Die Rosinenbomber kehren zurück - zum 70. Luftbrückenjubiläum

[I/JG8]

noch etwas mehr Text aus Schönhagen

Schönhagen zieht Notbremse: Rückkehr der Rosinenbomber abgesagt

 

[jockey]

Sieht so aus als fällt das ganze ins Wasser. Ebenso Faßberg und Wiesbaden... Überflüge über Berlin wird’s ja auch nicht geben.

Über so viel Dilettantismus fehlen einem die Worte!

 

[Christoph West]

Faßberg und Wiesbaden auch, wer sagt das?

 

[jockey]

Was aus den Stationen in Wiesbaden und Faßberg wird, ist noch offen. Es gebe keine Verträge mit den DC-3-Betreibern, die ihre Teilnahme zum großen Teil schon vorher abgesagt hatten.

War vielleicht etwas Spitz von mir formuliert, würde mich aber nicht wundern

 

[TRIGS]

Ganz Nebenbei habe ich dem Besitzer erzählt, das in Schönefeld eine Flugfähige DC-3 vergammelt
Pilot wie auch Besitzer zeigten großes Interesse. Ich denke sie hätten sich die Maschine gerne mal
angesehen.

Falls Du von der KFZTeile24-Maschine redest...die wurde letzte Woche verkauft.

 

[spotter3]

Der Buchungsstatus war auf der FB Seite von Berlin Airlift 70, ich kann es dort aber ebenso nicht mehr finden, wie die Rundflugangebote mit DC-3 - vielleicht also auch abgesagt? War ein Bild mit grünen und roten Punkten, wurde aber auch nur einmal gepostet und nicht aktualisiert.

Ich hatte übrigens mal die Finnen (OH-LCH) und Holländer (DDA) angeschrieben - OH-LCH sagt nur, sie sind am 18.06. in Schönhagen (jetzt wohl nicht mehr), von WI kein Wort und DDA hat die Teilnahme komplett abgesagt.

Die Begründung der Schönhagen Absage passt in das Gesamtbild - komplett unorganisiert das Ganze und über den Status einer Idee auch kurz vor dem Termin nicht hinausgekommen...

 

[Christoph West]

Folgende Stellungnahme gerade auf FB :

 

[macfly]

Folgende Stellungnahme gerade auf FB :

Das klingt ja extrem nach Ausrede. "Kombination Schulklassen und alte Flieger hatte zu viele Risiken". So ein Unsinn. Die Besucher sollten doch nicht mitfliegen, sondern nur zusehen. Und bei jeder Luftfahrtveranstaltung kommen immer viele Familien und viele Kinder. Das ist Standard, dass eine Luftfahrtveranstaltung so ausgelegt sein muss, dass es auch für alle Besucher sicher ist - auch für Kinder. Und bei den Luftfahrtveranstaltungen die ich kenne, ist es auch ganz normal, dass jede Menge alte Flugzeuge vor Ort sind.

Die Organisation einer Luftfahrtveranstaltung ist allerdings schon etwas aufwendig - auch die nötigen Anträge zur Genehmigung. Meist werden solche Veranstaltungen allerdings ja regelmäßig organisiert (Vereine, die an ihrem Flugplatz jährlich oder alle x Jahre ein Event veranstalten), entsprechend gibt es dann vor Ort mehrere Leute mit Erfahrung und Anträge und Genehmigungen können regelmäßig wiederverwendet werden (müssen immer nur leicht an neue Auflagen angepasst werden). Die Organisation so eines Einzelevents macht dagegen schon eine Menge Arbeit - zumal, wenn man vorher noch nie etwas ähnliches organisiert hat.

Fassberg und Wiesbaden sind Militärplätze. Ich gehe davon aus, dass die Bundeswehr selbst der Veranstalter in Fassberg ist (bzw die US Army in Wiesbaden), entsprechend wird es Leute mit Erfahrung vor Ort geben, die das eigentliche Event organisieren. Insofern hoffe ich, dass es zumindest dort klappen wird.

Wie viele Aktive hat denn dieser "Verein" überhaupt? Ich hatte schon vorher so ein bisschen den Eindruck, dass das eigentlich nur eine One-Man-Show war...?

 

[AE]

Worauf ich hinaus will, dass man heutzutage mit vielen Vorschriften alles unnötig verkomplizieren kann und am Ende nichts mehr bei rum kommt. *** Flughafen... wie konnte man nur vor 100 Jahren Flughäfen bauen***abhalten? Ja, weil es Männer der Taten gab und Verantwortliche auch Verantwortung übernommen hatten und verantworten konnten.

Hier spricht wieder tiefgründige Sachkenntniss. Der Flughafen wird nicht weitergebaut, weil das Geld fehlt; unterfinanziert. Ich würde als Baufirma für diese Bauherren nur noch gegen Vorkasse bauen. Ich kenne zumindest einen Baukonzern, der zeitweise um diese Art der Bauherren aus der Region einen großen Bogen gemacht hat. Die "riesen" Anzahl an Baumägel: Beim Flughafen 20 Mängel/ 1 Mio € Bausumme - welches Bauvorhaben weist sowas auf?

 

[ETSE]

Rosinenbomber kommen nach Nordholz:

Nordholz - 70 Jahre Luftbrücke Berlin - Das Event

 

[nuke]

Drei C-47 am Spottertag im Static. Wow.

Was ist an dem Zeitungsbericht dran, dass nur noch 20 Maschinen teilnehmen?

 

[Thone]

Rosinenbomber kommen nach Nordholz:

Nordholz - 70 Jahre Luftbrücke Berlin - Das Event

Und, laut dem Kommandeur Marineflieger auf Twitter, wird die Zelle zu sehen sein, die die Luftoperationen am D-Day anführte ("That´s all brother").

Thomas

 

[MichaSXF]

Drei C-47 am Spottertag im Static. Wow.

Was ist an dem Zeitungsbericht dran, dass nur noch 20 Maschinen teilnehmen?

Wurde uns so auch vom Förderverein selbst mitgeteilt.

 

[ColdWar]

Wurde uns so auch vom Förderverein selbst mitgeteilt.

Anfangs wurde sogar von etwa 40 Flugzeugen geschrieben. Damit waren sicher (nur) die ausfindig gemachten Halter/Besitzer und vielleicht kontaktierten Adressen gemeint. Das war abzusehen dass vieles davon nicht haltbar war.

 

[MichaSXF]

...

Fassberg und Wiesbaden sind Militärplätze. Ich gehe davon aus, dass die Bundeswehr selbst der Veranstalter in Fassberg ist (bzw die US Army in Wiesbaden), entsprechend wird es Leute mit Erfahrung vor Ort geben, die das eigentliche Event organisieren. Insofern hoffe ich, dass es zumindest dort klappen wird.

Wie viele Aktive hat denn dieser "Verein" überhaupt? Ich hatte schon vorher so ein bisschen den Eindruck, dass das eigentlich nur eine One-Man-Show war...?

Was du da zur Organisation von Luftfahrtveranstaltungen sagst, kann ich nur unterstreichen. Bin ja selbst alle 2 Jahre bei der ILA dabei.

Für Wiesbaden und Fassberg hat man sich an schon angekündigte und auch organisierte Veranstaltungen angehängt, Hatte damit also nichts mit der direkten Organisation zu tun. Deswegen sehe ich für die eigentlichen Veranstaltungen kein Problem. Ob aber wirklich die vom Verein groß angekündigten DC-3/DC-4 dort sein werden und wenn ja, in welcher Anzahl ... da wag ich jetzt lieber keine Prognose.

Das sah in EDAZ ganz anders aus, Hier war der Verein alleinig für die Organisation zuständig und wollte nur das Gelände mieten.Es gab stundenlange Termine zu allen relevanten Themen - leider haben die nicht viel gebracht wie wir heute wissen.
Aktiv habe ich persönlich nur 2 Herren kennengelernt.

 

[born4fly]

Das ganze Thema erscheint inzwischen schon etwas merkwürdig. Je näher die Veranstaltungen rücken, desto mehr Fragezeichen tauchen auf (Unwissenheit über Eintrittsgelder in Erbenheim, Überflüge/Programm in Berlin, etc.). Ich wünsche dem Veranstalter viel Erfolg, aber an eine Genehmigung für Tempelhof zu glauben erscheint doch etwas sehr blauäugig...

 

[nuke]

Wird noch merkwürdiger. Die fangen jetzt an, Facebookposts zu löschen, in deren Kommentaren nach Details gefragt wird. Der von heute Mittag mit etwa 5 Kommentaren zum Thema wohin die Flugzeuge denn genau starten, wieviele und welche genau kommen, wurde so eben kommentarlos entfernt. Bei dem gestrigen wurde auf Detailfragen ebenfalls nicht eingegangen.
Mal schauen, ob überhaupt noch etwas stattfindet.

 

[lagunats]

Wird noch merkwürdiger. Die fangen jetzt an, Facebookposts zu löschen, in deren Kommentaren nach Details gefragt wird. Der von heute Mittag mit etwa 5 Kommentaren zum Thema wohin die Flugzeuge denn genau starten, wieviele und welche genau kommen, wurde so eben kommentarlos entfernt. Bei dem gestrigen wurde auf Detailfragen ebenfalls nicht eingegangen.
Mal schauen, ob überhaupt noch etwas stattfindet.

nicht anders erwartet... gut das Schönhagen dieses Spiel nicht mitmacht

 

[Jeroen]

Im National Geographic stand das auch Russische Piloten mit alten Maschinen zur Teilnahme an das Gedenken nach Deutschland kommen, was wird daraus?

 

[MichaSXF]

Im National Geographic stand das auch Russische Piloten mit alten Maschinen zur Teilnahme an das Gedenken nach Deutschland kommen, was wird daraus?

Das wird dir wohl nur der Verein sagen können - geplant waren mal 2 Maschinen aus Russland.