Eastern Express AN-22

[Boogie_51]

Der Wunsch bestand, dass ein paar Bilder meiner An präsentiert werden sollten. Vorne weg, ich bin kein guter Fotograf, man möge es mir verzeihen.

Als Tarnung habe ich mir als Vorbild die einzig existierende Maschine aus dem www als Vorlage heraus gesucht. man findet Bilder sowohl als absolut verwitteter Anstrich, als auch ganz frisch. Die von mir benutze Seriennummer ist aber nicht korrekt.

ein paar Baubilder noch vorweg:

Rollout

 

[Airboss]

Tolle Arbeit! die Farben hast Du gut getroffen. gefällt mir außßerordentlich gut!

 

[Motschke]

Irgendwie ein sehr cooler Vogel! Klasse Arbeit!

 

[Monitor]

Sauber gemacht ! Ein Könner.

Die Betonung der Gravuren: sehr gelungen.

Man ahnt, wieviel Arbeit da drin steckt.

 

[Antonov22PZ]

Die Camoflagefarbene gehört zu meinen absoluten Favoriten bei den AN-22, und wurde hier Traumhaft umgesetzt, TOPP!!!

 

[Megamic]

Wirklich ganz toll umgesetzt !!

 

[Roman Schilhart]

Ach du meine Güte … ist das ein üppiges Ding.
Der Typ war mir völlig unbekannt.
Die Lackierung gefällt mir sehr gut, vor allem die dreifarb-Tarnung ist äußerst attraktiv.
Gibt's den Bausatz auch in 1/32?

 

[Boogie_51]

Danke, nein nur in 1:72 gab es den mal.

 

[me109a]

erstmal , die kiste iss heiss. der brocken müsste in 1/32 so ca. 2X2 m grundfläche benötigen . wohnst du in schloss schönbrunn?

 

[B.L.Stryker]

Tolle Sache und super lackiert. Macht echt was her. Auch die vielen kleine Details, die du angebracht bewirken ein realistischen Aussehen.

 

[outback]

Also was ich nicht so gut finde im Gegensatz zu einigen Kommentatoren hier ist die Gravurbetonung. Die ist doch viel zu stark und erinnert etwas an die Hasegawa Kataloge der 90er. Grad bei 1/144 ist dezente Gravurenbetonung oder manchmal garkeine doch eher realistischer. Vergleich doch mal mit dem Original. Ansonsten schöner Gesamteindruck auch wenn Fensterdecals immer sehr an Fertigmodelle erinnern.

 

[Boogie_51]

Danke für deine Antwort. Davon lebt eine Diskussion :-) es ist eben alles Geschmackssache und jeder darf sagen was er gut oder schlecht findet. ich kann dir aber sagen, der Eindruck ist auf den Bildern irgendwie stärker als wenn es vor dir steht.

 

[outback]

Das stimmt auf Bildern sieht doch manches anders aus als im Original. Das trifft vor allem auch auf Makroaufnahmen zu. Bei 1/144 ist eben das Problem das grade was Gravuren anbetrifft das Größenverhältnis zum Original doch sehr abwegig und oft gar nicht mehr umsetzbar ist. Hab ich aber auch erst mit der Zeit gemerkt.

 

[stratrevival]

Auch diese An-22 ist ein sehr schön gebautes Modell. Dass dieser Bausatz eine sehr große Herausforderung für den Modellbauer ist, kann ich bestätigen, ich quäle mich auch schon seit vielen Wochen damit herum.
Meine Frage: weiß wer, wie die Propellerblatt-Verstellung bei dieser Maschine funktioniert? Laut Bauanleitung und Ausformung der Teile sowie der kleinen Decals an der (vermutlich) Vorderkante der Propellerblätter müßte es so aussehen wie beim gezeigten Modell. ABER: ich habe bis jetzt auf jedem Vorbildfoto im Web sowohl Anstellwinkel wie auch die kleine silberne Schutzfläche andersherum gesehen. Beispiel hier: https://www.mz-web.de/image/2444184...8635cc801f8b616e559f/wK/b-01-antonov-an22.jpg
Können die Propellerblätter um 180 Grad verstellt werden? Das wäre die einzige sinnvolle Erklärung. Ansonsten wäre der Bausatz samt Bauanleitung falsch.

 

[Block 5OM]

ABER: ich habe bis jetzt auf jedem Vorbildfoto im Web sowohl Anstellwinkel wie auch die kleine silberne Schutzfläche andersherum gesehen. Beispiel hier: https://www.mz-web.de/image/2444184...8635cc801f8b616e559f/wK/b-01-antonov-an22.jpg
Können die Propellerblätter um 180 Grad verstellt werden? Das wäre die einzige sinnvolle Erklärung. Ansonsten wäre der Bausatz samt Bauanleitung falsch.

Ich denke mal, daß einfach die Perspektive den Eindruck entstehen läßt. Wenn ich die Blätter um 180 Grad drehe, müßte sich ja auch die Drehrichtung ändern?
Im Vergleich eine Aufnahme der UR-09307 in Leipzig 2016.

 

[stratrevival]

Ich denke mal, daß einfach die Perspektive den Eindruck entstehen läßt. Wenn ich die Blätter um 180 Grad drehe, müßte sich ja auch die Drehrichtung ändern?
Im Vergleich eine Aufnahme der UR-09307 in Leipzig 2016.

OK, das mit die 180 Grad ist ein Denkfehler von mir. Aber ich würde mal behaupten, die auf beiden Bildern gezeigten Propeller drehen, von vorne drauf gesehen, gegen den Uhrzeigersinn, zumindest die vorderen. Wenn ich die EE-An22 genauso ansehe, und denselben Drehsinn unterstelle, dann wäre das die Bremsstellung, falls es das bei diesem TW gibt. Noch dazu mit der Propellerblatt-Hinterkante voran. Trotzdem danke für die Antwort

 

[Block 5OM]

Die Stellung der Blätter ist auf beiden Bildern korrekt. Die Propeller des Triebwerkes NK-12 rotieren gegenläufig.