellungszwecke abgetrennt und der Restrumpf wurde zusammen mit der 24+38 über die VEBEG zum Verkauf ausgeschrieben. Den Zuschlag erhielt das "Schwäb. Bauern- und Technikmuseum" in Eschach/Seifertshofen, wo die Maschinen dann vorübergehend lagerten.
Vom arg mitgenommenen Rest der 24+11 konnten wenigstens noch die E-Raumklappe und die Muniraumklappe für eine museale Verwendung gerettet (gegen harte Euros...) werden. Die folgende Aufnahme entstand während der Demontagearbeiten der Klappen im Sommer 2004.
Eine Aufnahme der RF-104G "24+11" des AG 51 im Landeanflug (Flaps auf "Land"), wahrscheinlich auf den damaligen Heimatfliegerhorst Manching. Das Bild dürfte 1968 entstanden sein; die Maschine hat schon das neue takt. Kennzeichen, die Warnhinweise sind aber nur in Englisch und außerdem ist noch der C-2-Schleudersitz eingebaut.
Nachdem die 24+11 auf die Jagdbomberversion umgerüstet wurde, diente sie zuletzt als Einsatzmaschine beim JaboG 34. Danach wurde sie ABDR-Trainer in Büchel; dort wurde später das Cockpit für Ausstellungszwecke abgetrennt und der Restrumpf wurde zusammen mit der 24+38 über die VEBEG zum Verkauf ausgeschrieben. Den Zuschlag erhielt das "Schwäb. Bauern- und Technikmuseum" in Eschach/Seifertshofen, wo die Maschinen dann vorübergehend lagerten.
Vom arg mitgenommenen Rest der 24+11 konnten wenigstens noch die E-Raumklappe und die Muniraumklappe für eine museale Verwendung gerettet (gegen harte Euros...) werden. Die folgende Aufnahme entstand während der Demontagearbeiten der Klappen im Sommer 2004.
Christian Schütz
Flieger-Ass
Traurig, traurig. Kai, wird mal wieder Zeit für einen Besuch. Gruss Christian
Helicopterfan222
Space Cadet
Foto zeigt den Starfighter mit einer Auswahl an verfügbaren Waffen in Köln Wahn am 28.9.1977. Foto Günther Groundstein(†)
Archiv Helicopterfan222
Archiv Helicopterfan222
Zuletzt bearbeitet:
FLOJO
Fluglehrer
- Dabei seit
- 12.06.2008
- Beiträge
- 143
- Zustimmungen
- 172
Der 300. Starfighter-Rumpf verläßt die Dockstraße des UF-Werk Augsburg, 01.'72
aus MBB aktuell März 1972
aus MBB aktuell März 1972
FLOJO
Fluglehrer
- Dabei seit
- 12.06.2008
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- 172
Das 50. und zugleich letzte Neubauflugzeug F-104G wird vom Werk Manching im Dezember 1972 ausgeliefert.
(aus MBB-aktuell Januar 1973)
(aus MBB-aktuell Januar 1973)
jumbolino
Berufspilot
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Daidalos
Flugschüler
Die TF's und die Brüche
Zippermech
Astronaut
Genau so ist es:
210 + 50 x Segment 220 für F-104G und WIMRE 55 x für TF-104G
Hier noch ein Auszug aus der Broschüre: "Stätten deutscher Luftfahrt - Der industrielle Flugzeugbau in Augsburg", da kommt man auf 315 Stück
210 + 50 x Segment 220 für F-104G und WIMRE 55 x für TF-104G
Hier noch ein Auszug aus der Broschüre: "Stätten deutscher Luftfahrt - Der industrielle Flugzeugbau in Augsburg", da kommt man auf 315 Stück
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