Do328 Produktionsübersicht mit Bildern

[Spottervito]

c/n 3087

c/n 3087
Do 328-110
Testreg. D-CDXK
Erstflug 1997
ausgeliefert an Proteus Airlines als F-GOFB 03/1998
verkauft an Air Wisconsin als N329ML 06/2000
verkauft an PSA Airlines als N463PS 02/2002
verkauft an Private Wings als D-CDAX 03/2006
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3088

c/n 3088
Do 328-110
Testreg. D-CDXU
Erstflug 1997
ausgeliefert an Proteus Airlines als F-GNPR 03/1998
verkauft an Scot Airways als G-BZOG 12/2000
verkauft an Suckling Airways (immer noch G-BZOG) 07/2011
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3089

c/n 3089
Do 328-110
Testreg. ?
Erstflug 3089
ausgeliefert an Proteus Airlines als F-GTJL 09/1998
verkauft an Gandalf Airlines als D-CGEP 12/1999
verkauft an Air Alps als OE-LKG 02/2003
verkauft an DANA (Dornier Aviation Nigeria) als 5N-DOY 10/2009
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3090

c/n 3090
Do 328-110
Testreg. D-CDXX
Erstflug 1997
ausgeliefert an Bell South als N404SS 10/1997
verkauft an Private Wings als D-CATZ 07/2007
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3091

c/n 3091
Do 328-110
Testreg. ?
Erstflug 1997
ausgeliefert an Minerva Airlines als D-CPRU 09/1997
verkauft/leased an City Star Airlines als TF-CSA 03/2005
vorgesehen für Cirrus Airlines als D-CIRQ aber nicht mehr übernommen
verkauft an Sierra Nevada Corp. als N391EF zur Vorbereitung der Nutzung durch USAF 10/2009
übernommen durch USAF / 524th SOS als C-146A 97-3091 12/2011
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

AW: c/n 3050

hier noch ein 3. Bild von der 3085, schon in USAF Outfit (Januar 2013 in Obi)

 

[Spottervito]

AW: c/n 3073

c/n 3073
Do 328-110
Testreg. D-CDXZ
Erstflug 1996
ausgeliefert an Proteus Airlines als F-GNPB 03/1997
beschädigt 12.10.1997 in Dijon während Sturm
zurück an Dornier 02/1998 zur Instandsetzung (Testreg. D-CDXG)
verkauft an Federico II Airways als D-CHOC 04/1999
verkauft an Air Alps als OE-LKF 12/2002
verkauft an DANA (Dornier Aviation Nigeria) als 5N-DOX 09/2009
vorgesehen für USAF
Derzeitiger Status: Zuletzt gesehen 04/2013 Überholung in Bournemouth

anbei 3. Aufnahme von der 3073 als OE-LKF (Perugia 2009)

 

[Spottervito]

c/n 3075

c/n 3075
Do 328-110
Testreg D-CDXC
Erstflug 1996
ausgeliefert an US Air Express als N461PS 07/1996
verkauft an Cirrus Airlines als D-CIRL 05/2008
verkauft an Sierra Nevada Corp. als N953EF zur Vorbereitung der Nutzung durch USAF
übergeben an USAF / 524th SOS als C-146A 11-3075 09/2012
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

AW: c/n 3089

c/n 3089
Do 328-110
Testreg. ?
Erstflug 3089
ausgeliefert an Proteus Airlines als F-GTJL 09/1998
verkauft an Gandalf Airlines als D-CGEP 12/1999
verkauft an Air Alps als OE-LKG 02/2003
verkauft an DANA (Dornier Aviation Nigeria) als 5N-DOY 10/2009
Derzeitiger Status: Aktiv

noch zwei Bilder von der 3089:
1. als D-CGEP (in Parma 2002)
2. als OE-LKG (in München 2004)

 

[Spottervito]

AW: c/n 3055

c/n 3055
Do 328-110
Testreg. D-CDXW
Erstflug 1995
ausgeliefert an US Air Express als N437JS 09/95
verkauft an Sun Air als OY-NCG 04/05
verkauft an Air Alps als OE-LKH 08/11
Derzeitiger Status: Aktiv

update 3055: verkauft als N116JH an Southern Cross Aviation Inc (April 2014)

 

[HansAir]

c/n 3092
Do 328-120
Testreg. D-CDXO
Erstflug 1997
ausgeliefert an Luftwaffe Kolumbien (Fuerza Aerea Columbiana) / SATENA als FAC-1164/HK-4533X 03/1998
aussen Dienst gestellt 11-2013
verkauft an Aerolinea de Antioquia als HK-4533 01-2015
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[HansAir]

c/n 3093
Do 328-110
Testreg. D-CDXD
Erstflug 1997
ursprünglich vorgesehen für Proteus Airlines und Air Guadeloupe als F-OHQL, aber nicht geliefert
ausgeliefert an Minerva als D-CPRV 12-1997
verkauft an Air Alps als D-CPRV 07-2004
verkauft an City Star Airlines als TF-CSB 09-2005
verkauft an Cirrus Airlines als D-CIRT, aber niemals in Dienst gestellt
verkauft an Sierra Nevada Corp. als N545EF 02-2011 zur Vorbereitung der Nutzung durch USAF
Übernahme durch USAF / 524th SOS als C-146A 97-3093 05/2012
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[HansAir]

c/n 3094
Do 328-110
Testreg. D-CDXP
Erstflug 1998
ausgeliefert an MTM Aviation als D-CMTM 04-1998
vermietet an OLT 03-2002 bis 09-2002
vermietet an Hahn Air ??-2002 bis 01-2003
übernommen Bonair 01-2003, immer als D-CMTM
vermietet an Euromanx als D-CMTM 05-2005 bis 01-2006
verkauft an Central Mountain Air als C-FHVX 03-2006
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[HansAir]

AW: c/n 3055

update 3055: verkauft als N116JH an Southern Cross Aviation Inc (April 2014)

Update 3055: fliegt seit 07.07.2014 bei Central Mountain Air in Kanada als C-FCMG.

 

[HansAir]

Wer kann helfen, diese unbekannte Do-328 zu identifizieren? Registration D-CCPB, Hecklogo ist Lufthansa Cityline.

1. Welches Werknummer hat diese Maschine?
2. Wenn wurde dieses Bild gemacht?
3. Weitere Details über Primair sind willkommen.

 

[Griffonpower]

Zur Zeit stehen die D-CITO und die D-CSUE operated or owned by Private Wings in Altenrhein LSZR

Greets
Pitsch

 

[airboß]

D-CPWF / Private Wings / Dornier Do-328-110 in Braunschweig

 

[airboß]

D-CATZ / Private Wings / Dornier Do-328-110 in Braunschweig

 

[an-12]

Die D-CDAX vor einigen Jahren in Braunschweig - noch in der alten Bemalung:
https://flic.kr/p/inUj7G

 

[airboß]

und so sieht sie jetzt aus.