Mein lieber one-o-nine,
jetzt zieh bitte nicht noch die Plastikmodellbauer hier rein....
ich kenne ja Deine Einstellung und kann auch manches nachvolziehen aber wie sagte ein Dir bekannter Jugendfreund von mir, Du weist schon, derjenige der immer ganz zum Schluß unter allem den Stempel drückt: Es gibt da ein größeres Unternehmen neben Ingolstadt, die flogen verdammt lange ihre Warbirds mit vorläufiger Verkehrszulassung, andere "Garagenschrauber" von denen einer öfters neben Ingolstadt mal mithilft die kamen viel schneller zu einer Zulassung für ihre 109 und dann solls noch so einen sonderbaren LTB in der Nähe von Freiburg geben die haben schon verdammt viele Warbirds mit gültiger Verkehrszulassung aus ihren Hallen gebracht, ok der Webmaster ist etwas dünnhäutig aber ich finde deren Statistik kann sich schon sehen lassen. Wie sagt mein Freund immer dazu:
Neid muß man sich hart erarbeiten, Mitleid bekommt man geschenkt.....
Wir haben uns ja schon öfters unterhalten über die Arbeitsweisen allermöglicher LTBs in dem Bereich, ja, die Hartmayrs haben da bestimmt manches viel toller hinbekommen, sie betreiben ja auch eine Monokultur quasi für die 109 aber noch fliegt keine (ja ich bin überzeugt deren 109er werden super aussehen und auch toll fliegen in 10 Jahren)
und um nochmal auf den Laden zurückzukommen: Ich bin ein großer Fan von denen, gerade von ihrer Öffentlichkeitsarbeit, die könnten genauso geheimniskrämerisch wie der Rest in der Branche vorgehen und würden auch ihr Geld verdienen aber ich finde gerade das macht die so sympatisch, alleine wenn ich an die Bilder von der Polieraktion der "Big Beautiful Doll" denke, das sind großartige Fotos mit Schweiß, viel Dreck und Bligbling, gerade dieses "menscheln"
