Die heutigen Me 109

[Raeuberle]

Der Doppelsitzer doppelsitzig....

 

[Christoph West]

Ich hatte das unglaubliche Glück beim Erstflug der schwarzen 8 dabei gewesen zu sein !
Obwohl ich nur als einfacher Museumsbesucher dort war, durfte ich alles hautnah miterleben und auch die anderen "Messerschmitts" aus der Nähe inspizieren. Ein tolles Erlebnis, danke an Hangar 10 !
Es war auch ein Team vom Bayerischen (!) Rundfunk da, es soll einen Bericht in der 3sat Sendung "nano" geben.

Motortestläufe / ab zum Nachtanken / auf besseres Wetter warten

 

[Christoph West]

Ich habe nur eine kompakte Tourikamera, aber ein Foto vom Start ist mir gelungen.

 

[Christoph West]

Hier die offizielle Geschichte :

 

[Christoph West]

Den Flug des Doppelsitzers habe ich leider nicht miterlebt.

 

[Christoph West]

Blick ins Cockpit
vorderer und hinterer Sitz

 

[Christoph West]

die offizielle Geschichte

 

[Christoph West]

Und die G-14 ..... oder was auch immer, ich halte mich daraus

 

[Christoph West]

In dem Moment in dem sie fliegt, interessiert niemanden mehr wieviel Buchon da drin steckt.

 

[Christoph West]

Nur der Vollständigkeit halber.... bitte nicht aufregen......

 

[Raeuberle]

Danke fürs mitnehmen beim Rundgang

 

[jockey]

Gibt es eigentlich ein Grund, warum man Hangar 10 Maschinen auf keiner Air Show zu sehen bekommt?!

 

[Richthofen]

Gibt es eigentlich ein Grund, warum man Hangar 10 Maschinen auf keiner Air Show zu sehen bekommt?!

Charlie Brown hatte die Bouchon vor Jahren in Duxford geflogen aber man hat anscheinend wenig Interesse an Airshows

 

[Susie-Q]

Nur der Vollständigkeit halber.... bitte nicht aufregen......

Die Basis für diese wundersschöne, neu, aufgebaute "G-14", ist die HA-1112-M1L, Werk-Nr. 67, ex. EdA-C.4K-31.
Das kann man eindeutig auf den Fotos, an vielen Bauteilen, erkennen.
Wünsche ihr ein langes Leben und immer genügend Luft unter den Flügeln

 

[lutz_manne]

Danke für die Fotos @Christoph West.

Wer auch immer diese "Begleitschilder" für die Besucher schreibt, den MA + die Schilder sollte man ersetzen. Schon mit dem nötigsten Hintergrundwissen bekommt man graue Haare beim lesen. Aber watt solls. Dient wohl vor allem der Preistreiberei und dem bleden künftiger Käufer. Dabei hätte man das gar nicht nötig!

Schön das die "schwarze 8" fliegt und die sieht in der Luft echt schick aus.

Danke auch für den Einblick auf die modifizierten Hauben der "Winkel schwarze 2". Einfach die Beulen draufgepappt. Haha, sehr original und vor allem "Restauriert"*. So war das also früher mal. ;-) (Ausführung nach Kundenwunsch. Ich weiss dass es die ausführenden Facharbeiter besser können!)

* "Als Restaurierung bezeichnet man bei Kulturgütern die Wiederherstellung eines alten Zustandes, welcher oft im Laufe der Zeit verloren gegangen ist. Die an einer Restaurierung zu beteiligenden Fachgebiete richten sich nach den zu restaurierenden Objekten (z. B. [...] Oldtimer [...]), den verwendeten Materialien ([...]) und den angewendeten Techniken."
Quelle: Restaurierung – Wikipedia

 

[lutz_manne]

Gibt es eigentlich ein Grund, warum man Hangar 10 Maschinen auf keiner Air Show zu sehen bekommt?!

Im Sommer 2010 hat mir der Besitzer Volker Schülke erzählt, dass er die Maschinen nicht auf Airshows zeigen möchte. Auf dem Flugplatz sollte eine Erlebniswelt entstehen. Die ist ja heute auch vorhanden. Dennoch wurde die D-FMVS danach, für mich positiv überraschend, bei drei Airshows 2010 (Pardubice, Breitscheid) und 2011 (Duxford Flying Legends) gezeigt. Danach wurde keine der Maschinen mehr ausserhalb von Heringsdorf öffentlich vorgeflogen. Die "G-12" wurde in England nur Static gezeigt und es sollte vermutlich ein Verkauf stattfinden, der (vorerst?) nicht zustande kam.

 

[A.G.I.L]

.... Dient wohl vor allem der Preistreiberei und dem bleden künftiger Käufer....

Potentielle Käufer müssen nur mal das Kennzeichen recherchieren Searchlock.com und schon ist die Sache klar.

 

[lutz_manne]

Potentielle Käufer müssen nur mal das Kennzeichen recherchieren Searchlock.com und schon ist die Sache klar.

Bei der D-FMVS geht das und da wurde der Umbau auch transparent berichtet. Was ist mit der D-FMGV? :-)

Meldung zum Verkauf der Buchon:
Hispano HA-112 MIL: Wüsten-Buchon nach Deutschland verkauft

Auf der angesprochenen Webseite "Civil Aviation Authority" suche ich noch.

 

[lutz_manne]

Andere Frage... bei den Formationsflügen G-6 + Buchon G-12... wer waren da die Piloten?

 

[78587?]

und dem bleden künftiger Käufer.

Du kannst, in dieser Branche kaum jemand "Blenden".
Es gibt die Bordbücher und auch die Lebenslaufakten, da sind die Störungen, Prüfungen, Wartungen, Reparaturen, Nachrüstungen etc .... vermerkt. Und die gehören zum jeweiligen Flugzeug immer mit dazu. Ein Käufer, wird sich die im Laufe von Verhandlungen auch zeigen lassen, und Einsicht nehmen.


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