Dornier-Flugboote der Deutschen Lufthansa

[urig]

WOW, die Fotos kannst Du als "Originale" bei Ebay verkaufen.

Ja, das wäre toll, damit könnte ich die Baukosten nachträglich reduzieren.
(2 Wale = 3 Bausätze, 1 Do 18 = 2 Bausätze)

P.S. Die Do 26 ist im werden und macht viel Arbeit.

 

[juergen.klueser]

Für Jürgen extra in Sepia und für Rolf am Schweizer Ufer des Bodensees.

Das ham wir gern, Originalbilder einstellen und behaupten, das wären Modelle

Im Ernst, ich bin schwer begeistert
Viele Grüße
Jürgen

 

[urig]

Do 26 V2 D-AWDS "Seefalke"

Der Baubericht zur Do 26 hat begonnen >hier<.

 

[UweB]

Das ham wir gern, Originalbilder einstellen und behaupten, das wären Modelle

Im Ernst, ich bin schwer begeistert
Viele Grüße
Jürgen

Ja, so könnte man es auch sagen.

Sehr schön gebaut und in Szene gesetzt.

Viele Grüße UweB

 

[urig]

Roll-Out Do 26 V2 D-AWDS "Seefalke"

Die Do 26 stellt End- und Höhepunkt der Transatlantik-Flugboot-Entwicklung der Firma Dornier da. Das Flugzeug sollte regelmäßig über den Nordatlantik von Europa (z.B. Lissabon) nach New York fliegen. Hierfür war eine Reichweite von 9000 km mit 900 kg Postlast bei 310 km/h Reisegeschwindigkeit gefordert.

Dies konnte nur über eine aerodynamisch optimierte Zelle erreicht werden, ähnlich einem "Landflugzeug" mit Einziehfahrwerk. Widerstandserzeugende Nachteile früherer Dornier-Flugboote wie Stummelflügel und Verstrebungen mussten "dem Fortschritt weichen". Der schwierige Kompromiss zwischen Hydrodynamik des Rumpfbodens (die für Start und Landung wichtig ist) und Aerodynamik (für den Langstreckenflug) wurde durch einen besonders schlanken Rumpf mit einziehbaren Stützschwimmern (zugunsten der Aerodynamik) gelöst. Auch die W-Form des "Möwenflügels" trug nicht unwesentlich zur Reduzierung des Widerstands bei, da bei Ihre keine Abstände zwischen Rumpf und Flügel sowie zwischen Motorgondeln und Flügel zu überbrücken sind und die Motoren trotzdem weit weg von der Wasseroberfläche angebracht sind.

So entstand das seinerzeit eleganteste Flugboot der Welt. Hier zunächst ein paar Ansichten ohne Hintergrund, damit man diese Eleganz besser erkennt.

 

[urig]

weiter:

 

[urig]

noch zwei

 

[urig]

Dann beim Swim-Out am Bodensee: (seht, wie schön sich die Wellen auf der Alubronze der Unterseite spiegeln)

 

[urig]

noch 2

 

[urig]

Und hier gleich noch ein "Originalfoto"

 

[urig]

nochmals zwei in Farbe:

 

[urig]

Wenn der Slipwagen dann mal fertig ist, gibt’s noch ein paar Bilder am Ufer bzw. vor der Halle. Falls die Maschine auf das Katapult der Do 18 passt, mache ich auch davon ein Bild.

 

[popeye]

.
und ich kann nur still und bewundernd staunen - und freu mich, später noch ein paar andere Blickwinkel geniessen zu können.

...

 

[juergen.klueser]

Ich durfte sie ja schon live sehen und Leute, ich sag Euch: Die ist noch besser als man auf den Photos sieht!
Wobei die Bilder auch wieder sehr gelungen sind
Gruß Jürgen

 

[Wasp7]

Ich habe den Baubericht schon still bewundernd verfolgt und das Ergebnis ist wirklich grandios gelungen (vor allem wenn man nicht vergisst, dass das immer noch ein Mach2 Bausatz ist!).

Auch die Fotos wissen zu gefallen. Besonders angetan bin ich von den Wasserreflexionen am Heck! WOW!

 

[Übafliaga]

Herrliches Modell mit einer interessanten Geschichte

Wieviel Stück wurden davon gebaut?
Die Lösung mit den Schwimmern ist faszinierend! Kam die auch bei anderen Flugbooten von Dornier zur Anwendung?

Wenn der Slipwagen dann mal fertig ist, gibt’s noch ein paar Bilder am Ufer bzw. vor der Halle. Falls die Maschine auf das Katapult der Do 18 passt, mache ich auch davon ein Bild.

und bitte ein Bild von oben

 

[urig]

Hallo Übafliaga,

Deine Fragen werden mit einem meiner nächsten Posts im zugehörigen BB beantwortet. Dort feile ich noch etwas am Text für ein Fazit und an den Teilen für den Slipwagen.

Bilder von oben sind schwierig, wenn man das Boot nicht in die Wasseroberfläche einarbeitet. Da passt einfach das vorgegebene Wellenmuster (ohne Boot) nicht. Außerdem wirkt das Ganze übermäßig bunt.

Wenn’s interessiert, dann poste ich hier mal 1-2 Wal-Bilder von oben.

 

[Han Solo]

Ja, in der Tat ein sehr schönes Flugzeug.
Gerade die Ansicht von vorn find ich sehr beeindruckend .
Der Knick und die Dicke der Tragflächen ist schon recht interessant.

 

[Martin78k]

Du hast da ein sehr schönes Modell super in Szene gesetzt. Meinen Glückwunsch zu dieser hervorragenden Präsentation.

Martin

 

[Martin78k]

Doppelpost. Bitte löschen!

Martin