Die heutigen Me 109

[lutz_manne]

Glückwunsch. Sicher mit Klaus Plasa am Steuer?

 

[one-o-nine]

Sicher mit Klaus Plasa am Steuer?

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[dornier24]

Schön, dass es auf Usedom weiter geht.

 

[Hansi F]

Die FMB(B/D) hatte nach der umfangreichen Komplettinstandsetzung
gestern ihren erfolgreichen Erstflug auf der Ostsee-Insel

Gibt es irgendwo Bilder oder Infos dazu? Ich konnte bisher auf den einschlägigen Seiten leider noch gar nichts finden.
Danke für Links oder weitere Detailinfos.

 

[florian]

Gibt es irgendwo Bilder oder Infos dazu? Ich konnte bisher auf den einschlägigen Seiten leider noch gar nichts finden.
Danke für Links oder weitere Detailinfos.

Auf der Hangar 10 Seite ist jetzt ein Foto vom Erstflug veröffentlicht worden: https://hangar10.de/wp-content/uploads/sb-facebook-feed-images/274625062665594_3749262708535128-0-700.jpg

Gruss,
Florian

 

[Flying_Wings]

endlich, die in meinen Augen schönste 109 ist wieder in der Luft

 

[Susie-Q]

endlich, die in meinen Augen schönste 109 ist wieder in der Luft

Wirklich...
sie hat das gewisse Etwas... die D-FMBD (FMBB)

 

[Susie-Q]

Die FMBD hatte am Samstag 2021-05-22 eine zweite Außenbord Kamera dabei.
Sie war am / auf dem Antennenmast angebracht.
Zwei Weitere beobachteten die Instrumente!

 

[Susie-Q]

Die FMBD (ex. FMBB) wird in der Testphase mit diversen technisch/elektronischen Systemen von Stock Flight Systems kontrolliert.
2-3 Außenbord Kameras blicken von Leitwerk, Antennemast oder vom AFLS-Trägerrohr auf Klappen, Ruder, Vorflügel.
Praktisch alle Steuersysteme, alle Bewegungen werden optisch aufgezeichnet.
Die Arbeit der Kühlerklappen kann genau gesehen und mit den Temperaturwerten verglichen werden.
In der Kabine, die Instrumente, werden nicht nur elektronisch, sondern auch durch Kameras optisch überwacht.
Exakt dokumentiert mit den entsprechenden GPS Daten.
Akribisch und mit großem Aufwand wird diese 109 von "Air Fighter Academy-Hangar10" mit seinen Partnern, auf das Fliegen vorbereitet.

 

[one-o-nine]

Eine rüstige ältere Dame feiert heute wieder mal Geburtstag

Heute vor 86 Jahren, am Dienstag, 28. Mai 1935, brauste sie erstmals los,
am Werksflugplatz Augsburg-Haunstetten



Sie erfreut sich auch heute noch bester Gesundheit, läßt es manchmal noch
ordentlich krachen, ab und an fällt sie auch mal hin, wer mag ihr das verdenken!

Mit guter Reha und engagiertem Pflegepersonal bringt man sie immer
wieder auf die Beine!

Nebst Kleinigkeiten wie mal aufgeschlagenem Knie kann moderne
Prothetik heutzutage ja selbst gröbere Wehwehchen wieder in Ordnung bringen,
z.B. Hüftgelenke oder konkreter neue Flügelträger im Rumpf, Federbeinlager,
Triebwerkstragegerüst etc.

Sogar dem V12-Herz wird heute mit elektronischen Helferlein etwas
auf die Sprünge geholfen, es schlägt kraftvoll wie nie!

(Das bekannte Foto der V1 (gibt es auch in hoch aufgelöstem Großformat)
läßt sich übrigens auch sehr genau verorten anhand der Türme am Horizont,
links Kirch- und Wasserturm in Inningen sowie rechts Kirchturm in Göggingen,
damit wurde das Bild vor dem Werk 1 gemacht, dessen Hauptverwaltungs-Gebäude
heute noch steht, des Rest des damaligen Flugplatzes ja inzwischen nahezu komplett überbaut...)

 

[Susie-Q]

Messerschmitt Bf 109 G-6, D-FMBD (ex. D-FMBB)
WN-156
Ex. Ejercito del Aire Code-87
2019 kaufte sie Volker Schülke Air Fighter Academy (AFA) Hangar10, Usedom
2020 wurde das Flugzeug von seinem Team mit großem technischen Aufwand restauriert und wieder aufgebaut!
2021-05-15 fand der Erstflug, nach Restaurierung und gründlicher technischer Überholung, statt.
Technisch betreut, u. a. von Michael Stock, Stock Flight Systems
Pilot Klaus Plasa
Copyright 2021 by Helmut Schmidt

 

[Kenneth]

Bezüglich des Fotos des Prototyps, da habe ich mich immer gewundert, dass man sich getraut hat, das Ding mit laufendem Motor einfach so stehen zu lassen, ohne jemand im Cockpit...

 

[Susie-Q]

Eine rüstige ältere Dame feiert heute wieder mal Geburtstag...
Sie erfreut sich auch heute noch bester Gesundheit, läßt es manchmal noch
ordentlich krachen, ab und an fällt sie auch mal hin, wer mag ihr das verdenken!

Die V1 lebt schon lange nicht mehr...

 

[A.G.I.L]

one-o-nine meinte mit Sicherheit die 109 an sich, nicht speziell die V1.

 

[A.G.I.L]

Bezüglich des Fotos des Prototyps, da habe ich mich immer gewundert, dass man sich getraut hat, das Ding mit laufendem Motor einfach so stehen zu lassen, ohne jemand im Cockpit...

Kommt mir auch merkwürdig vor. Vielleicht wurde der drehende Prop retuschiert?

 

[78587?]

Vielleicht wurde der drehende Prop retuschiert?

...oder der Insasse im Führerraum entfernt

.

 

[Atzenstein]

Bezüglich des Fotos des Prototyps, da habe ich mich immer gewundert, dass man sich getraut hat, das Ding mit laufendem Motor einfach so stehen zu lassen, ohne jemand im Cockpit...

Zitat: "Duck' dich wir machen jetzt das Pressefoto, dann muß ich später nicht so viel retuschieren."

 

[A.G.I.L]

Trotzdem eigenartig. Was soll das Foto ohne sichtbaren Pilot denn aussagen?

 

[Junkers-Peter]

Kann aber auch sein, dass sich der Pilot oder Monteur nur ganz tief heruntergebeugt hat.

 

[Flying_Wings]

Vermutlich, der Winkel der Aufnahme gibt das her..
Funktioniert so auch bei Phantom oder Tornado recht gut