Die heutigen Me 109

Diskutiere Die heutigen Me 109 im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo, um mal wieder etwas sachlicher zu werden....... Wo kommt denn die "Emil" mit dem laufenden Motor in Manching her? Bitte um Antworten, und...

Moderatoren: Skysurfer
  1. #2161 langerhansel, 17.07.2017
    langerhansel

    langerhansel Sportflieger

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    Die kommt teilweise aus UK. ;-) Hast Du Fotos gesehen oder nur Mundpropaganda?
     
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  3. #2162 Richthofen, 17.07.2017
    Richthofen

    Richthofen Testpilot

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    da gehts nicht um die Flugtage auch wenn mittlerweile mehr als 20 000€ für ein Wochenende im Raum stehen mit Mechaniker und 2 Flügen, es geht ehr darum das mans kann und jedem Millionär ist es nunmal selber überlassen wie er sein Geld vernichtet.....
     
  4. cockpit

    cockpit Fluglehrer

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    Hallo Zusammen,

    die von Peter Ocker angesprochene Bf 109 E in Manching ist die Bf 109 E-7, Werknummer 1983, die zuletzt zur 5./JG 5 gehörte. Am 24.1.1942 bei Murmansk verloren gegangen und 1993 geborgen. Später von einem Sammler aus Hamburg erworben und über viele Jahre in aller Ruhe in England wieder aufgebaut.
    Siehe auch hier:
    Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar

    Viele Grüße
    Cockpit
     
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  5. #2164 depronator, 17.07.2017
    depronator

    depronator Sportflieger

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    Hallo.
    War die W-Nr nicht 3579?

    Gruß
    Juri
     
  6. Susie-Q

    Susie-Q Testpilot

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    Näää :rolleyes1:
     
  7. atlantic

    atlantic Astronaut

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    sicher das diese gemeint ist ?

    vieleicht gibt es doch noch eine weitere.....................:sleeping1:
     
  8. cockpit

    cockpit Fluglehrer

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    Hallo atlantic,
    da bin ich mir nach diversen Kontakten heute ziemlich sicher, dass es die WNr. 1983 ist, aber ich lasse mich gerne überraschen, was die Szene sonst noch so alles hervorbringt.
    MfG
    cockpit
     
  9. 78587?

    78587? Space Cadet

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  10. #2169 depronator, 17.07.2017
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    Da habe ich was verwechselt, sorry.
    Die 3579 (W14) wurde ja auch bei Murmansk geborgen...

    Gruß
    Juri
     
  11. #2170 one-o-nine, 18.07.2017
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    one-o-nine Testpilot

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    ... aus "ziemlich sicher" kann man ja auch 100% machen ... :thumbup:

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  12. #2171 Christoph West, 19.07.2017
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    Und dass zeigt die Maschine in Manching, hammer, danke fürs zeigen.
    Weiß man ob sie fliegen wird oder schon ist?
     
  13. #2172 Standalone, 19.07.2017
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    Danke one-o-nine für das tolle Bild! (und die damit verbundene unruhige Nacht :tongue1::sleeping1:) Immer wieder zuverlässigste Informationen, herzlichen Dank! :applause1:

    Warst Du bei der "Präsentation" mit dabei? War die Maschine schon am rollen oder wurde "nur" der Motor getestet? Ein tolles Projekt "made in Germany"! Gibt es Bilder vom "Fundzustand"?
     
  14. Susie-Q

    Susie-Q Testpilot

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    Hallo Stephan,
    ein schönes Foto hast du von diesem wiedergeborenen Eismeervogel hier eingestellt :rolleyes1:
    Gruß Susie-Q
     
  15. #2174 langerhansel, 19.07.2017
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    langerhansel Sportflieger

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    Geheimhaltungsstufe "Geheime Kommandosache" aufgehoben? ;)
     
  16. #2175 Richthofen, 19.07.2017
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    Unglaublich was da alles auftaucht :)
     
  17. #2176 lutz_manne, 23.07.2017
    lutz_manne

    lutz_manne Flieger-Ass

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    Die Buchon G-12 soll wohl in UK keine Betriebserlaubnis erhalten haben. Sie ist ja auf dem Flugtag in Headcorn auch nicht geflogen. Die Maschine soll wohl im August wieder per LKW zurück nach Deutschland (Usedom?) gehen. Info von Gary Brown (Buchon Experte, FB).
     
  18. #2177 Richthofen, 23.07.2017
    Richthofen

    Richthofen Testpilot

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    Zulassung ist GB ist nicht so einfach wie sich das viele vorstellen, da ist ja vor Jahren die Koch Sammlung auch arg gescheitert....
     
  19. jockey

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    Hat man das nicht vorher gewusst?
     
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    Hallo

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  21. #2179 Richthofen, 23.07.2017
    Zuletzt bearbeitet: 23.07.2017
    Richthofen

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    da wird wohl einer gemeint haben; Kommt das geht schon.....die Briten sind da nicht immer so großzügig wie man meint, die FW 190 von Flugwerk von dem einen Briten mit der sonderbaren Lackierung bekam auch nicht so einfach ne Zulassung, deshalb kam die dann wieder zu dem Meiers zurück zur Zulassung beim neuen Besitzer in D. Ich gehe davon aus das die 109 ohne Probleme hätte fliegen können wenn sie ne endgülige Zulassung gehabt hätte und keine VVZ
     
  22. #2180 lutz_manne, 31.07.2017
    lutz_manne

    lutz_manne Flieger-Ass

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    Ein Keith Perkins schrieb heute bezüglich der Buchon G-12 bei FB in der Gruppe "The Two Seat Spitfire Page": "... the G12 has yet to get a full German airworthiness certificate so it will be going back to Germany to complete it's test flying."

    Knappe Übersetzung: Die Mühle muss zurück nach Deutschland, um eine vollständige Luftfahrtzulassung zu bekommen und um die Testflüge zu absolvieren.

    Also wollen sie die Mühle scheinbar doch noch auf der Insel haben, auf der britischen Insel. Nicht Usedom. ;)
     
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