Do 217 N-2 & Familie, 1/72 Umbauteile

[juergen.klueser]

Die sehen ja schon sehr gut aus

 

[Augsburg Eagle]

Die sehen ja schon sehr gut aus

Würde ich auch sagen. Daraus lässt sich schon was machen.

 

[popeye]

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Danke, Kollegen -

Die beiden Trennstellen an vorhandenen Gravurlinien und die Absicht, die Schlitze für die Lappen der Tragflächen zu erhalten ergaben einen Hinterschnitt, der beim Giessen und Ausformen Probleme macht.

Der "Giesser" wünschte eigentlich einen unteren Schnitt weiter hinten, mit dem aber der Modellbauer in mir nicht zufrieden ist.

Meine geplante Aenderung: der Hinterschnitt wird aufgefüllt, die vorhandenen Schlitze sind dann nur noch 2 mm tief und müssten vom Modellbauer ggf nachgefeilt - oder die Tragflächen-Lappen gekürzt werden.

mal sehen .....

 

[Nachtfalter]

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Danke, Kollegen -

Die beiden Trennstellen an vorhandenen Gravurlinien und die Absicht, die Schlitze für die Lappen der Tragflächen zu erhalten ergaben einen Hinterschnitt, der beim Giessen und Ausformen Probleme macht.
Meine geplante Aenderung: der Hinterschnitt wird aufgefüllt, die vorhandenen Schlitze sind dann nur noch 2 mm tief und müssten vom Modellbauer ggf nachgefeilt - oder die Tragflächen-Lappen gekürzt werden.
mal sehen .....

Ich denke die Steckfedern an den Flächen zu ändern ist für jeden Modellbauer relativ einfach zu bewerkstelligen. Ohne Anpassarbeiten geht so ein Umbau so oder so nicht ab. Jedenfalls sehen die Teile schon sehr vielversprechend aus.


Viele Grüße René

 

[Friedarrr]

Mir gefallen die Teile natürlich auch, nur frage ich mich was der Rumpf wiegt? Da ist viel Material, das sicherlich auf die Waage schlägt. Und lässt sich die Kabinenhaube nicht zweiteilen, so dass man ggf. das original Bauteil verwenden kann ohne zu sägen? Würde es das Gießen nicht auch erleichtern? Mit dem vorderen Teil zwickt es mich noch etwas, da guck ich jetzt noch mal nach!

 

[popeye]

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@ Friedarrr.

Das vorliegende Rumpfteil bringt ca. 35 Gramm auf die Küchenwaage - und ggf könnte jedermann den Rumpf innen aufbohren, denke ich.
Wir hatten uns über zwei Rumpfhälften Gedanken gemacht, aber aus Kostengründen dann darauf verzichtet.

Bei der Kabinenhaube ist ja noch ein "Oberlicht" in der hinteren Verkleidung. Die Modifikation mit den gepanzerten Dachfenstern vorne hat dann zur Ueberlegung geführt, das ganze Teil in klarem PUR zu versuchen.

Ergebnisse weiterer Recherchen sind immer willkommen.


Und dass es überhaupt zu den Teilen kommt, ist dem Interesse von P. Kuonen von MK72 zu verdanken.
Kommerziell wird das kaum interessant werden für MK72 und WAT - dazu ist der Interessentenkreis schätzungsweise zu klein.

Nach dem Wochenende hoffentlich mehr.....

Rolf

 

[Friedarrr]

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Ich hab echt den Eindruck, es wurde damals viel experimentiert und individuell angepasst. Von "Standard" und "Seriefertigung" kann anscheinend keine Rede sein.

So wird es auch gewesen sein!
In Griehls "Nightfighter over the Reich" Seite 24 eine ganz anderen Frontverglasung mit deutlichen Spuren des Umbaues!
Ja, da simma wieder... Toni und F-14 basteln...

 

[popeye]

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Danke für den Trost, Friedarrr


Nach Besprechung beim Giesser gestern haben wir entschieden:

das Rumpfteil für die Produktion erhält ab hinterem Spant des Heckradschachtes ein separates komplettes Heckteil,
zuerst mit Standard-Heckteil und später mit Bremsschirm-Behälter.

Vorne wird der HInterschnitt aufgefüllt.

Gewicht sollte mit knapp 40 Gramm kein Problem sein - das verwendete Resin ist verhältnismässig leicht.

 

[popeye]

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Voilà - erste Aenderung erledigt ....

 

[popeye]

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Kabinenhaube folgt nächstes Jahr

Allen eine schöne Weihnachten und einen guten Rutsch !

Rolf

 

[popeye]

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Es scheint ich muss mich noch etwas mehr sputen, damit René Breuer an seiner 217 N-2 weiter machen kann -
deshalb jetzt schon ein Blick auf das fast fertige Master .......

 

[Nachtfalter]

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Es scheint ich muss mich noch etwas mehr sputen, damit René Breuer an seiner 217 N-2 weiter machen kann -
deshalb jetzt schon ein Blick auf das fast fertige Master .......

Du solltest trotzdem in Ruhe die Weihnachtsfeiertage genießen! Bloß keine Hektik, ich kann immer noch weiter!


Beste Grüße René

 

[popeye]

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Laut Update von MPK sind noch Probleme mit der Tranparenz der ersten Testabgüsse vorhanden.

Allfällige Interessierte müssen sich also bitte noch etwas gedulden bis ich wieder etwas zeigen kann.....

Rolf

 

[popeye]

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Bis zur "Produktionsreife" sind noch ein paar Korrekturen nötig, aber einen Ausblick kann ich mal bieten.

René B arbeitet am detaillierten Master für den Bremsfallschim-Behälter.

die Produktion dürfte im April anlaufen, Muster werde ich nach OSH mitbringen.

Rolf

 

[popeye]

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Update:

nach Heiden soll's mit der Produktion endlich losgehen.

Sobald Preise und Verfügbarkeit bekannt sind, klingle ich wieder.

Rolf

 

[Wasp7]

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Update:

nach Heiden soll's mit der Produktion endlich losgehen.

Sobald Preise und Verfügbarkeit bekannt sind, klingle ich wieder.

Rolf

Wirst Du auf der Model Expo in Heiden zugegen sein?

 

[popeye]

Wirst Du auf der Model Expo in Heiden zugegen sein?

Leider nein - das ist mir doch etwas weit, um alleine zu fahren
Rolf

 

[Wasp7]

Leider nein - das ist mir doch etwas weit, um alleine zu fahren
Rolf

Hatte mich auch ein wenig gewundert. Dachte nur wegen "nach Heiden soll's mit der Produktion losegehen" hörte sich so an.
Oder meintest Du, dass MPK dort vertreten ist?

 

[popeye]

...
Oder meintest Du, dass MPK dort vertreten ist?

MPK P. Kuonen ist geschäftlich als Besucher vor Ort, aber ohne eigenen Stand.
Rolf

 

[popeye]

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oder: die unendliche Geschichte .....

Immerhin, die Testteile sind nun mal alle da - der Versuch mit einer tiefgezogenen Haube hat zur Hälfte geklappt, da muss ich aber noch ein paar zusätzliche Bohrungen am Master anbringen.

Die klaren PUR-Teile sind zwar recht dick, aber bei den dunklen Cockpits der Nachtjäger sollte das nicht auffallen.

Was wär denn allfälligen Interessenten lieber - PUR oder Vacu-Kanzel ?

Rolf