EC-145 REGA – Revell, 1:32

[papasierra]

„Der Eurocopter EC 145 bietet viel Platz für Patient, Arzt, Pilot und Rettungssanitäter, ist kostengünstig im Betrieb, verfügt über eine große Reichweite und eine leistungsfähige Rettungswinde. Der EC 145 ist das vollständig überarbeitete Nachfolgermodell der bekannten BK 117 und EC 135.“
Quelle: www.rega.ch

 

[papasierra]

Die EC-145

Dieser Hubschrauber hat es buchstäblich in sich: Obwohl mit einer Gesamtlänge von 13 m noch klein genug, um fast überall zu landen, bietet die EC-145 im Innenraum eine Menge Platz. Nicht nur der Kopf eines Patienten, der in der Maschine transportiert wird, ist zugänglich. Der Arzt kommt praktisch an den gesamten Körper heran. In Deutschland wird die Maschine deshalb – im Gegensatz zur engeren EC-135 – vor allem als Intensiv-Transport-Hubschrauber eingesetzt. Die Schweizer Rega hat das Muster auf ihren Flachlandbasen stationiert.

 

[papasierra]

Der Bausatz

Der Bausatz von Revell verdient viel Lob. Er ist ungewöhnlich detailliert (s. a. [thread=36841]Bausatzvorstellung[/thread]). Gerade beim medizinischen Equipment haben die Konstrukteure allerdings ziemlich daneben gegriffen, weil sie dem Rega-Hubschrauber einfach eine Ausstattung verpasst haben, die es zwar gibt, aber eben nicht bei der Rega.

 

[papasierra]

Also musste von den Schränken über die Trage sowie die medizinischen Geräte bis hin zum Notfallrucksack praktisch alles selbst gebaut werden. Im [thread=37196]Baubericht[/thread] haben sich viele von euch ja schon einen Einblick in den Bastelkeller verschafft.

 

[papasierra]

Zeit für einen kleinen Rundgang

Der Platz des Rettungssanitäters.

 

[papasierra]

Eine Winde hat die „Rega 2“ aus Basel natürlich auch dabei:

 

[papasierra]

Gut, dass moderne Kameras ein Zoomobjektiv haben. So können wir schnell auch mal den Rotorkopf etwas „ranholen“.

 

[papasierra]

Beim Drumrumlaufen schnell noch ein Schuss von vorne:

 

[papasierra]

..

 

[papasierra]

Dann kommen wir am Platz des Piloten vorbei …

 

[papasierra]

… bevor wir uns noch den Heckrotor aus der Nähe anschauen.

 

[papasierra]

Ein bisschen darunter: Der Aufsetzschutz für den Heckrotor – gleichzeitig ein Griff.

 

[papasierra]

Und noch mal ein paar Meter zurückgetreten.

 

[Flugi]

... sehr schöööön!
Unterkiefer wieder hochklappen, reinsetzen und losfliegen! ;)

 

[Mike9873]

@papasierra

Du hast das Original sehr gut umgesetzt , gefällt mir ausgesprochen gut.

Nur ein kleiner Schönheitsfehler ist mir aufgefallen , am Übergang Frontscheibe zum Rumpf , dort wo der Scheinwerfer untergebracht ist , hast du einen Spalt übersehen , der eigentlich komplett verspachtelt gehört.

Ansonsten Top :HOT

 

[troschi]

Na Herr Springborn - Das kann sich doch sehen lassen Bin auf weiteres von Dir natürlich wie immer gespannt....

 

[papasierra]

Nur ein kleiner Schönheitsfehler ist mir aufgefallen , am Übergang Frontscheibe zum Rumpf , dort wo der Scheinwerfer untergebracht ist , hast du einen Spalt übersehen , der eigentlich komplett verspachtelt gehört.

Merde, jetzt seh ichs auch. Peinlich. :red:

[...] reinsetzen und losfliegen! ;)

Jaaaahhh. Gute Idee. :D

 

[Maverick66]

Hi Peter,
wie immer der reinste Wahnsinn, Gratulation und Respekt in den Süden Deutschlands.

Gruß Sven

 

[Medevac71]

Also viel besser gehts wirklich nicht

Sieht wirklich klasse aus, die Maschine..... und die Bilder sind echt klasse ;)


:engel:

 

[Starfighter]

wieder mal hervorragende arbeit - die detailverliebtheit gefällt mir ausgesprochen gut, genau so wie die allgemeine bauausführung. was baust du als nächstes - und, noch viel wichtiger: gibt es einen neuen baubericht? ;)