Die Luftwaffe im Wandel der Zeit 1955-1990

[The Configurator]

Bild 5

...die Zugangsklappe für die Kanone ist geöffnet..

...und R/H ist offen....

 

[The Configurator]

Bild 6

...und R/H ist offen....

...alle nicht benötigten Systeme wurden durch Ziehen der Circuits hier stillgelegt....

 

[The Configurator]

Bild 7

...alle nicht benötigten Systeme wurden durch Ziehen der Circuits hier stillgelegt....

....nun geht es los. Der TrbwMech sitzt drin, das externe AGU läuft, das Triebwerk startet, externe Luft weg, Idle ist erreicht, die Kraftstoffpumpen werden zugeschaltet (von der rechten Seite), Temp (EGT), Nozzlestellung, Oeldruck und Hydr. Druck sehen gut aus.

 

[The Configurator]

Bild 8

....nun geht es los...

...die Checkliste ist fast durch, mal sehen, ob der Nachbrenner ordentlich läuft...

 

[The Configurator]

Bild 9

...die Checkliste ist fast durch...

...dabei nicht vergessen, die Trbw Instrumente im Auge zu haben...

 

[The Configurator]

Der Prüflauf ist nun durch, die Feuerwehr verabschiedet sich, die Mech's "schlagen" zu und das ganze wird wieder rückwärts abgebaut. Der Schlepper wurde angefordert, das Flugzeug kann dann fast wieder in den normalen Flugbetrieb gehen.
So, oder stark ähnlich liefen die Testläufe ab, zum Trouble Shooting, nach Teile- oder Trbwwechsel oder nach Stundenkontrolle.

Viele Grüße,

Günter

 

[Porter_Pilot]

wirklich klasse Bilder in dem Beitrag!!!!!

viele Grüße
Alex

 

[pok]

Leipheim 5.Mai 1962

...
!!!Vielleicht suchen ja andere auch mal ihre Schubladen durch!!!

Dann lege ich meine 104 Werft für heute mal still und scanne und poste. Alle Bilder die ich hier zeige habe ich nach dem Tod meines Vaters
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?p=900276#post900276 , der sie aufgenommen hat, von meiner Mutter als Erbin geschenkt bekommen, die Rechte liegen bei mir.

Die erste Serie von Bildern wurde am 5.Mai 1962 Anlässlich der Übernahme des AG 53 auf dem Fliegerhorst Leipheim gemacht. Mein Vater fotografierte fleißig wahrend dieser beeindruckenden Zeremonie, an der auch General Kammhuber teilnahm

28 F-84-F in Rautenformation über dem Platz (Danke fuer die Hinweise bezueglich des Types)

Copyright 1962 Peter Keller

 

[pok]

Leipheim 5.Mai 1962

Tiefer Überflug einer Rautenformation Fiat G-91
Copyright 1962 Peter Keller

 

[pok]

Leipheim 5.Mai 1962

Sehr tiefer Vorbeiflug
Copyright 1962 Peter Keller

 

[pok]

Leipheim 5.Mai 1962

Fiat G-91 in Paradeaufstellung
Copyright 1962 Peter Keller

 

[pok]

Leipheim 5.Mai 1962

Überflug
Copyright 1962 Peter Keller

 

[pok]

Leipheim 5.Mai 1962

Abschreiten der Flugzeuge durch die Generale Kammhuber und Laudon (USAF)
Copyright 1962 Peter Keller

 

[Showtime 100]

An Alle die sich die Arbeit machen und hier ihre tollen Fotos posten: Einmalig!

Jetzt hat man Morgens bzw. Abends die Qual der Wahl, "kalte Krieger" oder "early years"...

 

[Skyblazer-Erwin]

Ich bin total begeistert was hier an an Photos zu sehen ist aus der Anfangszeit der Bundesluftwaffe. Mangels Publikationen wäre es nicht sinnvoll wenn irgend ein Verlag mal solche Photos in Bildbänden oder Broschüren wie auch alte Filmaufnahmen veröffentlichen würde oder ist hierzulande ein Verkauf (Umsatz) nicht gewährleistet (in anderen Ländern mit Sicherheit).

 

[flyerone]

Solch eine Publikation wäre echt cool.Aber da gehts doch um die Bundeswehr, das is doch dieser Laden wo man was für sein Land tun muss. Das is ja voll uncool.

 

[The Configurator]

Solch eine Publikation wäre echt cool.Aber da gehts doch um die Bundeswehr, das is doch dieser Laden wo man was für sein Land tun muss. Das is ja voll uncool.

Guten Morgen,

das trifft es.

Grüße,

Günter

 

[Showtime 100]

Prinzipiell muß ich meinen Vorrednern zustimmen, leider ist für solche Publikationen der Markt nicht groß genug. Dies zeigt das Schicksal der F-40 / DHS Reihe.

Aber jetzt sollten wir aufpassen, daß es nicht zu OT wird und unseren fleißigen Scannern wieder das Wort oder besser das Bild erteilen.

 

[pok]

JG 73 1962/1964

Vielen Dank für Euren Kommentare, PN’s und Bewertungen !
Auch die folgenden Bilder die ich hier zeige habe ich nach dem Tod meines Vaters http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?p=900276#post900276 , der sie aufgenommen hat, von meiner Mutter als Erbin geschenkt bekommen, die Rechte liegen bei mir.

Die sind 1962/64 beim JG 73 entstanden. Ich kann nicht jedes Bild genau zuordnen aber mein Vater war damals in Ahlhorn, Pferdfeld und Sylt als Wart eingesetzt.
Eine kleine Anekdote möchte ich dazu noch erzählen, ich hoffe ich kann sie mit der passenden Ironie erzahlen, wie mein es Vater konnte.
Der Kommodore des JG musste leider feststellen, das seine Soldaten im abgelegenen Pferdsfeld immer wieder nach Alkoholgenuss ihre Kfz benutzten und folglich verunfallten. Durchaus gut gemeint und sinnvoll kaufte er einem der Männer so einen frischerzeugten Schrotthaufen ab um ihn hinter der Hauptwache zur Abschreckung auf ein Holzpodest zu stellen und das Geschwader durch eine Tafel zum nüchternen Autofahren aufzufordern.
Er hätte lieber noch einige Tage gewartet, denn im Suff verschrottete er kurz darauf seinen eigenen Wagen. Er hätte nicht nur sein Geld gespart, sondern auch viel Hohn und Spott hinter seinem Rücken. Über weitere Konsequenzen ist mir nichts bekannt, mein Vater jedenfalls fuhr nie alkoholisiert, nicht nur weil er recht konsequent und rational war, sondern auch, weil der Militärluftfahrtschein bei einem Ermittlungsverfahren wegen Alkohol am Steuer suspendiert wurde.

Aber jetzt zu den Bildern !

Mein Vater füllt ein Bordbuch aus. Sylt 1964
Copyright 1964 Peter Keller

 

[pok]

JG 73 1962/1964

F-86 des JG 73 in Paradeaufstellung
Copyright 1962 Peter Keller