Ehemalige F-86 Sabre VI Luftwaffe in Frankreich

[Jeroen]

...hochziehen..

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[Jeroen]

...und abdrehen!

(c) JeroenMB

 

[Viking]

Laut North American F-86 Sabre Registry - A Warbirds Resource Group Site trug die F-AYSB in Deutschland zuletzt noch das (Erprobungs-)Kennzeichen D-9540

Das F-40 Buch sagt, dass die D-9540 die C/N 1666 war (JD-108, BB-185, D-9540). Danach Flight Systems, N1039D, N83FS. w/o vor 03.87

 

[Flying_Wings]

Ähnlich wie die KE-105 (c/n1659, ex JD-105 = Jagdgeschwader 74), wird wohl auch die c/n 1675 mit Kennung KE-104 als Begleitflugzeug für Tests der Firma Messerschmitt bzw. dem Konsortium Entwicklungsring Süd GmbH (EWR) gedient haben, denke ich.

Auch wenn JD dem JG74 zugeordnet ist: das JG74 hatte nie die Sabre Mk.6 im Bestand, nur die F-86K.

 

[Flying_Wings]

Die Fragen, die sich mir nun stellen, da die Fa. Dornier zur damaligen Zeit in Oberpfaffenhofen und die Fa. Messerschmitt (später der EWR Süd) in Manching ansässig war :

• Flogen die Sabre für Messerschmitt in Manching ? (was ich vermute)
• Wenn es eine Verbindung zw. Dornier und der F-86 Mk 6 gab ; flogen die dann von Oberpfaffenhofen aus ?

Manching, sie war wohl Chase für die VJ-101.