Die F-104 bei der Bundeswehr - Erinnerungen und Impressionen

[Zippermech]

So sieht meine persönliche Erinnerung zischenzeitlich wieder aus...

 

[Christian Schütz]

So sieht meine persönliche Erinnerung zischenzeitlich wieder aus...

Alter Schwede ist das toll. Ich möchte den sehen, der das nicht interessant findet!

 

[Justin Case]

Ich hätte da auch noch ein Bild von meinem ehemaligen Arbeitsplatz, so ziemlich einem der schnellsten überhaupt.

Danke für die ...
Diese beiden gehören ja auch noch dazu....ist doch derselbe Flieger

 

[Christian Schütz]

Ich hätte da auch noch ein Bild von meinem ehemaligen Arbeitsplatz, so ziemlich einem der schnellsten überhaupt.

Danke für die ...
Diese beiden gehören ja auch noch dazu....ist doch derselbe Flieger

Bist du selbst Starfighter geflogen?

 

[Wingcommander]

Bist du selbst Starfighter geflogen?

Das hat er doch geschrieben, dass er Starfighter geflogen ist!

 

[MiGCap]

Das hat er doch geschrieben, dass er Starfighter geflogen ist!

Das hat er nicht. Er hat geschrieben, dass die 104 sein Arbeitsplatz war. Er kann also ebenso gut Techniker gewesen sein. Aber das wird er uns sicherlich verraten.

 

[Justin Case]

Ich habe doch geschrieben, daß mein Arbeitsplatz einer der schnellsten überhaupt gewesen war.
Als Techniker hatte er ja höchstens mal Schrittgeschwindigkeit.
Aber der Wingcommander hat schon recht, steht ja auch im Beitrag #889

 

[Christian Schütz]

Das hat er nicht. Er hat geschrieben, dass die 104 sein Arbeitsplatz war. Er kann also ebenso gut Techniker gewesen sein. Aber das wird er uns sicherlich verraten.

Ich danke dir, das ist lieb. lg

 

[Zippermech]

Hier einige Impressionen meines persönlichen 1:1-Erinnerungsstückes:

Dabei handelt es sich um das Rumpfvorderteil eines ehemaligen Luftwaffen-Jabos, der bis 1988 geflogen ist, zuletzt bei der WTD 61. Danach ab 1992 als ABDR-Trainer bei einem süddeutschen Jagdbombergeschwader. Erfreulicherweise wurden nur verhältnismäßig wenig Flickbleche aufgebracht. Das Teil ist hinter dem Muni-Raum vom Restrumpf abgetrennt worden.


In diesem Zustand war das Cockpit nach Kauf von der VEBEG. Die Steuerpedale wurden schon von mir eingebaut.


Blick in den E-Raum. Die LN3-Plattform mit Adapter ist vorhanden und einige Bordrechner. Die I-Box ist als Provisorium vorhanden; sie entspricht aber nicht dem Ausrüstungsstand der Maschine mit EL73 und LEADS200, außerdem ist sie innen leer.

 

[FLOJO]

Seine 100.000 Flugstunde auf der F-104 G absolvierte das JaboG 33 im Frühjahr 1973 in Erding. Das Geschwader operierte von dort, weil in Büchel Bauarbeiten an der Startbahn durchgeführt wurden.

 

[nospam]

Vielen Dank an alle , die immer wieder etwas zu diesem Thread beitragen

 

[lutz_manne]

Gatow im September 2000.

 

[Rhönlerche]

Passend dazu: Testpilot Horst Philipp beschreibt den ZELL-Start:

Raketenstart aus dem Stand: F-104G Starfighter ZELL: Der Ritt auf dem Feuerstuhl

In den 60er Jahren plante die Luftwaffe im Ernstfall den Einsatz von mit Nuklearwaffen bestückten Starfightern unabhängig von verwundbaren Flugplätzen. Mit Hilfe einer Startrakete sollten die Jets aus dem Stand in den Einsatz starten. Wir sprachen mit Horst Philipp, dem einzigen deutschen...

www.flugrevue.de

 

[Zippermech]

Schon immer gut gefallen haben mir die F-104 der Marineflieger. Hier eine schöne Flugaufnahme der 26+60 des damaligen MFG2. Diese Maschine solte später mit dem Kennzeichen 98+04 im Jahre 1991 die letzte fliegende F-104G der Bundeswehr werden...



Durch Zufall konnte ich vor einigen Jahren einen GQ7A-Sitz erwerben, der von 1985-1990 in der 26+60 eingebaut war. Der Sitz hat nun einen Ehrenplatz in meinem Cockpit gefunden

 

[Christian Schütz]

Schon immer gut gefallen haben mir die F-104 der Marineflieger. Hier eine schöne Flugaufnahme der 26+60 des damaligen MFG2. Diese Maschine solte später mit dem Kennzeichen 98+04 im Jahre 1991 die letzte fliegende F-104G der Bundeswehr werden...



Durch Zufall konnte ich vor einigen Jahren einen GQ7A-Sitz erwerben, der von 1985-1990 in der 26+60 eingebaut war. Der Sitz hat nun einen Ehrenplatz in meinem Cockpit gefunden

Das, lieber Kai, erinnert mich an alte Zeiten, Besuche in Bayern. Die Aura eines Cockpits. lg

 

[Hagewi]

Wo es hier gerade um die Sitze ging: Gibt es irgendwo nähere Informationen zu dem "Servicing-Trolly" auf dem die Sitze ausgebaut aufbewahrt wurden??

 

[Skyblazer-Erwin]

Das schöne Photo ist das Titelphoto vom Buch"Vikings for Take-Off" von Korvettenkapitän Axel Ostermann (das ich hier habe). Das Photo entstand nach einem 1500 km Höhenflug über geschlossener Wolkendecke und die Bewölkung lockerte sich nördlich in der Nähe der Eider auf und gab den Blick frei auf die vertraute typische Landschaft von Schleswig Holstein (so stehts in dem Buch)

 

[Rhönlerche]

Schönes Foto.
Aber ohne Tanks, selbst ohne Tiptanks, ist der Strecke geflogen?
Oder hat er die vorher durch die Wolkendecke abgeworfen?

 

[Skyblazer-Erwin]

na ich denke, war von mir evtl .falsch formuliert, dass wenn man von so einem Auslandsflug dann durch die offene Wolkendecke die"Heimat" sieht ist es halt schön, sicherlich evtl. nicht gerade bezogen auf diesen Flug und Photo. Er schrieb eben die Heimkehr von so einem Flug und dies dann zu sehen war ein Erlebnis. Danke für den Hinweis, dies sicherlich nicht ohne Tiptanks.

 

[Rhönlerche]

Verstehe. War auch nicht böse gemeint.