H145M in der Bundeswehr - News

[lowdeepandhard]

Man könnte das schon begründen, etwa indem man die angesichts des deutschen LoA nicht gerade in üppiger Zahl vorhandenen NH90 damit für die rein taktische Transport-/MEDEVAC-Fliegerei freihalten würde. Man muss halt nur wollen ...

Wie man in militärischen Dingen mittlerweile eigentlich fast pauschal sagen kann, sollte man einfach mal die nationalen Scheuklappen ablegen und einfach mal in andere, vergleichbare Staaten (etwa GBR oder FRA) schauen, wie die das machen.

 

[gk juergen]

Heute werden die ersten H-145 M in Laupheim ans KSK übergeben.

 

[Chopper80]

Heute werden die ersten H-145 M in Laupheim ans KSK übergeben.

Ist das nicht eine Rekordzeit zur Beschaffung eines Luftfahrzeuges der BW?
Sonst dauert es doch Jahrzehnte...

C80

 

[gk juergen]

(fast) Liveübertragung bei n-tv.
Übergabe der 2 erfolgte wohl in Donauwörth, der Nebel lies keinen Flugbetrieb zu.

 

[Chopper80]

Und hier die Veröffentlichung von Airbus Helicopters :
http://www.airbushelicopters.com/website/en/press/Airbus-Helicopters-delivers-the-first-two-H145M-to-the-German-Armed-Forces_1871.html

C80

 

[bpe-master]

Noch ein Beitrag vom Augsburg TV, wo man auch das super Wetter von heute sehen kann:
http://www.augsburg.tv/mediathek/video/airbus-helicopters-h145-militaerversion/

 

[arneh]

Ist das nicht eine Rekordzeit zur Beschaffung eines Luftfahrzeuges der BW?
Sonst dauert es doch Jahrzehnte...

Ja, man macht sich da fast schon Sorgen, ob das noch der gute alte Beschaffungsapparat der BW ist. Und dann auch noch in dem ansonsten diabolischen Zusammenspiel mit EADS...
Da muss eindeutig wer gepennt haben...

 

[Jumo 004]

Und dann gleich zwei Auslieferungen an einem Tag - und die 76+04 ist auch schon weitgehend fertiggestellt. Wenn das man nicht zu Verwirrungen bei der BW führt, dass die Luftfahrzeuge nicht nur pünktlich auf dem Hof stehen, sondern Airbus auch noch die Verfügbarkeit sicherstellt. Hoffentlich hat man sich darauf eingestellt, dass das Geld etwas früher überwiesen werden muss

 

[Spooky 37+01]

Ich fand dass es bei der Beschaffung der neuen Flotte für die Flugbereitschaft auch schnell ging. Aber bei schnellen Projekten musste man auch nicht komplett neu entwickeln.

 

[fightingirish]

First H145M delivered to the German Special Forces
Airbus Helicopters delivered the first two lightweight military multi-role H145M helicopters (LUH SOF) to the German Armed Forces (Bundeswehr).
The helicopters will be used by the Kommando Spezialkräfte (KSK), the German Army’s Special Forces, in Laupheim.

Video:
https://youtu.be/AMG0N-Dfkng

https://youtu.be/AMG0N-Dfkng

 

[Michael aus G.]

Ich fand dass es bei der Beschaffung der neuen Flotte für die Flugbereitschaft auch schnell ging. Aber bei schnellen Projekten musste man auch nicht komplett neu entwickeln.

Eben. Das sind doch nur marginal umgerüstete und grün angepinselte zivile Kisten. DAS sollte doch wenigstens ohne Verzögerung gehen...

 

[Rhönlerche]

Mit MG-Halterungen? Welcher zivile Nutzer hat sich denn sowas einbauen und zertifizieren lassen? Der ADAC zur Jagd auf Linksfahrer?

 

[GorBO]

Wenn man bedenkt, dass die reine Produktionszeit bei einem H-145 zwölf Monate beträgt und mit der Definitionsphase noch mal drei Monate von der Bestellung bis Produktionsbeginn vergehen, ist das Tempo wirklich extrem erstaunlich.
Und dazu kommen diverse Zusatzsysteme bei den H-145M (nicht nur MG-Halterungen), die auch erst mal entwickelt und zugelassen werden müssen.

 

[Praetorian]

Und dazu kommen diverse Zusatzsysteme bei den H-145M (nicht nur MG-Halterungen), die auch erst mal entwickelt und zugelassen werden müssen.

Ein großer Teil davon stammt aus der EC635, hielt sich also auch in Grenzen...

 

[Jumo 004]

Eben. Das sind doch nur marginal umgerüstete und grün angepinselte zivile Kisten. DAS sollte doch wenigstens ohne Verzögerung gehen...

Es sind weder serienmäßige zivile Hubschrauber noch sind sie grün angepinselt (sondern grau) und es geht nicht nur ohne Verzögerung, sondern völlig Planmäßig. Der Hersteller hat nach Vertragsabschluss aber schon gesagt, dass man nur durch den Rückgriff auf die zivile Variante des Hubschraubers und schon zivil zugelassene Zusatzausrüstung den ambitionierten Zeitplan einhalten könne. Alles weitere, wie neuartige Bewaffnung, die angeboten wird (schwere MGs und ungelenkte Raketen) müssten aber noch zugelassen werden, soweit vom Besteller überhaupt gewünscht.

 

[MX87]

Sollte auch nicht vergessen werden: Die Verwandtschaft zum militärischen UH-72 Lakota, die ebenfalls da mit reinspielt.

 

[BO105]

Die beiden HS wurden nicht an die KSK ausgeliefert, sondern an das HSG64 der Luftwaffe. Sie werden für die Aufgaben der KSK eingesetzt.

H145M bedeutet nicht einen HS ohne wesentliche Änderungen der zivilen Ausführung.

Der Zeitablauf und die Zusammenarbeit waren bei diesem Rüstungsprojekt bisher sehr gut. Dabei haben natürlich die Erfahrungen von AHD mit der H145 und der Lakota wesentlich beigetragen. Der Liefervertrag wurde aber schon abgeschlossen, bevor die erste H145 überhaupt ausgeliefert war und die H145M noch nicht einmal zugelassen war. Die nächsten beiden HS kommen im Frühjahr.

H145 für SAR und andere Aufgaben wären sicherlich gut geeignet. Aber Beschaffungen für die Bw heißen nicht "Wünsch Dir was!"

Eingeschränkter Flugbetrieb war bei der Übergabe sehr wohl möglich. Die zweite H145M 76#03 setzte vor die Überhabehalle um. Die offizielle PM von AHD konnte nicht mehr korrigiert werden: Der CEO von AHD war aufgrund der Wetterlage nicht anwesend.

Die Übergabe bedeutet noch nicht, dass die ersten HS in den Einsatz gehen können. Die Besatzungen müssen noch praktisch geschult werden.

 

[BO105]

 

[SR-72]

Wie kommt die Bezeichnung MBB BK-117 D-2m zustande?

 

[Cappuccino]

Die H145 beruht auf/ist die aktuelle Bezeichnung der BK 117 C-2 und ihrer Weiterentwicklungen, daher wohl die Bezeichnung.