Die heutigen Me 109

[lutz_manne]

Schön anzusehen. Wird vielleicht fürs Flying Legends fertig. Dann gibts nen Haufen Buchons am Himmel über Duxford, die den Spits einheizen können. :-)

Btw, es ist nicht mehr die eigentliche BoB-Film Markierung angebracht. Nun hat sie die Gruppenkommendeurs-Markierung von Gerhard Barkhorn.

 

[phantomas2f4]

Und ein anderes "Täubchen" wird langsam fertig

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Geht ja gar nicht....ne ME 109 mit 4 Blatt Propeller....das ist ja Stilbruch !!!!

 

[jockey]

Der Stilbruch fängt doch schon beim Triebwerk an

 

[lutz_manne]

Geht ja gar nicht....ne ME 109 mit 4 Blatt Propeller....das ist ja Stilbruch !!!!

Bildungslücke? Das Teil ist keine "ME 109". Es ist eine Hispano Aviacion H.A. 1112 M-1-L "Buchon". Und die hatte bekanntlich diese Luftschraube. Was gar nicht geht sind vielmehr die Umbauten zur Pseudo-Luftwaffenmaschine.
Aber man kann die Realitäten auch total verdrehen.

 

[one-o-nine]

... erstaunlich, dass auch die ölfzigste frisch lackierte alte spanische Taube mit den
immer gleichen Randthemen immer noch zur Tastaturabnutzung animiert?

 

[Gandalf]

Hallo allerseits, mal ne Frage an die Insider :

wie ist denn aktuell die Lage der 109er (mit DB 605) des Flugmuseums Messerschmitt? Auf deren Homepage ist ja gefühlt seit ner Ewigkeit nix mehr von Airshow-Terminen mehr zu lesen, darf man überhaupt bzw. ungefähr wann in Zukunft wieder mit Auftritten rechnen?
Vom diesjährigen OTT Hahnweide mal ganz zu schweigen, oder?

liegrü
Gandi

 

[t_spotter_edsa]

Hallo allerseits, mal ne Frage an die Insider :

wie ist denn aktuell die Lage der 109er (mit DB 605) des Flugmuseums Messerschmitt? Auf deren Homepage ist ja gefühlt seit ner Ewigkeit nix mehr von Airshow-Terminen mehr zu lesen, darf man überhaupt bzw. ungefähr wann in Zukunft wieder mit Auftritten rechnen?
Vom diesjährigen OTT Hahnweide mal ganz zu schweigen, oder?

liegrü
Gandi

Also dass das Flugmuseum Messerschmitt dieses Jahr auf der Hahnweide vertreten sein wird (mit Bf 109), ist eher unwahrscheinlich da es ja nicht mehr soo lange bis zum diesjährigen Ott sein wird und nach meines Wissens noch einiges gemacht werden muss, aber warten wir erst mal ab, die Hoffnung stirbt zuletzt. (Sowohl die G-4 als auch die G-10 haben doch einen DB605 oder nicht?)

 

[lutz_manne]

Tja, man könnte ja die von der Stiftung neu erworbene "G-12" beim OTT fliegen lassen. Mit dem Insel-Triebwerk ist das doch sogar kostengünstig.

 

[Douglas.C-54]

ich hoffe ja das mal alle 109er zusammen fliegen

 

[tiechi1]

ich hoffe ja das mal alle 109er zusammen fliegen

soviele 109 Piloten bringst ja gar nicht zusammen

 

[KlausJ]

wie ist denn aktuell die Lage der 109er (mit DB 605) des Flugmuseums Messerschmitt?

Tja, welche Wahrheit darfs denn sein? Die des Museumsbetriebs, die der Stiftung, die nach den Gerüchten, nach Vermutungen oder die tatsächliche?
Fakt ist wohl, dass auch unter der neuen Leitung der Stiftung fliegende Exponate das Ziel sind und mit erheblichen Summen bedacht werden.
Der Einfluss in Manching ist aber begrenzt, da man "nur" Eigentümer ist und die entsprechenden Mittel bereitstellt. Seitens des Zerlegebetriebes weiß man momentan nicht so genau, wo die Prioritäten liegen. Hier ist man dann bei Gerüchten, wenn Stichwörter wie "Kurbelwelle" (R7), "Lager" (G10), Qualiätsprüfung (262), Glascockpit (108), ... (lässt sich fortsetzen) wiedergibt.
Wiederum Fakt ist, dass man genug Zeit hat, die nahezu einzige flugfähige Maschine, an der die Stiftung beteiligt ist, mit einem Verriss zu überziehen, der ein wenig unprofessionell wirkt. Wenn man jetzt behauptet, dass das der Grund wäre, dass die G-12 noch nicht in Manching ist, dann haben wir auch die Vermutungen abgehandelt.
Bleibt noch die "tatsächliche"... Wenn es heuer noch eine 109 der Stiftung auf Flugtagen geben wird, dann wäre das sehr verwunderlich. Aber die FMBB ist auf einem guten Weg.

Grüße,
Klaus

 

[Dirk Bende]

Das mit dem Veriss ehrt mich aber jetzt....

 

[lutz_manne]

Wiederum Fakt ist, dass man genug Zeit hat, die nahezu einzige flugfähige Maschine, an der die Stiftung beteiligt ist, mit einem Verriss zu überziehen, der ein wenig unprofessionell wirkt.

Klaus, dann schreib doch mal eindeutig welche Maschine du hier meinst. In Rätseln sprechen, so dass es nur Insider verstehen, bringt hier sonst leider niemandem etwas.
Die Saeta ist (fast?) flugklar, oder? Die meinst Du doch nicht?

 

[Dirk Bende]

Das Thema gehört nicht so recht in die Öffentlichkeit. Auf jeden Fall ist Klaus aber bestens informiert.

 

[lutz_manne]

Dem stimme ich zu. Dann halt bitte nur kurz und bündig, ob überhaupt damit zu rechnen ist, dass ein Flz aus dem Besitz der Messerschmitt Stiftung im Jahr 2019 in den Himmel aufsteigen wird.

 

[Gandalf]

... Der Einfluss in Manching ist aber begrenzt, da man "nur" Eigentümer ist und die entsprechenden Mittel bereitstellt. ...

Grüße,
Klaus

Hmm, also wenn ich Eigentümer eines zu reparierenden Geräts bin (Auto, Flugzeug, Waschmaschine, ... im Prinzip egal ) und sozusagen die Arbeit des "Handwerkers/Subunternehmers, etc." bezahle, dann mach ich doch Druck dass das Ganze bis zum vereinbarten Termin X fertig ist, sonst gibt's eben die üblichen Konsequenzen.

Und keinen Termin zu vereinbaren, ist natürlich grob fahrlässig - ned wahr?

liegrü
Gandalf

 

[Gandalf]

Tja, welche Wahrheit darfs denn sein? Die des Museumsbetriebs, die der Stiftung, die nach den Gerüchten, nach Vermutungen oder die tatsächliche?...

Mein lieber Klaus, natürlich die tatsächliche!

Betreffs G-12: laut HP hieß es ja, sie bliebe sowieso auf Usedom stationiert, hat sich da wieder was geändert?

liegrü
Gandi

 

[KlausJ]

Dann halt bitte nur kurz und bündig,

Na, wenn das die Grundprämisse sein soll, hat sich aber das Forum zu einer Nachrichtenplattform verändert?
Und, wollte man das so buchstabengetreu umsetzen ... deine letzten Beiträge sind aber nicht gerade Paradebeispiele dafür?
Aber klar, wenns nicht interessiert, dann lass ich das in Zukunft.

Und keinen Termin zu vereinbaren, ist natürlich grob fahrlässig - ned wahr? (Auto, Flugzeug, Waschmaschine, ... im Prinzip egal)

Naja, so einfach ist die Sachlage nicht. Wie schon mehrmals angeklungen, sind die Personen vor Ort im Museum bei der großen Firma angestellt. Die ist auch für den Flugbetrieb zuständig.
Wenn also dein Waschmaschinenmonteur von einer anderen Firma bezahlt wird und diese auch deine Wäsche wäscht, dann wird es schwierig, Termine vorzuschreiben, auch wenn dir die Waschmaschine und die Wäsche gehört - um bei deinem Beispiel zu bleiben.
Wenn du noch dazu mit deiner Waschmaschinenfirma zumindest geistig in Verbindung stehst, wird das auch nicht dein vorderstes Ziel sein. Andererseits gibt es durchaus die Möglichkeit, an der Situation was zu ändern, vor allem dann, wenn überhaupt nicht mehr gewaschen wird. Evtl. ist dann ein externer Wäschedienst durchaus interessant...
Ich finde dein Beispiel genial.

PS: Hat denn niemand meinen kleinen Fehler im letzten Beitrag bemerkt? Sind zwar nur zwei bzw. drei Zeichen, hätte aber gedacht, dass zumindest dazu ein Aufschrei kommt?!?

 

[lutz_manne]

Na, wenn das die Grundprämisse sein soll, hat sich aber das Forum zu einer Nachrichtenplattform verändert?
Und, wollte man das so buchstabengetreu umsetzen ... deine letzten Beiträge sind aber nicht gerade Paradebeispiele dafür?
Aber klar, wenns nicht interessiert, dann lass ich das in Zukunft.

Ich denke mal, Du schreibst hier nicht wegen mir. Von daher tu Dir keinen Zwang an Dich zu bremsen. Aber dennoch wären mir ausgesprochene Details lieber als zweideutige Blumenspiele. Aber anderen gefällt es vielleicht so wie Du es handhabst.

PS: Gestern hatte eine Maschine ihren Erstflug, aber ich sag nicht welche. Ätschibätschi.

 

[KlausJ]

Ich denke mal, Du schreibst hier nicht wegen mir. ...

Ach, da tust du mir aber unrecht. Es ist für mich immer eine Freude, deine Aufmerksamkeit zu erregen.
Außerdem, denke ich, weißt du - wie viele andere, die diesen Thread verfolgen - genau von was die Rede ist.

PS: Gestern hatte eine Maschine ihren Erstflug, aber ich sag nicht welche. Ätschibätschi.

Macht gar nichts. Geheimnisse bleiben meist nicht lange geheim...