Der wird sicher auf dem Radar gewesen sein (und hat sich dann gewundert,warum er plötzlich verschwunden ist)? Das ganze war doch im dunkeln, da wird das mit dem visuell eher schwierig für den Lotsen.
. Geschicht stammt von einem Towerlotsen in DUS.
Aber da hat der Cpt. seinen Vogel selber wieder rausgeflogen.Und dann gab es ja noch die Geschichte einer Coronado der Spantax, die versehentlich in Finkenwerder gelandet ist.....
Aha, verstehe! Hab da nicht so die Ahnung
Nachts kann man die Flugzeuge in erheblich größerer Entfernung schon sehen.
Ja klar, weil die Flugleitung in Essen/Mülheim in ihrer Not (dem Flugzeug war deutlich die Absicht, in Essen/Mülheim aufsetzen zu wollen, anzusehen) auf die Idee gekommen ist, die Landebahnbefeuerung auszuschalten. Und plötzlich war für den Piloten die Landebahn weg. Seitdem ist EDLE im Anflugblatt für Düsseldorf mit "do not mistake ..." eingezeichnet.... welche in DUS landen sollte, fast in Essen-Mühlheim runtergekommen ist. Pilot hat aber noch den Fehler bemerkt und korrigiert. Hämische Funksprüche von Speedbird inklusive
In den USA erfolgt die Landefreigabe bei entsprechendem Wetter oft schon ziemlich weit draußen. Je nach Verkehr.
