ECR Tornado "Tigermeet 2011

[Wingcommander]

Blick von vorne rechts.

 

[Wingcommander]

und von vorne links.

 

[Wingcommander]

Der nächste Bauschritt befasst sich mit den Tailerons. Revell hat hier ziemlich bruchgefährdete Befestigungslaschen angebracht, die mir schon des öfteren bei 1/72 und 1/32 Tornados abgebrochen sind. Daher habe ich immer mit Schweissdrahtstücken gearbeitet. Doch da hier die AIRES-Triebwerke eingebaut sind, kann man einen durchgehenden Draht vergessen. Daher habe ich 3 mm Flugzeugnieten verwendet, die durch die im Rumpfheck aufgebohrten Löcher gesteckt und dann mit den Tailerons verklebt werden. Das ist eine sehr stabile Ausführung und die Tailerons können in beliebiger Position dargestellt werden. Sie werden nach dem Lackieren endgültig eingebaut.

 

[bushande]

Das mit den Nieten ist mal 'ne gute Idee!
Bei meiner 1/48er Version des Tigers konnte ich die durchgängige Verstrebung zwischen beiden Seiten trotz der Resin-Triebwerke gerade noch so lassen, musste die Verstrebung allerdings etwas dünner schleifen. Die Stabilität ist aufgrund der durchgehenden Verbindung noch gewährleistet, aber diese Variante ist eindeutig besser.

 

[Tornadopilot]

Das sieht echt toll aus alles!
von welchem Hersteller ist die Besatzung? die sieht echt klasse aus. Binschon gespannt wie es weiter geht.
Mach weiter so.

 

[Wingcommander]

Hi Tornadopilot,

Danke für das Lob . Morgen geht´s weiter mit dem BB. Die Piloten sind von PJ production und sind von F-4 Piloten zu Tornadopiloten umgestylt. Ich habe sie bei Aero-Spezial bestellt.


Gruß

Frank

 

[Tornadopilot]

Huhu,
vielen Dank für die rasche Antwort. Habe sie mir gleich bestellt . Freu mich schon drauf wenns weiter geht.

 

[Wingcommander]

Das Radom aus dem Bausatz mit dem Pitotrohr von Master ist zusammengebaut und lackiert. Das Feintuning kommt später.

 

[Wingcommander]

Alle Fahrwerksteile und die Innenseiten der Klappen haben ihren Lack bekommen.

 

[Wingcommander]

Das Hauptfahrwerk: Links nur lackiert; rechts schon verfeinert. Bremsleitung bemalt und weiter hochgezogen, Schelle aus Silberdraht angebracht und mit Pastellkreide gealtert.

 

[Wingcommander]

Hier ist das Bugfahrwerk im Rohzustand. Weitere Bilder nach der Verfeinerung.

 

[Tomcatfreak]

Hi!!

Hast Du mal probiert, ob die Nase richtig dran passt? Ich frag nur weil Du schon lackiert hast. Ich hätte sie erst angeklebt, verspachtelt, verschliffen, nachgraviert und dann erst lackiert.

 

[Wingcommander]

Hallo Tomcatfreak,

klar passt die Nase! Vorheriges Trockenanpassen ist oberstes Gebot und dann mache ich schon die Schleifdurchgänge. Wenn das alles passt, lackiere ich und verklebe zum Schluss alles sauber.


Frank

 

[bastelalex]

Hier ist das Bugfahrwerk im Rohzustand. Weitere Bilder nach der Verfeinerung.

Hi Wingcommander, ich rege an, das langbeinige Bugfahrwerk etwa 3mm "einzufedern"/ zu kürzen. Das Fahrwerk wurde von Revell offensichtlich im ausgefederten Zustand dargestellt.

Viel Erfolg dabei,
Alex.

 

[Wingcommander]

Hi Alex,
Danke für deinen Tip. Das hatte ich sowieso noch vor. Ich taste mich immer weiter vor, bis der Tornado so vor mir steht, wie ich ihn haben möchte. Gestern hab ich von unserem Lackierer eine Dose FS 35237 bekommen. Jetzt muss ich erst mal ausprobieren, wie der Lack sich mit dem Kunststoff verträgt, dann geht's weiter.

Gruß

Frank

 

[Tomcatfreak]

Gestern hab ich von unserem Lackierer eine Dose FS 35237 bekommen. Jetzt muss ich erst mal ausprobieren, wie der Lack sich mit dem Kunststoff verträgt...

Es gibt von diversen Herstellern FS35237 als "Modellbaufarbe". Warum dann den Originallack für richtige Flugzeuge verwenden, wo Du nicht weisst, wie er sich mit Plastik verträgt?

 

[bullseye]

Hi Wingcommander, ich rege an, das langbeinige Bugfahrwerk etwa 3mm "einzufedern"/ zu kürzen. Das Fahrwerk wurde von Revell offensichtlich im ausgefederten Zustand dargestellt.

Viel Erfolg dabei,
Alex.

Ein Thema das wohl nie ein Ende findet, weil es auch keines gibt, gerade beim Tornado. Was ist ausgefedert? Entweder ist es belastet oder nicht - in der Luft oder am Boden.
Beim Tornado kommt es darauf in welchem Rüstzustand er sich befindet - schwer beladen, betankt, wichtiger wie ist er betankt, kam er gerade "clean" von einem Flug ist damit leicht u.s.w.
Du hast ja in Deiner Kernaussage nichts falsches in dem Sinne erwähnt, aber es ist auch nicht richtig das Revell da etwas explizit in gewissem Zustand oder einer Situation dargestellt hat. Wenn, ja wenn man es genau nimmt.

Viel wichtiger für mich wäre jetzt (ich habe es jetzt nicht nachgeschaut), da Du speziell ein Vorbild nachbaust ob Du für Deine Maschine überhaupt das passende Bugfahrwerk hast, es gibt da nämlich zwei verschiedene Arten beim Tornado?!

 

[jezi]

Bugfahrwerk

Ja dann viel Spass!
Damit du keine Fehler machst, hier mal die Ansicht von links...

Gruss
Julius

 

[jezi]

und von rechts...

 

[jezi]

und noch von vorne...