Die heutigen Fw 190, original und orignalgetreue Nachbauten

[lutz_manne]

Noch der aktuelle Walk-Around.

 

[Ta-152H]

Ich glaube der Kunde entscheidet später ob es die Ausrüstung Variante H-0 oder H-1 sein soll

 

[Bremspropeller]

Weiß eigentlich jemand mehr über den aktuellen Status der gatower Dora?
Das Projekt scheint ja zu stehen, aber was hat man mit dem Fluzeug vor?

Wäre ein Jammer, wenn das Projekt jetzt auf Ewigkeit eingefroren bliebe.
Evtl. an jemanden verkaufen, der mehr Ressourcen hat?

Ich kann mir vorstellen, dass sich z.B. Kermit Weeks bestimmt für das Flugzeug interessieren würde...

 

[Junkers-Peter]

Ich hatte hier bereits nachgefragt nach dem Stand der Dinge bei der D-9. Liegt wohl tatsächlich auf Eis. Wenn sie in Gatow ist, gehört sie wohl dem deutschen Staat, so dass sie hoffentlich nicht ins Ausland gehen wird und in der Heimat bleibt.

 

[Ta-152H]

Letzter Stand den ich weiß, Die Dora 9/R11 liegt im Hangar, ob in Zukunft dran weiter gearbeitet wird, ist wohl nicht ab zusehen. Es fehlen etv. Original Teile zwecks weiterbau, und wohl die ein oder andre technische Frage
Mehr weiß ich auch nicht, wobei ich auch nicht glaube, das die Dora ins Ausland geht

 

[one-o-nine]

Alleine die äußerst aufwändige Triebwerksverkleidung einer Dora verschlingt halbwegs
korrekt neu gebaut tausende Arbeitsstunden und liegt rein monetär locker im sechsstelligen Bereich,
das wird Gatow niemals stemmen können...

 

[Ta-152H]

Aber ist denn die Triebwerksverkleidung bei der Gatower Dora 9 nicht kompl original und dran, meine einzig allein der Luft Ladereinlauf ist ein Nachbau

 

[one-o-nine]

hm, Bilder von 2019, keine Triebwerksverkleidung, Bilder mit kenne ich keine, was aber nichts heißen muss ...

 

[Christoph West]

hm, Bilder von 2019, keine Triebwerksverkleidung, Bilder mit kenne ich keine, was aber nichts heißen muss ...

Hier ist ein Bild mit der Verkleidung dabei, auch schon uralt die Seite:

Fw 190 D-9 Rumpfwerk

Beschreibung des Rumpfes der Focke-Wulf 190 D-9. Eine Maschine dieses Typs wird im Militärhistorischen Museum Berlin-Gatow (Luftwaffenmuseum) restauriert.

luftwaffenmuseum-berlin.net

 

[one-o-nine]

Danke

Damit noch mehr verwunderlich, dass seit Jahren nichts mehr weitergeht ...

 

[Douglas.C-54]

Durch den umbau des Museums Gatow sind erstmal andere Sachen vorgeschoben worden. Es sollen ja nach und nach die Hallen erstmal renoviert werden damit die eine oder andere Maschine nicht mehr draussen Gammeln muss. Danach wird die D-9 bestimmt auch mal weiter gebaut werden und nen Platz finden.

 

[lutz_manne]

Auch wenn sich alle mehr für die Dora zu interessieren scheinen... noch mal sechs Fotos des Ta 152 H Cockpits unter verschiedenen Lichtverhältnissen...

 

[lutz_manne]

 

[lutz_manne]

 

[lutz_manne]

Etwas Spielerei mit UV-Licht.

 

[langnase73]

Auch wenn sich alle mehr für die Dora zu interessieren scheinen... noch mal sechs Fotos des Ta 152 H Cockpits unter verschiedenen Lichtverhältnissen...

Aber selbstverständlich besteht großes Interesse am gezeigten Ta 152 Projekt!

Was darf denn darüber berichtet werden?

Bleibt es bei der Cockpit-Sektion oder gehen die Planungen darüberhinaus?

 

[SeppM]

Ja, würde mich auch interessieren! Wäre eine tolle Sache wenn es ein ganzer Flieger werden würde.

 

[Carlos G.]

Als ich vor ein paar Tagen wegen dem JG 11 Bf 109 G Modell die JG 11 Chronik mal wieder in den Händen hatte, wurde mir mal wieder ganz anders als ich die Tagebuch-Berichte der Jagdflieger las. Die Defizite waren damals noch an ganz anderen Stellen zu finden, vor allem beim Führungsstil. Da wurden Anfang 45 ganze Staffeln an den Feind heran geführt, obwohl oberhalb massiv "Indianer" anwesend waren. Das reinste Tontaubenschiessen. Abwehrkreise fliegen, wie es die Tommies 1942 in Nordafrika getan hatten und Marsseille seinen Spass daran hatte die P-40 raus zu pflücken.
Da hilft dann weder BMW noch Jumo, wenn solche Fehler in der Luftkampftaktik erfolgten.
Den Gegner im eigenen Luftraum hätte man immer aus der Überhöhung angreifen müssen. Aber der Spritmangel war da sicher auch nicht gerade hilfreich.

Man braucht nur nachzulesen, warum Walter Oesau ums Leben kam um zu verstehen, was es mit dem sog. "Führungsstil" auf sich hatte... oder, mehr im Allgemeinen, warum Galland seine ganzen Auszeichnungen einem gewissen "dicken Herrn" zurückgab...

 

[born4fly]

Hat jemand aktuelle Informationen über die nach Schweden exportierte D-FWSE? Ist der Flieger nach wie vor aktiv?

 

[Christoph West]

Hat jemand aktuelle Informationen über die nach Schweden exportierte D-FWSE? Ist der Flieger nach wie vor aktiv?

Die Maschine hat eine eigene FB Seite :
Focke Wulf AB
Dort gibt es allerdings auch nicht viel Neues aber eine Email Adresse.