PS Aero, Baarlo (Niederlande)

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Hallo zusammen!

Wie angekündigt, war auch ich gestern einmal in Baarlo und habe mir die Sammlung von Piet Smedts (PS Aero) angesehen. Viele Bilder brauche ich nicht zu zeigen, da die bereits in diesem Thread gezeigten den Stand gestern m.E. sehr gut wiedergeben. Ich werde nur einige Bilder zu Illustration meiner persönlichen Eindrücke zeigen.

Ich hatte mich - wie von Hendrik empfohlen - vorher per Mail nach einem Besuchstermin erkundigt und angemeldet. Obwohl die Informationen auf dem Atlantik-Seitenleitwerk auf dem Gelände "täglich" besagen, scheint vor allem der Samstag der Besuchstag zu sein (in meinem Falle 16.00 h). Eine Anfrage von mir, ob ein Besuch an einem Sonntag möglich wäre, wurde negativ beschieden. Bei größeren Gruppen macht Herr Smedts aber vielleicht Ausnahmen.

Hier übrigens der Chef persönlich bei der Begrüßung zu Beginn der Führung:

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Ich war zusammen mit einer Gruppe von knapp 20 Leuten da, bis auf zwei alles Holländer. Piet fragte mich, ob es okay sei, wenn er nur holländisch spräche - was ich bejaht habe. Meine Fragen ab und zu wurden aber bereitwillig und auf deutsch beantwortet...

Zunächst wurden die vier Maschinen im Freigelände direkt hinter dem Eingang vorgestellt (Tornado, MiG-21, MiG-23 und Jaguar). Danach ging es in die erste Halle, die einen Starfighter, einen MiG-21-Doppelsitzer sowie zwei Segelflugzeuge (nebst einigen Ausrüstungsgegenständen, Triebwerken etc. enthielt. Wie man im nächsten Bild sieht, waren sogar ein Platz nehmen in der MiG-21 sowie ausführliche Cockpit-Aufnahmen (voll ausgerüstet) möglich:

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Hier Piet beim Erläutern der F-104G in der gleichen Halle (von der Cockpitleiter zur MiG-21 herunter fotografiert):

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Danach wurde eine weitere Halle mit einem Alpha Jet-Rumpf, einer Mirage IIIR und einem Dassault-Mercure-Rumpfvorderteil kurz gezeigt.

Als nächstes ging es dann in die "große" Open Air-Ausstellung an der Rückseite des Gesamt-Geländes. Neben Erläuterungen zu den ca. 15 Luftfahrzeug-Exponaten dort erhielten wir Gelegenheit, drei größere Maschinen auch von innen zu besichtigen. Als erstes die Breguet Atlantic. Hier ein Mit-Besucher beim Besteigen der 61+11 über die Leiter durch die Einstiegsluke am Rumpfende. Obwohl ich die 61+12 in Altenburg auch schon einmal von innen besichtigen durfte, ist so eine Tour natürlich immer super-interessant - vor allem, da auch diese Atlantic "unter Strom stand" und die diversen Geräte funktionstüchtig waren (teilweise auch vorgeführt wurden)...

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Die nächste zu besteigende Maschine war die Transall C-160D - bei der wir in den Laderaum durften. Hier ein Eindruck:

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Auf dem Rumpfschott zum Cockpit hin hatten sich die "Protagonisten" der Außer-Dienststellung per Unterschrift verewigt:

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Die letzte von innen zu besichtigende Maschine war die Sud-Aviation Caravelle. Hier nahmen wir in den Passagiersitzen Platz und Piet erzählte, wie er die Maschine erworben hatte.

Danach wurden wir alle - gruppen- bzw. familien-weise - von Piet auf der Passagiertreppe fotografiert - ein netter Service!

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Nach dem großen Freigelände führte uns Piet in einen weiteren Hangar, wo er sich von uns verabschiedete und uns in die Obhut einer Dame übergab. Der Hangar enthielt i.W. zwei F-104 (u.a. der im "Vikings"-Design) sowie einen Alpha Jet Flugsimulator. Letzteren durfte der jüngste Gast in unserer Führung auch einmal ein paar Minuten ausprobieren:

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Auch solche Exponate sind bei PS Aero zu finden (in der letzten Halle):

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

In der letzten Halle war das Haupt-Exponat eine Lockheed T-33A (französische Kennzeichen). Darüber war eine Basten B-4 bzw. Pilatus PC-11 aufgehängt. Zusätzlich gab es eine Menge Exponate wir das schon gezeigte Triebwerk, Schleudersitze, Raketenteile, Modelle etc.

Ein Teil der Halle wurde von einer Gruppe von Airliner-Sitzen eingenommen. Diese waren alle auf einen Großbild-Fernseher hin orientiert. Wir wurden gebeten, uns dort hinzusetzen und dann ein ca. 25minütiger Film über die Landung der PS Aero-Transall in Weeze (RAF Laarbruch), deren Demontage, Transport nach Baarlo und Wiederaufbau in der Ausstellung gezeigt (in deutscher Sprache). Sehr Interessant...

Während der Filmvorführung wurde uns von der netten Dame Kaffee und Kuchen von einer Art Airline-Trolley aus serviert:

 

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Noch ein Besuch bei PS Aero...

Mein persönliches Fazit:

Ein interessanter Nachmittag bei netten Leuten! Der Preis für die Tour betrug 10,- Euro/Erwachsener. Nicht wenig - aber das Gebotene m.E. wert. Um wieviel ärmer wäre die Welt der Luftfahrt-Interessierten, wenn es nicht immer wieder Privatleute gäbe, die mit viel Zeit- und Geldaufwand historische Flugzeuge liebevoll restaurieren und für die Nachwelt erhalten. Wenn diese dann auch noch öffentlich zugänglich gemacht werden - wie im Falle von PS Aero - dann kann man nur sagen: Hochachtung!

Empfehlung: Auf nach Baarlo!!

Gruß,
Thomas

 

[Wolfman_1832000]

Wirklich klasse was Herr Smets da mittlerweile aufgebaut hat." Früher " , vor ca. 12-15 Jahren , war das noch nicht öffentlich.Da hat man heimlich und illegal durch Torlücken gespinzt oder sich auf einer alten Kiste mal schnell einen Blick über den Zaun verschafft.
Es gibt ( oder gab ? ) dort einige F-104G die den weiten Weg von Fassberg nach Baarlo geschafft haben.Natürlich auf Tiefladern...hust !

 

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Auf besonderen Wunsch eines einzelnen Herren hier noch ein paar Bilder der C-160D 50+98:

 

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Von schräg vorne:

 

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Laderaum: Schott zum Cockpit-Bereich (mit Widmungen der letzten Ground Crew und Besatzung - siehe entsprechendes Foto):

 

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Vordere seitliche Ladeluke (hinter der Einstiegstür zum Landeraum und Cockpit):

 

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Heckladerampe aus dem Laderaum heraus fotografiert (seitliche hintere Türen - z.B. zum Absetzen von Fallschirmspringern - teilweise geöffnet):

 

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Hier nochmal nur der über der Rampe liegende Heckteil:

 

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"Bordtoilette" (leider nur für Herren und fürs "kleine Geschäft") - neben der in Flugrichtung links liegenden Hecktür:

 

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Heizungsrohre?? (Wer weiß es genau?):