Ein Basebesuch in Ryazan

[Airtoair]

Das Heck mit den beiden NK-32 Triebwerken:

 

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Noch eine Ansicht der NK-32 Testmaschine von schräg vorne:

 

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Tu-95K:

 

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Direkt von vorne:

 

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Lenkwaffe Cha-20 unter der Tu-95K. Hier ist auch gut zu sehen, dass die Form des Bombenschachtes den Konturen der Lenkwaffe angepasst war, da diese nicht komplett im Schacht Platz hatte.

 

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Detailaufnahme von der Tu-95K:

 

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Als letzte der Museumsmaschinen schliesslich noch die M-4-2, die Tankerversion des Bombers von Myasishchev:

 

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Ansicht von schräg vorne:

Jetzt muss ich erst einmal weg. Weitere Bilder, dann vor allem von aktiven Maschinen, gibt's dann am Wochenende.

 

[Grimmi]

Danke für den Ausflug Reto - ich sehe wir Schweizer werden dem Russenteil hier im Forum ein sehr aktives Weihnachten bringen

 

[ice225]

Beeindruckende Bilder! Warum haben die russischen Bomben eigentlich noch so einen Ring über der Nase?

 

[Airtoair]

Nach den "Altmetallbildern" geht's jetzt wie versprochen weiter mit den Maschinen, die noch im aktiven Dienst stehen.
Hier ein Bild aus dem Wartungsbereich: Tu-22M3

 

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Direkt daneben stand, leider etwas verdeckt, diese Tu-134 Balkany. Interessant ist hier die Aufschrift "Sankt Peterburg" in kyrillisch. Was es damit genau auf sich hat, habe ich bisher nicht herausgefunden.
Auch die Kennung ist ungewöhnlich, da diese bei russischen Tu-134 normalerweise mit RA-65... beginnt, auch bei denjenigen der Luftwaffe. Diese Maschine soll früher angeblich als "rote 35" unterwegs gewesen sein. Als man sie dann zivil registrieren lassen wollte, hat man offenbar einfach die Konstruktionsnummer dafür herangezogen, die eben die 63775 sein soll.
Diese Maschine war mir übrigens schon 2003 bei einem Besuch in Schkalowski aufgefallen (hier im Beitrag #26 im Hintergrund zu sehen).

 

[Airtoair]

Eine "nackte" Tu-95MS, die offenbar einer grösseren Wartung/Umbau unterzogen wird. Oder muss sie vielleicht doch nur als Teilelieferant für die anderen Maschinen herhalten?
Die Stütze unter dem Heck ist notwendig, da die Maschinen ohne die schweren Triebwerke sehr hecklastig ist und auf den "Hintern" fallen würde.

 

[Airtoair]

Bei dieser Tu-95MS gab's dann keinen Zweifel, dass sie aktiv ist:

 

[Airtoair]

Die russische Luftwaffe hat einigen ihrer "Bear" die Namen von russischen Städten gegeben. Diese hier wurde nach der rund 480 km südöstlich von Moskau gelegenen Stadt Tambov benannt, inklusive Stadtwappen.

 

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Frontansicht:

 

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Interessantes Portrait: :D

 

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Direkt gegenüber stand diese Tu-22M3:

 

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Nochmal die Tu-22M3:

 

[Airtoair]

"Backfire" soweit das Auge reicht... :D